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淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響2008年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№454452研究了不同淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響。結果表明，改進工藝與常規(guī)工藝相比其性能均有所改善，并且采用充分預熱快速短時淬火強化工藝不僅變形小，性能好而且節(jié)省時間，提高生產(chǎn)效率,充分發(fā)揮材料潛力，降低了成本，延長了工具的使用壽命。t8鋼屬于高碳鋼，在實際生活中經(jīng)常被
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淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響2008年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№454705研究了不同淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響。結果表明，改進工藝與常規(guī)工藝相比其性能均有所改善，并且采用充分預熱快速短時淬火強化工藝不僅變形小，性能好而且節(jié)省時間，提高生產(chǎn)效率,充分發(fā)揮材料潛力，降低了成本，延長了工具的使用壽命。t8鋼屬于高碳鋼，在實際生活中經(jīng)常被
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組試樣采用常規(guī)工藝，以便對照，具體工藝參數(shù)如表1所示。表1試樣淬火+回火工藝組別試樣工藝路線淬火加熱淬火冷卻回火工藝回火次數(shù)第一組1ryd－75－9中溫鹽浴爐850℃預熱3～5min，轉至ryd－75－12高溫鹽浴爐，1180℃保溫3min出爐后油冷至50～120℃出油，試樣用油布稍微去油后轉至600℃一次分級爐進行二次加熱，保溫10min，出爐空冷560±10℃，保溫2h，空冷122第二組3油
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組試樣采用常規(guī)工藝，以便對照，具體工藝參數(shù)如表1所示。表1試樣淬火+回火工藝組別試樣工藝路線淬火加熱淬火冷卻回火工藝回火次數(shù)第一組1ryd－75－9中溫鹽浴爐850℃預熱3～5min，轉至ryd－75－12高溫鹽浴爐，1180℃保溫3min出爐后油冷至50～120℃出油，試樣用油布稍微去油后轉至600℃一次分級爐進行二次加熱，保溫10min，出爐空冷560±10℃，保溫2h，空冷122第二組3油
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些應力將使局部易發(fā)生狀態(tài)變化（通常是不利的）。低溫淬火能夠通過組織結構均勻化來減少這些缺陷。過程：低溫淬火金屬部件的方法包括首先使用氣態(tài)液氮使金屬緩慢冷卻。在從環(huán)境溫度冷卻到低溫處理溫度過程中的要點是避免熱應力。然后將金屬部件在約-190℃（-310℉）的溫度下，保持20到24小時，再加熱至+149℃（+300℉）。高溫回火階段在降低馬氏體低溫轉變而引起的脆性過程中至關重要。低溫淬火能改變金屬的全
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些應力將使局部易發(fā)生狀態(tài)變化（通常是不利的）。低溫淬火能夠通過組織結構均勻化來減少這些缺陷。過程：低溫淬火金屬部件的方法包括首先使用氣態(tài)液氮使金屬緩慢冷卻。在從環(huán)境溫度冷卻到低溫處理溫度過程中的要點是避免熱應力。然后將金屬部件在約-190℃（-310℉）的溫度下，保持20到24小時，再加熱至+149℃（+300℉）。高溫回火階段在降低馬氏體低溫轉變而引起的脆性過程中至關重要。低溫淬火能改變金屬的全
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包含標簽“低溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,
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提供以低溫回火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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際的。通過淬火+低溫回火，可以保證工件整體硬度≥56hrc，然后再在硝鹽中高溫局部快速回火。快速回火時要注意對過渡區(qū)的控制，通過專用夾具，保證夾頭過渡區(qū)下部10mm浸在硝鹽中，回火時間同硬度的關系見表5。圖3彈簧夾頭結構示意表5彈簧夾頭高溫快速回火時間同硬度的關系回火溫度540～560℃回火時間/s柄部硬度hrc頭部硬度hrc3052～5558～615048～5158～607044～475
