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鋁合金、碳纖維和不銹鋼在航天中的比較的相關(guān)資訊

  • 不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:707)
    不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實?2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№256088不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實?馬斯克:千真萬確馬斯克在一月份的推特上說,以前被稱為bfr的火箭將由不銹鋼而不是碳纖維制造。在這次《大眾機械》雜志的獨家采訪中,他將告訴我們?yōu)槭裁础!眘pacex目前在用不銹鋼材料制作巨型火箭。據(jù)我們所知,這是自20世紀50年代末阿特拉斯計劃中一些命運多舛的嘗
  • 不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:864)
    不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實?2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№256130不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實?馬斯克:千真萬確馬斯克在一月份的推特上說,以前被稱為bfr的火箭將由不銹鋼而不是碳纖維制造。在這次《大眾機械》雜志的獨家采訪中,他將告訴我們?yōu)槭裁?。”spacex目前在用不銹鋼材料制作巨型火箭。據(jù)我們所知,這是自20世紀50年代末阿特拉斯計劃中一些命運多舛的嘗
  • 號(falcon9)和獵鷹重型(falconheavy)運載火箭。-03-為什么選擇不銹鋼?近幾十年來,航空航天工業(yè)中最常使用的結(jié)構(gòu)材料是鋁合金和碳纖維增強文章列表物(cfrp),不銹鋼因其密度較高而倍受冷落。在上周的文章中,我們已經(jīng)了解到材料密度(或者說火箭結(jié)構(gòu)材料的比強度)的重要性:火箭結(jié)構(gòu)材料本身的質(zhì)量越低,意味著在給定的燃料量下,送達到太空軌道的有效載荷量越多。不同材料和材料類別的強度與密
  • 號(falcon9)和獵鷹重型(falconheavy)運載火箭。-03-為什么選擇不銹鋼?近幾十年來,航空航天工業(yè)中最常使用的結(jié)構(gòu)材料是鋁合金和碳纖維增強文章列表物(cfrp),不銹鋼因其密度較高而倍受冷落。在上周的文章中,我們已經(jīng)了解到材料密度(或者說火箭結(jié)構(gòu)材料的比強度)的重要性:火箭結(jié)構(gòu)材料本身的質(zhì)量越低,意味著在給定的燃料量下,送達到太空軌道的有效載荷量越多。不同材料和材料類別的強度與密
  • 鋁合金 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:655)
    包含標簽“鋁合金”的文章:鋁合金彈底產(chǎn)生缺陷,竟是材料過燒,論鋁的熱處理:普遍關(guān)注的問題和解決方法,熱處理小課堂:常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范ppt分享,鋁及鋁合金的高清金相圖譜,超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線,鋼材熱處理知識:鋁合金的熱處理知識,ppt|航空航天鋁合金材料的熱處理工藝,合金元素在鋁合金中的作用,高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析,鋼材生產(chǎn)流程之:史上最全鋁板帶生產(chǎn)流
  • 航空航天發(fā)動機上所用的材料有哪些? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:569)
    航空航天發(fā)動機上所用的材料有哪些?2019年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201049航空航天發(fā)動機發(fā)展水平是一國綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn),它的研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)、最先進的工業(yè)成果。這篇文章就為你揭秘,航空航天發(fā)動機上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優(yōu)點,因此被認為是航
  • 航空航天發(fā)動機上所用的材料有哪些? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:694)
    航空航天發(fā)動機上所用的材料有哪些?2019年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201200航空航天發(fā)動機發(fā)展水平是一國綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn),它的研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)、最先進的工業(yè)成果。這篇文章就為你揭秘,航空航天發(fā)動機上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優(yōu)點,因此被認為是航
  • 各種元素在鋁合金中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:781)
    金產(chǎn)生明顯的強化作用。mg/zn2含量從0.5%提高到12%時,可明顯增加抗拉強度和屈服強度。鎂的含量超過形成mg/zn2相所需超硬鋁合金中,鋅和鎂的比例控制在2.7左右時,應(yīng)力腐蝕開裂抗力最大。如在al-zn-mg基礎(chǔ)上加入銅元素,形成al-zn-mg-cu系合金,基強化效果在所有鋁合金中最大,也是航天、航空工業(yè)、電力工業(yè)上的重要的鋁合金材料。微量元素的影響鐵和硅鐵在al-cu-mg-ni-fe
  • 各種元素在鋁合金中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:800)
    金產(chǎn)生明顯的強化作用。mg/zn2含量從0.5%提高到12%時,可明顯增加抗拉強度和屈服強度。鎂的含量超過形成mg/zn2相所需超硬鋁合金中,鋅和鎂的比例控制在2.7左右時,應(yīng)力腐蝕開裂抗力最大。如在al-zn-mg基礎(chǔ)上加入銅元素,形成al-zn-mg-cu系合金,基強化效果在所有鋁合金中最大,也是航天、航空工業(yè)、電力工業(yè)上的重要的鋁合金材料。微量元素的影響鐵和硅鐵在al-cu-mg-ni-fe
  • 貝氏體、馬氏體、珠光體的比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:970)
    貝氏體、馬氏體、珠光體的比較2018年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№440843一、組織形態(tài)珠光體由一層鐵素體和一層滲碳體交替平行堆疊而形成的雙相組織。珠光體的片層間距主要取決于珠光體形成時的過冷度,而與奧氏體晶粒度無關(guān)。s0=(8.02/?t)×103(nm)貝氏體上貝氏體形成于貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)較高溫度范圍,中、高碳鋼大約在350-550℃形成。上貝氏體為成
  • 貝氏體、馬氏體、珠光體的比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:864)
    貝氏體、馬氏體、珠光體的比較2018年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№440980一、組織形態(tài)珠光體由一層鐵素體和一層滲碳體交替平行堆疊而形成的雙相組織。珠光體的片層間距主要取決于珠光體形成時的過冷度,而與奧氏體晶粒度無關(guān)。s0=(8.02/?t)×103(nm)貝氏體上貝氏體形成于貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)較高溫度范圍,中、高碳鋼大約在350-550℃形成。上貝氏體為成
