-
包含標簽“德國汽車”的文章：德國汽車工業發展史;1945年至今,
-
提供以德國汽車為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“德國鋼材”的文章：德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？,氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,
-
提供以德國鋼材為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
德國汽車工業發展史;1945年至今2017年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№338028眾所周知，汽車工業一直是德國經濟的支柱產業。作為世界第四大汽車生產國，汽車工業在德國扮演著舉足輕重的作用。從它對整個國民經濟的拉動作用上看，德國其他的任何產業都無法與之匹敵。德國七分之一的就業崗位、四分之一的稅收收入來源于汽車及相關產業。汽車工業的對外出口額達800億歐
-
德國汽車工業發展史;1945年至今2017年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№338070眾所周知，汽車工業一直是德國經濟的支柱產業。作為世界第四大汽車生產國，汽車工業在德國扮演著舉足輕重的作用。從它對整個國民經濟的拉動作用上看，德國其他的任何產業都無法與之匹敵。德國七分之一的就業崗位、四分之一的稅收收入來源于汽車及相關產業。汽車工業的對外出口額達800億歐
-
鋼材鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2020年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18447鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中，煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除，但仍有一部分雜質元素將留在鋼中，這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩
-
鋼材鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2020年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18538鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中，煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除，但仍有一部分雜質元素將留在鋼中，這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩
-
占全國總產量的96.8%，剩余近90家企業年產量僅為150萬噸。這勢必導致鋼鐵巨頭利用其規模優勢保持在粗鋼生產領域的壟斷地位，而中小型企業則需依靠其較為靈活的創新體制和經營理念，將主營產品定位于貼近企業生產需求的特種鋼材領域，以產品的高附加值贏得企業的生存空間。另一方面，產品結構的分化將促進企業職能的轉變，德國鋼鐵企業已與德國汽車、機械、橋梁和鐵路鋼材需求量較大的行業建立起了新型合作伙伴關系，將自
-
占全國總產量的96.8%，剩余近90家企業年產量僅為150萬噸。這勢必導致鋼鐵巨頭利用其規模優勢保持在粗鋼生產領域的壟斷地位，而中小型企業則需依靠其較為靈活的創新體制和經營理念，將主營產品定位于貼近企業生產需求的特種鋼材領域，以產品的高附加值贏得企業的生存空間。另一方面，產品結構的分化將促進企業職能的轉變，德國鋼鐵企業已與德國汽車、機械、橋梁和鐵路鋼材需求量較大的行業建立起了新型合作伙伴關系，將自
-
德國鋼鐵工業回顧2019年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№98716在現代工業中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業大國，德國的鋼鐵產業始終是其優勢產業，鋼材產量占歐盟總產量的四分之一。全球2015年粗鋼產量(來源：歐委會《鋼鐵行業：維護歐洲可持續就業與經濟增長》文件)德國鋼鐵工業發展分析鋼鐵工業在德國現代國民經濟體系中擁有重要地位，也是德國的優勢產業之
-
德國鋼鐵工業回顧2019年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№98832在現代工業中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業大國，德國的鋼鐵產業始終是其優勢產業，鋼材產量占歐盟總產量的四分之一。全球2015年粗鋼產量(來源：歐委會《鋼鐵行業：維護歐洲可持續就業與經濟增長》文件)德國鋼鐵工業發展分析鋼鐵工業在德國現代國民經濟體系中擁有重要地位，也是德國的優勢產業之
-
包含標簽“汽車鋼材”的文章：最全汽車知識大全，一篇文章搞定，收藏！,高性能汽車部件熱沖壓技術的開發,最全的汽車各零件部位圖解！,汽車板的成形性及沖壓成形技術ppt分享,汽車車身材料詳論ppt：汽車車身材料運用技術,汽車用鋼內部培訓ppt,鋼鐵鋼材的零件材料怎么選，看完這篇文章你就懂了,鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,汽車緊固件詳解圖普44頁ppt,鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量
-
鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2021年03月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10990鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中,煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除,但仍有一部分雜質元素將留在鋼中,這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩定的主
-
鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2021年03月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10915鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中,煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除,但仍有一部分雜質元素將留在鋼中,這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩定的主
-