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際的。通過淬火+低溫回火，可以保證工件整體硬度≥56hrc，然后再在硝鹽中高溫局部快速回火。快速回火時要注意對過渡區(qū)的控制，通過專用夾具，保證夾頭過渡區(qū)下部10mm浸在硝鹽中，回火時間同硬度的關系見表5。圖3彈簧夾頭結構示意表5彈簧夾頭高溫快速回火時間同硬度的關系回火溫度540～560℃回火時間/s柄部硬度hrc頭部硬度hrc3052～5558～615048～5158～607044～475
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24790傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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包含標簽“回火”的文章：熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),不同的熱處理工藝有什么區(qū)別？,熱處理應力及其影響分析,回火裂紋,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,什么是殘余應力？如何測量殘余應力?,齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享,滲碳齒部有嚴重的貫穿型裂紋，是何原因？怎么解決？,45鋼熱處理工藝和含碳量與開裂的關系,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培
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量等沒問題，最好自動化控制，原材料有質保書和進廠檢驗報告，工人嚴格執(zhí)行工藝。調質是很輕松的，當然，功夫在平時，做的時候當然是信手拈來。三：調質工藝難：加熱溫度、保溫時間、冷卻介質、工件的形狀、尺寸、現(xiàn)有設備、技術要求、工藝的執(zhí)行情況四：從理論上講，調質即是淬火+高溫回火以獲得回火索氏體的工藝方法。如果其中一個工步達不到要求，調質就不會很理想，因此難度的確很大。嚴格來說，不僅要達到硬度要求，而且還
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量等沒問題，最好自動化控制，原材料有質保書和進廠檢驗報告，工人嚴格執(zhí)行工藝。調質是很輕松的，當然，功夫在平時，做的時候當然是信手拈來。三：調質工藝難：加熱溫度、保溫時間、冷卻介質、工件的形狀、尺寸、現(xiàn)有設備、技術要求、工藝的執(zhí)行情況四：從理論上講，調質即是淬火+高溫回火以獲得回火索氏體的工藝方法。如果其中一個工步達不到要求，調質就不會很理想，因此難度的確很大。嚴格來說，不僅要達到硬度要求，而且還
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使在表面形成高碳馬氏體或高碳馬氏體和細粒狀碳化物組織。低溫回火溫度為150--200c。滲碳零件注意事項(1)滲碳前的預處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織,使表面粗糙度變細,消除材料流線不合理狀態(tài)。正火工藝;用860--980c空冷、179--217hbs。(2)滲碳后需進行機械加工的工件,硬度不應高于30hrc。(3)對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件,薄壁溝槽處不能先于滲碳之
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使在表面形成高碳馬氏體或高碳馬氏體和細粒狀碳化物組織。低溫回火溫度為150--200c。滲碳零件注意事項(1)滲碳前的預處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織,使表面粗糙度變細,消除材料流線不合理狀態(tài)。正火工藝;用860--980c空冷、179--217hbs。(2)滲碳后需進行機械加工的工件,硬度不應高于30hrc。(3)對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件,薄壁溝槽處不能先于滲碳之
