-
包含標簽“冷模淬火”的文章：壓力淬火和冷模淬火,
-
壓力淬火和冷模淬火2021年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調的是，這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此，由此產生的熱處理成本相對較高。這樣，只有在強制要求最小變形時才考
-
壓力淬火和冷模淬火2021年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11822[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調的是，這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此，由此產生的熱處理成本相對較高。這樣，只有在強制要求最小變形時才考
-
包含標簽“氣冷淬火”的文章：有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?,
-
采用淬火壓?？刂票”邶X輪的淬火變形2021年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13646遼寧省撫順市撫東機械廠生產的一薄壁齒輪,如圖1所示。材料為20cr2ni4a鋼,其化學成分見表1。技術要求:滲碳層深度為1.3~1.6mm,表面硬度≥60hrc,心部硬度為35~49hrc,端面翹曲≤0.25mm,內孔圓度≤0.25mm。圖1薄壁齒輪表120cr2ni4a鋼薄
-
采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形2021年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13627遼寧省撫順市撫東機械廠生產的一薄壁齒輪,如圖1所示。材料為20cr2ni4a鋼,其化學成分見表1。技術要求:滲碳層深度為1.3~1.6mm,表面硬度≥60hrc,心部硬度為35~49hrc,端面翹曲≤0.25mm,內孔圓度≤0.25mm。圖1薄壁齒輪表120cr2ni4a鋼薄
-
提供以氣冷淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
碳有原因吧？！,不同的熱處理工藝有什么區別？,42crmo鍛件軸淬火內裂分析,壓力淬火和冷模淬
-
包含標簽“壓力淬火”的文章：壓力淬火和冷模淬火,有一種熱處理工藝叫"加壓淬火/壓力淬火"了解一下?,
-
有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2020年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№172801概述氣體淬火過程通常在高壓下實現，因此經常被稱為高壓氣體淬火（hpgq)。在hpgq中，已經奧氏體或經化學熱處理的工件在惰性氣流中進行淬火，壓力為1~20bar，流速為0.5~20m/s。當采用噴管時，速度更高，可以達到80~160m/s。在少數情況下，采用高達25ba
-
有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2020年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№173481概述氣體淬火過程通常在高壓下實現，因此經常被稱為高壓氣體淬火（hpgq)。在hpgq中，已經奧氏體或經化學熱處理的工件在惰性氣流中進行淬火，壓力為1~20bar，流速為0.5~20m/s。當采用噴管時，速度更高，可以達到80~160m/s。在少數情況下，采用高達25ba
-
包含標簽“拉伸模”的文章：拉伸模產品直璧開裂，怎么辦？怎么處理？,
-
提供以拉伸模為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
【案例分析】cr12mov拉深?；鼗鸷蟀l現裂紋，啥原因？2021年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
-
【案例分析】cr12mov拉深模回火后發現裂紋，啥原因？2021年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19368模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
-
淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2021年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№10627轉盤軸承由于特殊的使用環境和要求，需要進行適當的調質工藝和滾道感應淬火工藝，來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產的轉盤軸承套圈經過滾道表面感應淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測時，發現多件有裂紋，為了避免類似的缺陷重復出現，減少不必要的經濟損
-
淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2021年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10657轉盤軸承由于特殊的使用環境和要求，需要進行適當的調質工藝和滾道感應淬火工藝，來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產的轉盤軸承套圈經過滾道表面感應淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測時，發現多件有裂紋，為了避免類似的缺陷重復出現，減少不必要的經濟損
-
氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2020年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產中經常出現滲碳或氰化后淬火裂紋，導致零件報廢，既影響生產進度，也造成不必要的經濟損失，因此分析產生裂紋原因，避免再現，至關重要。1.問題描述某單位生產4批零件，其加工工序如下：領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工
-
氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2020年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33597零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產中經常出現滲碳或氰化后淬火裂紋，導致零件報廢，既影響生產進度，也造成不必要的經濟損失，因此分析產生裂紋原因，避免再現，至關重要。1.問題描述某單位生產4批零件，其加工工序如下：領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工
-
包含標簽“氣體淬火”的文章：有一種熱處理工藝叫"加壓淬火/壓力淬火"了解一下?,有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?,
-
包含標簽“淬火裂紋”的文章：為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解,熱處理應力及其影響分析,如何判斷淬火介質使用時壞掉了，出現淬火裂紋時如何解決？,熱處理不當引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,鋼材熱處理之:熱處理應力及其影響分析,42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態,40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較
-
包含標簽“淬火技術”的文章：行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧，無裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術分享：激光淬火技術在汽車模具中的應用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術,熱處理節能的終極目