德國鋼鐵工業的發展歷程2017年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№363452在現代工業中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業大國，德國的鋼鐵產業始終是其優勢產業，鋼材產量占歐盟總產量的四分之一。全球2015年粗鋼產量(來源：歐委會《鋼鐵行業：維護歐洲可持續就業與經濟增長》文件)德國鋼鐵工業發展分析鋼鐵工業在德國現代國民經濟體系中擁有重要地位，也是德國的優
-
德國鋼鐵工業的發展歷程2017年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度未收錄№363399在現代工業中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業大國，德國的鋼鐵產業始終是其優勢產業，鋼材產量占歐盟總產量的四分之一。全球2015年粗鋼產量(來源：歐委會《鋼鐵行業：維護歐洲可持續就業與經濟增長》文件)德國鋼鐵工業發展分析鋼鐵工業在德國現代國民經濟體系中擁有重要地位，也是德國的優
-
提供以汽車為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“汽車鋼材輕量化”的文章：最全汽車知識大全，一篇文章搞定，收藏！,高性能汽車部件熱沖壓技術的開發,最全的汽車各零件部位圖解！,汽車板的成形性及沖壓成形技術ppt分享,汽車車身材料詳論ppt：汽車車身材料運用技術,汽車用鋼內部培訓ppt,汽車緊固件詳解圖普44頁ppt,汽車鋼材輕量化之：奧迪輕量化路線,
-
南鋼成功收購德國汽車輕量化服務商koller2017年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№366760復星首次布局海外工業領域2017年8月3日，上海復星集團合營公司南京南鋼鋼鐵聯合有限公司（簡稱南鋼）宣布成功完成對德國汽車行業輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項目也是復星在工業領域的第一
-
南鋼成功收購德國汽車輕量化服務商koller2017年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№366586復星首次布局海外工業領域2017年8月3日，上海復星集團合營公司南京南鋼鋼鐵聯合有限公司（簡稱南鋼）宣布成功完成對德國汽車行業輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項目也是復星在工業領域的第一
-
提供以汽車鋼材輕量化為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“中國汽車”的文章：鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,汽車軸承材料及熱處理技術,汽車輕量化材料發展趨勢,上海汽車產業鏈全景圖（含300家汽車零部件企業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業發展史;1945年至今,
-
馬分辨出來，只是大家很少關注座椅參數。隨著技術不斷發展和人們對體驗要求日益嚴苛，當前主機廠對座椅的技術要求非常高，核心部件需要達到很高的制造精度和較高的強度，因此，對原材料鋼材的要求也非常高，這里其實潛伏著巨大的商機。本期先介紹一下汽車座椅的歷史，其實很有趣。從世界上第一輛汽車說起。1885年，德國奔馳汽車公司創始人卡爾?本茨發明了世界上第一輛汽車。當時的座椅也極其簡陋。在這輛現存于博物館的車上，座
-
馬分辨出來，只是大家很少關注座椅參數。隨著技術不斷發展和人們對體驗要求日益嚴苛，當前主機廠對座椅的技術要求非常高，核心部件需要達到很高的制造精度和較高的強度，因此，對原材料鋼材的要求也非常高，這里其實潛伏著巨大的商機。本期先介紹一下汽車座椅的歷史，其實很有趣。從世界上第一輛汽車說起。1885年，德國奔馳汽車公司創始人卡爾?本茨發明了世界上第一輛汽車。當時的座椅也極其簡陋。在這輛現存于博物館的車上，座
-
包含標簽“汽車配件”的文章：鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,電動汽車專用電機你真的了解多少？,影像顯微測量儀的作用,汽車軸承材料及熱處理技術,重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）,上海汽車產業鏈全景圖（含300家汽車零部件企業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工
-
國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況2017年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362236國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況一、國內汽車懸掛彈簧行業現狀1．行業簡介國內汽車懸掛彈簧生產企業160余家，遍布全國各地，具有規模的專業生產企業（生產規模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業隸屬于中國汽車工業協會鋼板彈簧委員會，國內近50家企業加入中國汽車鋼板彈
-
國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況2017年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362315國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況一、國內汽車懸掛彈簧行業現狀1．行業簡介國內汽車懸掛彈簧生產企業160余家，遍布全國各地，具有規模的專業生產企業（生產規模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業隸屬于中國汽車工業協會鋼板彈簧委員會，國內近50家企業加入中國汽車鋼板彈
-
包含標簽“汽車工業”的文章：鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,日本第三大鋼企再曝丑聞：以次充好，篡改數據，安倍晉三曾經工作過的地方,重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）,上海汽車產業鏈全景圖（含300家汽車零部件企業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業發展
-
況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業發展史;1945年至今,15。／75。精軋機組(15。／75。finishingmilltrain),最具市場潛力的十大類鋼材產
-
們！,中國真的需要工匠精神嗎？,德國小企業稱霸全球，而中國小企業卻為生存發愁？,面對全球制造業大遷移，德美日韓中紛紛出大招，中國被噴毫無優勢？,5毛錢就能偽造萍鋼材質書,解放軍裝備"神車&quo