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使在表面形成高碳馬氏體或高碳馬氏體和細粒狀碳化物組織。低溫回火溫度為150--200c。滲碳零件注意事項(1)滲碳前的預處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織,使表面粗糙度變細,消除材料流線不合理狀態(tài)。正火工藝;用860--980c空冷、179--217hbs。(2)滲碳后需進行機械加工的工件,硬度不應高于30hrc。(3)對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件,薄壁溝槽處不能先于滲碳之
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使在表面形成高碳馬氏體或高碳馬氏體和細粒狀碳化物組織。低溫回火溫度為150--200c。滲碳零件注意事項(1)滲碳前的預處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織,使表面粗糙度變細,消除材料流線不合理狀態(tài)。正火工藝;用860--980c空冷、179--217hbs。(2)滲碳后需進行機械加工的工件,硬度不應高于30hrc。(3)對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件,薄壁溝槽處不能先于滲碳之
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高的5％鎳、9％鎳鋼要采用特殊熱處理方法提高低溫韌性，即采用二次淬火+回火處理方法，第一次淬火與通常的淬火相同，第二次淬火是從ac3點以下的(7+a)二相區(qū)淬火，得到合金成分富集的相組織進一步細化，通過回火在鋼中生成逆轉變奧氏體，吸取碳、氮等有害元素，使鐵素體凈化，顯著提高鋼的低溫韌性。在工業(yè)生產(chǎn)中.通過采用超純精煉工藝，如鋼包精煉、真空脫氣等，極力降低鋼中的硫、磷等雜質元素和氮、氧、氫等有害氣
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高的5％鎳、9％鎳鋼要采用特殊熱處理方法提高低溫韌性，即采用二次淬火+回火處理方法，第一次淬火與通常的淬火相同，第二次淬火是從ac3點以下的(7+a)二相區(qū)淬火，得到合金成分富集的相組織進一步細化，通過回火在鋼中生成逆轉變奧氏體，吸取碳、氮等有害元素，使鐵素體凈化，顯著提高鋼的低溫韌性。在工業(yè)生產(chǎn)中.通過采用超純精煉工藝，如鋼包精煉、真空脫氣等，極力降低鋼中的硫、磷等雜質元素和氮、氧、氫等有害氣
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高的5％鎳、9％鎳鋼要采用特殊熱處理方法提高低溫韌性，即采用二次淬火+回火處理方法，第一次淬火與通常的淬火相同，第二次淬火是從ac3點以下的(7+a)二相區(qū)淬火，得到合金成分富集的相組織進一步細化，通過回火在鋼中生成逆轉變奧氏體，吸取碳、氮等有害元素，使鐵素體凈化，顯著提高鋼的低溫韌性。在工業(yè)生產(chǎn)中.通過采用超純精煉工藝，如鋼包精煉、真空脫氣等，極力降低鋼中的硫、磷等雜質元素和氮、氧、氫等有害氣
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包含標簽“節(jié)能回火工藝”的文章：有一種鋼材回火工藝叫作“節(jié)能回火工藝”你知道嗎？,
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若高于300°，就不會發(fā)生收縮所以也不用擔心回火裂紋了。因此淬火的零件，必須緩慢加熱到到300°，這是防止裂紋的工藝方法，過了300°，則可以快速加熱。3、回火溫度快速冷卻引起的裂紋：由回火溫度快速冷卻引起的裂紋，已高合金鋼較多，并且回火時還伴隨著二次回火硬化現(xiàn)象。例如高速鋼、高鉻模具鋼從回火溫度（500-600）快速冷卻時引起發(fā)生的裂紋。如圖是以高速鋼（skhs）淬火和回火的熱膨脹和收縮曲線，圖
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若高于300°，就不會發(fā)生收縮所以也不用擔心回火裂紋了。因此淬火的零件，必須緩慢加熱到到300°，這是防止裂紋的工藝方法，過了300°，則可以快速加熱。3、回火溫度快速冷卻引起的裂紋：由回火溫度快速冷卻引起的裂紋，已高合金鋼較多，并且回火時還伴隨著二次回火硬化現(xiàn)象。例如高速鋼、高鉻模具鋼從回火溫度（500-600）快速冷卻時引起發(fā)生的裂紋。如圖是以高速鋼（skhs）淬火和回火的熱膨脹和收縮曲線，圖
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包含標簽“淬火第23頁”的文章：鋼的淬火,什么叫表面淬火？,淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響,35crmo水空交替淬火工藝試驗,鋼管的回火屈式體,