-
包含標簽“冷裂紋”的文章：
-
包含標簽“感應淬火”的文章：內花鍵感應淬火變形？我有錦囊妙計,德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢？,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉盤軸承感應淬火機床中的西門子系統,【標準分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應淬火回火,感應淬火件淬硬區的檢驗要求,【標準應用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應淬火金相檢驗,銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,意大
-
包含標簽“冷鍛”的文章：緊固件冷成型工藝技術總結(收藏)!!!,
-
包含標簽“冷拉”的文章：鋼管冷拉與冷拔的區別,
-
為什么工件會有淬火裂紋？2018年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№279878曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋，十分有價值，分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏
-
為什么工件會有淬火裂紋？2018年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№280009曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋，十分有價值，分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏
-
包含標簽“冷成形”的文章：鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?,
-
包含標簽“冷脆”的文章：鋼板分層和焊接（火切）冷脆性開裂的區別及處理,
-
.淬火介質 工件進行淬火冷卻所使用的介質稱為淬火冷卻介質（或淬火介質）。理想的淬火介質應具備的條件是使工件既能淬成馬氏體，又不致引起太大的淬火應力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷，以減小急冷所產生的熱應力；在“鼻子”處冷卻速度要大于臨界冷卻速度，以保證過冷奧氏體不發生非馬氏體轉變；在“鼻子”下方，特別使ms點一下溫度時，冷卻速度應盡量小，以減小組織轉變的應力。 生產中常用的冷卻介
-
.淬火介質 工件進行淬火冷卻所使用的介質稱為淬火冷卻介質（或淬火介質）。理想的淬火介質應具備的條件是使工件既能淬成馬氏體，又不致引起太大的淬火應力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷，以減小急冷所產生的熱應力；在“鼻子”處冷卻速度要大于臨界冷卻速度，以保證過冷奧氏體不發生非馬氏體轉變；在“鼻子”下方，特別使ms點一下溫度時，冷卻速度應盡量小，以減小組織轉變的應力。 生產中常用的冷卻介
-
42機械行業的冷常識2019年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№286415有一些知識，在外界是冷門，在車間卻是常識。這些常識連書本上也難以找到。身為行機加人的你，能看懂幾個？歡迎留言分享！1、"一毫米"在機械行業是個相當大的尺度，甚至在整個制造業都是。如果哪天在電視上看到類似于“精確到毫米級”之類的廣告詞，記得把這家公司拉黑。2、"自動化"不等于"機器人化"，會使
-
42機械行業的冷常識2019年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№286655有一些知識，在外界是冷門，在車間卻是常識。這些常識連書本上也難以找到。身為行機加人的你，能看懂幾個？歡迎留言分享！1、"一毫米"在機械行業是個相當大的尺度，甚至在整個制造業都是。如果哪天在電視上看到類似于“精確到毫米級”之類的廣告詞，記得把這家公司拉黑。2、"自動化"不等于"機器人化"，會使
-
包含標簽“冷鍍鋅”的文章：鍍鋅是什么？工藝方法有哪些?有什么產品類型?鍍鋅產業鏈必備干貨快收藏！,熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別,
-
包含標簽“冷隔”的文章：鋼材等金屬材料加工成形缺陷和鑄造缺陷,
-
提供以淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷鍛為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷拉為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷成形為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷鍍鋅為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷脆為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷隔為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以冷裂紋為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
熔模鑄造件的尺寸公差和精度2021年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23151熔模鑄造也稱熔模精密鑄造,之所以稱為精密鑄造,其實,它也是與其它鑄造方法相對比的。熔模鑄造的精密主要體現在尺寸精度上。在前面我們說過,它的線性尺寸公差達到ct4～6級,特殊線性尺寸可以達到ct3級,而且它還能達到較高的形位公差。那么,尺寸精度是個什么概念呢?可能大部分人了解,但是,要真
-
熔模鑄造件的尺寸公差和精度2021年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23204熔模鑄造也稱熔模精密鑄造,之所以稱為精密鑄造,其實,它也是與其它鑄造方法相對比的。熔模鑄造的精密主要體現在尺寸精度上。在前面我們說過,它的線性尺寸公差達到ct4～6級,特殊線性尺寸可以達到ct3級,而且它還能達到較高的形位公差。那么,尺寸精度是個什么概念呢?可能大部分人了解,但是,要真
-
素體晶粒細化，從而使所生產的鋼具有更高的強度。在鋼的連鑄過程中，銅模與冷卻水之間通過強制對流發生熱交換，這加強了向冷卻液體的傳熱，避免了模溫過高，否則會導致澆注缺陷。強烈淬火過程是基于高攪拌淬火冷卻介質的，完全抑制了膜沸騰。其中，射流沖擊是一種非常高效的強制對流工藝。二、顯微組織轉變生成熱淬火時，顯微組織的轉變得到最終的顯微組織分布，但是也改變了探頭內的熱平衡狀態。在淬火時，鋼中所有固態轉變都是放
-
素體晶粒細化，從而使所生產的鋼具有更高的強度。在鋼的連鑄過程中，銅模與冷卻水之間通過強制對流發生熱交換，這加強了向冷卻液體的傳熱，避免了模溫過高，否則會導致澆注缺陷。強烈淬火過程是基于高攪拌淬火冷卻介質的，完全抑制了膜沸騰。其中，射流沖擊是一種非常高效的強制對流工藝。二、顯微組織轉變生成熱淬火時，顯微組織的轉變得到最終的顯微組織分布，但是也改變了探頭內的熱平衡狀態。在淬火時，鋼中所有固態轉變都是放
-
為什么會有淬火裂紋？怎么防止?2021年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№115071淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏體轉變起始溫度）以下（或ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。淬火裂紋是
-
為什么會有淬火裂紋？怎么防止?2021年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№115491淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏體轉變起始溫度）以下（或ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。淬火裂紋是