“IF鋼”是在汽車、家電等領域應用非常廣泛的材料，然而大家常掛在嘴邊，能說清楚的人還真不多。
什么是IF鋼？
IF鋼，全稱Interstitial Free Steel，官方學名“無 間隙原子 鋼”，即“沒有間隙原子的鋼”，圈子里也有直接叫超低碳鋼的。大家準備一下，接下來的內容有點費腦，我們盡量說重點。
在類似DC01這種普通低碳鋼里，大量游離的間隙原子（主要是碳和氮）會使晶格排列不均勻，導致有些復雜零件不那么好沖。
1949年的時候，出現了一位大牛——冶金學家Comstock。他發現冶煉時，加入和碳含量成一定比例的鈦，可以與碳和氮一起生成化合物析出，從而得到的沒有間隙原子的潔凈鐵素體鋼。在后來的研究中發現鈮（Nb）元素也有類似效果。（話說晶格排列其實和閱兵列隊是一樣一樣的。）
如何分辨哪些牌號是IF鋼？
IF鋼有兩大特征：1、超低碳（≤0.008%）；2、成分表里有鈦或鈮。
我們看看低碳鋼里哪些牌號符合要求（摘自【歐冶規范】），照片里已經用紅框框出來了：DC05、DC06、DC07，大家回憶下，這幾個牌號是不是“特能沖”呢？
IF鋼在實際應用方面的兩大優勢
IF鋼和其他鋼種最大的區別是有兩把“利劍”--鋒利無比、絕對不裝B。我們先借鑒一張國外超高強鋼產品的解析圖，看看其中IF鋼處于什么位置（紅色方框）。
IF鋼處于坐標系的左上方，可以看到他的延伸率（EL）基本上是最高的。
第一把“利劍”：極其優異的成形性能，尤其是深沖性能遠遠優于常規的低碳鋼。
不僅最高延伸率可達50%，而且n值不低于0.2，r值也可達2.0以上。（n值、r值的具體含義我們以后專題講解，總之數值越大越不容易沖裂）
第二把“利劍”：沒有時效，材料的使用性能不會隨著時間的變化而變化。
通俗點說，就是鋼板一般不會隨庫存時間變長，而出現屈服和抗拉強度明顯上升的現象，或沖壓時出現拉伸應變痕（滑移線）。
一些超深沖零件，如油底殼（發動機機油底殼，不是油箱底殼哦~）目前只有IF鋼能沖出來。
IF鋼在實際應用領域的這兩大特點，我們可以簡單粗暴地概括為：“特能沖”，并且“過多久都特能沖”。（怎么有種葉問和張三豐合體的趕腳啊~~~）
放個福利：IF鋼在各個規范之間的對照關系是怎樣的呢？我們看看下圖的近似牌號對照表：
盡管IF鋼“很能打，而且活多久都一樣能打”，但是他也有一個致命的弱點，“不夠硬”。那是否有一些改進型的產品呢？我們下回開個專題聊聊“高強IF鋼”~~~