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件》的要求；滲碳層深1.6～2.2mm；表面硬度58～62hrc，心部硬度34～45hrc；金相組織符合國家與行業(yè)相關標準。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯，該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。（1）一次淬火工藝預備熱處理采用粗車后調質（調質工藝淬火溫度提高）+退火處理。退火的目的主要是考慮機加工。滲碳淬火工藝路線：滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回
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件》的要求；滲碳層深1.6～2.2mm；表面硬度58～62hrc，心部硬度34～45hrc；金相組織符合國家與行業(yè)相關標準。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯，該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。（1）一次淬火工藝預備熱處理采用粗車后調質（調質工藝淬火溫度提高）+退火處理。退火的目的主要是考慮機加工。滲碳淬火工藝路線：滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回
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藝,在實際生產(chǎn)應用中取得顯著成果。本文主要針對余熱淬火工藝質量情況及控制要點進行了介紹。1.產(chǎn)品介紹鏈軌節(jié)為工程機械履帶關鍵部件,見圖1,材質為35mnb材料,每年生產(chǎn)約1000萬件。鏈軌節(jié)最厚處為附圖中a-a位置。鏈軌節(jié)簡圖余熱淬火生產(chǎn)工藝流程為:下料→中頻加熱→鍛造→切邊沖孔→直接淬火→回火→探傷。2.余熱淬火工藝質量情況余熱淬火后,鏈軌節(jié)各項檢測結果都能滿足技術要求。為表征余熱淬火工
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藝,在實際生產(chǎn)應用中取得顯著成果。本文主要針對余熱淬火工藝質量情況及控制要點進行了介紹。1.產(chǎn)品介紹鏈軌節(jié)為工程機械履帶關鍵部件,見圖1,材質為35mnb材料,每年生產(chǎn)約1000萬件。鏈軌節(jié)最厚處為附圖中a-a位置。鏈軌節(jié)簡圖余熱淬火生產(chǎn)工藝流程為:下料→中頻加熱→鍛造→切邊沖孔→直接淬火→回火→探傷。2.余熱淬火工藝質量情況余熱淬火后,鏈軌節(jié)各項檢測結果都能滿足技術要求。為表征余熱淬火工
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提供以節(jié)能回火工藝為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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說說：熱處理“四把火”之“回火”工藝2021年03月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16807回火工藝回火是將經(jīng)過淬火的工件重新加熱到低于下臨界溫度的適當溫度,保溫一段時間后在空氣或水、油等介質中冷卻到室溫的熱處理工藝。回火的目的:(1)消除工件淬火時產(chǎn)生的殘留應力,防止變形和開裂;(2)調整工件的硬度、強度、塑性和韌性,達到使用性能要求;(3)穩(wěn)定組織與尺寸,保證精
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說說：熱處理“四把火”之“回火”工藝2021年03月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16846回火工藝回火是將經(jīng)過淬火的工件重新加熱到低于下臨界溫度的適當溫度,保溫一段時間后在空氣或水、油等介質中冷卻到室溫的熱處理工藝。回火的目的:(1)消除工件淬火時產(chǎn)生的殘留應力,防止變形和開裂;(2)調整工件的硬度、強度、塑性和韌性,達到使用性能要求;(3)穩(wěn)定組織與尺寸,保證精
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體。材料gcr15放大倍數(shù)1000x處理工藝淬火+低溫回火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明回火馬氏體+未溶碳化物顆粒及殘留奧氏體。為正常的gcr15淬火+回火組織。材料gcr15放大倍數(shù)1000x處理工藝淬火+低溫回火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明回火馬氏體+未溶碳化物顆粒及殘留奧氏體。為正常的gcr15淬火+回火組織。材料9sicr放大倍數(shù)500x處理工藝退火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明均勻分