-
力！提到德國，“嚴謹”可能是中國人對它的第一印象。從汽車到指甲刀，8000萬德國人也許自己都不知道，“德國制造”在一些中國人心中地位儼然超凡脫俗。今天的青島下水道不是“德國制造”一些中國人對“德國制造”的迷信，從兩則謠言可見一斑。每到國內各大城市發生內澇，總有一則都市傳說在微博和朋友圈流傳：“青島很少發生城市內澇，因為青島有百年前德國殖民時期建造的下水道系統。”這則故事里還有一個極具感染力的細
-
力！提到德國，“嚴謹”可能是中國人對它的第一印象。從汽車到指甲刀，8000萬德國人也許自己都不知道，“德國制造”在一些中國人心中地位儼然超凡脫俗。今天的青島下水道不是“德國制造”一些中國人對“德國制造”的迷信，從兩則謠言可見一斑。每到國內各大城市發生內澇，總有一則都市傳說在微博和朋友圈流傳：“青島很少發生城市內澇，因為青島有百年前德國殖民時期建造的下水道系統。”這則故事里還有一個極具感染力的細
-
提供以德國鋼廠為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國工業為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國材料為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國制造為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國機床為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國技術為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國煉鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國牌號為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以德國企業為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
汽車用熱成形鋼材料與工藝2021年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14054隨著全社會對汽車節能環保及安全性要求的不斷提高,汽車輕量化和碰撞安全性已成為汽車制造業關注和亟待解決的焦點問題。高強度鋼因其優異的性能在汽車減重和碰撞性能提升方面發揮了重要的作用,且相比其他輕量化材料具有明顯的成本優勢。然而,在采用傳統的冷沖壓方式制造高強度鋼零件時,回彈控制難,零件尺寸穩
-
汽車用熱成形鋼材料與工藝2021年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14075隨著全社會對汽車節能環保及安全性要求的不斷提高,汽車輕量化和碰撞安全性已成為汽車制造業關注和亟待解決的焦點問題。高強度鋼因其優異的性能在汽車減重和碰撞性能提升方面發揮了重要的作用,且相比其他輕量化材料具有明顯的成本優勢。然而,在采用傳統的冷沖壓方式制造高強度鋼零件時,回彈控制難,零件尺寸穩
-
汽車鋼材輕量化之：奧迪輕量化路線2020年06月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№25492本站之前發表過文章：汽車輕量化材料發展趨勢，國內外高端鋼鐵產品差距有多大？，世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展，等文章，反響不錯，今天我們再來研究一下汽車鋼材輕量化的一個實例：奧迪輕量化路線。1994年推出首款a8時，奧迪不僅開發了asf設計并將其投入系列生產，還開發了量產所需的所
-
汽車鋼材輕量化之：奧迪輕量化路線2020年06月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№25568本站之前發表過文章：汽車輕量化材料發展趨勢，國內外高端鋼鐵產品差距有多大？，世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展，等文章，反響不錯，今天我們再來研究一下汽車鋼材輕量化的一個實例：奧迪輕量化路線。1994年推出首款a8時，奧迪不僅開發了asf設計并將其投入系列生產，還開發了量產所需的所
-
鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術2020年07月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20605鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術汽車行業是我國重要的支柱產業，在整個加工制造業中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個部件可見到軸承的身影，它有著承受載荷、降低摩擦、引導運動件的特殊使命。隨著我國經濟發展和工業技術的不斷進步，中國已成為包括汽車軸承鋼在內的軸承生產大
-
鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術2020年07月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20654鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術汽車行業是我國重要的支柱產業，在整個加工制造業中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個部件可見到軸承的身影，它有著承受載荷、降低摩擦、引導運動件的特殊使命。隨著我國經濟發展和工業技術的不斷進步，中國已成為包括汽車軸承鋼在內的軸承生產大
-
走進德國鋼廠：還原曾經的鋼鐵強國2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№14394在歐洲，與我國關系最好的經濟強國非德國莫屬。現代工業中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業大國，德國的鋼鐵產業始終是其優勢產業，鋼材產量占歐盟總產量的四分之一。據史料記載，從公元前1世紀起在德國境內就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業革命的興起，各種新的生產交通工具的發明
-
走進德國鋼廠：還原曾經的鋼鐵強國2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№14467在歐洲，與我國關系最好的經濟強國非德國莫屬。現代工業中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業大國，德國的鋼鐵產業始終是其優勢產業，鋼材產量占歐盟總產量的四分之一。據史料記載，從公元前1世紀起在德國境內就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業革命的興起，各種新的生產交通工具的發明