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體。材料gcr15放大倍數(shù)1000x處理工藝淬火+低溫回火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明回火馬氏體+未溶碳化物顆粒及殘留奧氏體。為正常的gcr15淬火+回火組織。材料gcr15放大倍數(shù)1000x處理工藝淬火+低溫回火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明回火馬氏體+未溶碳化物顆粒及殘留奧氏體。為正常的gcr15淬火+回火組織。材料9sicr放大倍數(shù)500x處理工藝退火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明均勻分
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受到很多因素的影響，對于滲碳淬火的工藝來說極難控制，很易產(chǎn)生粗大的網(wǎng)狀碳化物等有害組織，故常見的滲碳淬火都要嚴格控制碳化物的產(chǎn)生。根據(jù)以上理論和實踐經(jīng)驗，我們認為，常用的滲碳后直接淬火無法獲得所期望的碳化物形態(tài)，故我們需要先對工件進行滲碳，然后進行低溫擴散，使得碳化物在擴散和冷卻過程中能沿晶界析出，而后對零件重新加熱到淬火溫度并進行長時間的保溫擴散，使得前面工步中析出的碳化物更加均勻，然后進行淬火硬
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受到很多因素的影響，對于滲碳淬火的工藝來說極難控制，很易產(chǎn)生粗大的網(wǎng)狀碳化物等有害組織，故常見的滲碳淬火都要嚴格控制碳化物的產(chǎn)生。根據(jù)以上理論和實踐經(jīng)驗，我們認為，常用的滲碳后直接淬火無法獲得所期望的碳化物形態(tài)，故我們需要先對工件進行滲碳，然后進行低溫擴散，使得碳化物在擴散和冷卻過程中能沿晶界析出，而后對零件重新加熱到淬火溫度并進行長時間的保溫擴散，使得前面工步中析出的碳化物更加均勻，然后進行淬火硬
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向高溫）；（5）采用等溫淬火代替淬火回火工藝。第二類回火脆性 第二類回火脆性又稱可逆回火脆性，高溫回火脆性。發(fā)生的溫度在400～650℃， 特征 （1）具有可逆性； （2）與回火后的冷卻速度有關；（3）回火保溫后，緩冷出現(xiàn)，快冷不出現(xiàn)，出現(xiàn)脆化后可重新加熱后快冷消除。 （4）在脆化區(qū)內回火，回火后脆化與冷卻速度無關； （5）斷口為沿晶脆性斷口。 3、影響第二類回火脆性的因素（
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向高溫）；（5）采用等溫淬火代替淬火回火工藝。第二類回火脆性 第二類回火脆性又稱可逆回火脆性，高溫回火脆性。發(fā)生的溫度在400～650℃， 特征 （1）具有可逆性； （2）與回火后的冷卻速度有關；（3）回火保溫后，緩冷出現(xiàn)，快冷不出現(xiàn)，出現(xiàn)脆化后可重新加熱后快冷消除。 （4）在脆化區(qū)內回火，回火后脆化與冷卻速度無關； （5）斷口為沿晶脆性斷口。 3、影響第二類回火脆性的因素（
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油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,熱處理經(jīng)驗分享：熱處理的“冤假錯案”，熱處理人都有共鳴!!!,熱處理技術:分享|鋼的熱處理實例分享,熱處理技術:分享|軸承鋼工藝設計,熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】,熱處理技術:分享|奧氏體晶粒長大及控
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淬火鋼在回火的轉變與鋼的回火知識點總結!2020年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15208淬火鋼在回火的轉變與鋼的回火，總結的很好!來源：熱家網(wǎng)
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淬火鋼在回火的轉變與鋼的回火知識點總結!2020年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15276淬火鋼在回火的轉變與鋼的回火，總結的很好!來源：熱家網(wǎng)
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低溫形變熱處理簡介2019年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№249348低溫形變熱處理也稱亞穩(wěn)奧氏體形變淬火。其工藝過程為：將鋼加熱至奧氏體狀態(tài)后，再急速冷卻至ac1以下、高于ms點以上的某一中間溫度，施行鍛壓或軋制成型，隨后立即淬火獲得馬氏體組織（見圖1）。為了獲得強度和韌性的良好配合，一般不希望在亞穩(wěn)奧氏體的形變和隨后的淬火過程中產(chǎn)生非馬氏體組織，因而，過
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低溫形變熱處理簡介2019年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№249508低溫形變熱處理也稱亞穩(wěn)奧氏體形變淬火。其工藝過程為：將鋼加熱至奧氏體狀態(tài)后，再急速冷卻至ac1以下、高于ms點以上的某一中間溫度，施行鍛壓或軋制成型，隨后立即淬火獲得馬氏體組織（見圖1）。為了獲得強度和韌性的良好配合，一般不希望在亞穩(wěn)奧氏體的形變和隨后的淬火過程中產(chǎn)生非馬氏體組織，因而，過
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低溫形變熱處理簡介2019年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№249155低溫形變熱處理也稱亞穩(wěn)奧氏體形變淬火。其工藝過程為：將鋼加熱至奧氏體狀態(tài)后，再急速冷卻至ac1以下、高于ms點以上的某一中間溫度，施行鍛壓或軋制成型，隨后立即淬火獲得馬氏體組織（見圖1）。為了獲得強度和韌性的良好配合，一般不希望在亞穩(wěn)奧氏體的形變和隨后的淬火過程中產(chǎn)生非馬氏體組織，因而，過
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、切削加工機床、氣動工具、鉆探機械、農(nóng)機具、石油機械、化工機械、紡織機械、飛機等零件都在使用淬火工藝。 1.淬火加熱溫度 淬火加熱溫度根據(jù)鋼的成分、組織和不同的性能要求來確定。亞共析鋼是ac3+（30～50℃）；共析鋼和過共析鋼是ac1+（30～50℃）。 亞共析鋼淬火加熱溫度若選用低于ac3的溫度，則此時鋼尚未完全奧氏體化，存在有部分未轉變的鐵素體，淬火后鐵素體仍保留在淬火組織中。鐵素
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、切削加工機床、氣動工具、鉆探機械、農(nóng)機具、石油機械、化工機械、紡織機械、飛機等零件都在使用淬火工藝。 1.淬火加熱溫度 淬火加熱溫度根據(jù)鋼的成分、組織和不同的性能要求來確定。亞共析鋼是ac3+（30～50℃）；共析鋼和過共析鋼是ac1+（30～50℃）。 亞共析鋼淬火加熱溫度若選用低于ac3的溫度，則此時鋼尚未完全奧氏體化，存在有部分未轉變的鐵素體，淬火后鐵素體仍保留在淬火組織中。鐵素
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主傳動主動齒輪軸制造工藝流程：下料→鍛造→正火+高溫回火→機加工→滲碳淬火→回火→拋丸→螺紋部位高頻退火→精加工。“正火+高溫回火”工藝：930±10℃保溫160min空冷，680±10℃保溫180min空冷，設備為rx系列箱式電阻爐。“滲碳淬火”工藝為：910℃滲碳后降溫到820℃保溫0.5～1h直接淬火，淬火油選用海森公司的hsgk-2型快速光亮專配等溫油，油溫設定80℃，滲碳及淬火設備為愛協(xié)
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主傳動主動齒輪軸制造工藝流程：下料→鍛造→正火+高溫回火→機加工→滲碳淬火→回火→拋丸→螺紋部位高頻退火→精加工。“正火+高溫回火”工藝：930±10℃保溫160min空冷，680±10℃保溫180min空冷，設備為rx系列箱式電阻爐。“滲碳淬火”工藝為：910℃滲碳后降溫到820℃保溫0.5～1h直接淬火，淬火油選用海森公司的hsgk-2型快速光亮專配等溫油，油溫設定80℃，滲碳及淬火設備為愛協(xié)
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鋼材的回火脆性2015年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№325248第一類回火脆性合金鋼淬火后于250℃～400℃范圍回火后產(chǎn)生的回火脆性，呈晶間型斷裂特征，且不能用重新加熱的方法消除，故又稱為不可逆回火脆性。主要產(chǎn)生在合金結構鋼中。在200～350℃之間回火時出現(xiàn)的第一類回火脆性又稱低溫回火脆性。如在出現(xiàn)第一類回火脆性后再加熱到更高溫度回火，可以將脆性消除，使沖