  • 合金元素在鋁合金中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:562)
    合金元素在鋁合金中的作用2020年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№205171系鋁合金(表示純鋁,含鋁量不少于99%)2系鋁合金(鋁-銅合金系列)3系鋁合金(鋁-錳合金系列)4系鋁合金(鋁-硅合金系列)5系鋁合金(鋁-鎂合金系列)6系鋁合金(鋁-鎂-硅合金系列)7系鋁合金(鋁-鋅合金系列)8系鋁合金(其他元素)1系鋁合金1系鋁合金中的主要雜質(zhì)是鐵和硅,其次是銅、
  • 合金元素在鋁合金中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:783)
    合金元素在鋁合金中的作用2020年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№206051系鋁合金(表示純鋁,含鋁量不少于99%)2系鋁合金(鋁-銅合金系列)3系鋁合金(鋁-錳合金系列)4系鋁合金(鋁-硅合金系列)5系鋁合金(鋁-鎂合金系列)6系鋁合金(鋁-鎂-硅合金系列)7系鋁合金(鋁-鋅合金系列)8系鋁合金(其他元素)1系鋁合金1系鋁合金中的主要雜質(zhì)是鐵和硅,其次是銅、
  • 中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!2020年12月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№169261991年,海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)前,美國情報部門獲悉,伊拉克從法國購買了一種用于防空系統(tǒng)的新型電腦打印機,準備通過約旦首都安曼偷運到巴格達。美國在安曼的特工人員立即行動,把一套帶有病毒的同類芯片換裝到這種電腦打印機里,從而通過打印機使病毒侵入到了伊拉克軍事指揮中心的主機。據(jù)
  • 中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!2020年12月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№170101991年,海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)前,美國情報部門獲悉,伊拉克從法國購買了一種用于防空系統(tǒng)的新型電腦打印機,準備通過約旦首都安曼偷運到巴格達。美國在安曼的特工人員立即行動,把一套帶有病毒的同類芯片換裝到這種電腦打印機里,從而通過打印機使病毒侵入到了伊拉克軍事指揮中心的主機。據(jù)
  • 汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:682)
    汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13788汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)汽車碳纖維復(fù)合材料(cfrp)可以說是汽車輕量化發(fā)展中的明星材料,近年來,行業(yè)對于這一“黑色黃金”材料的應(yīng)用研究也在不斷發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍也不斷擴展。從車身、內(nèi)外飾系統(tǒng)向底盤、動力總成系統(tǒng)延伸;從外覆蓋件材料向結(jié)構(gòu)件材料或結(jié)構(gòu)增強材料擴展。但
  • 汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:873)
    汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13724汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)汽車碳纖維復(fù)合材料(cfrp)可以說是汽車輕量化發(fā)展中的明星材料,近年來,行業(yè)對于這一“黑色黃金”材料的應(yīng)用研究也在不斷發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍也不斷擴展。從車身、內(nèi)外飾系統(tǒng)向底盤、動力總成系統(tǒng)延伸;從外覆蓋件材料向結(jié)構(gòu)件材料或結(jié)構(gòu)增強材料擴展。但
  • 鋼材焊縫無損探傷四種方法比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:925)
    鋼材焊縫無損探傷四種方法比較2020年06月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№37415鋼材焊縫無損探傷四種方法比較無損檢測就是利用聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息,進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術(shù)手段的總稱。常用的無損檢測方法:超
  • 鋼材焊縫無損探傷四種方法比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:558)
    鋼材焊縫無損探傷四種方法比較2020年06月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№37445鋼材焊縫無損探傷四種方法比較無損檢測就是利用聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息,進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術(shù)手段的總稱。常用的無損檢測方法:超
  • 不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:593)
    它聳立在紐約大建筑群中閃閃發(fā)光。隨著經(jīng)濟增長和人們生活水平的提高,不銹鋼所具有的良好綜合性能以及耐久、美觀、使用壽命長、成本效益高的優(yōu)點已被人們所共識,從華麗大酒店、商業(yè)建筑、體育場館、教堂、市政和橋梁、隧道等公共設(shè)施到居民住宅;從裝飾、屋頂、鋼筋混凝土,城市給水工程到居民住宅中水槽、浴槽,不銹鋼的應(yīng)用范圍越來越廣泛。  (1)裝飾工程中的應(yīng)用。除了墻面、柱面外、自動伸縮門、卷簾式門、階梯圍欄扶
  • 不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:806)
    它聳立在紐約大建筑群中閃閃發(fā)光。隨著經(jīng)濟增長和人們生活水平的提高,不銹鋼所具有的良好綜合性能以及耐久、美觀、使用壽命長、成本效益高的優(yōu)點已被人們所共識,從華麗大酒店、商業(yè)建筑、體育場館、教堂、市政和橋梁、隧道等公共設(shè)施到居民住宅;從裝飾、屋頂、鋼筋混凝土,城市給水工程到居民住宅中水槽、浴槽,不銹鋼的應(yīng)用范圍越來越廣泛。  (1)裝飾工程中的應(yīng)用。除了墻面、柱面外、自動伸縮門、卷簾式門、階梯圍欄扶
  • 各種元素在不銹鋼中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:925)
    各種元素在不銹鋼中的作用2017年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№326613不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材,是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品,可廣泛用于生活裝飾和工業(yè),市面上很多人用于制作樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等,它的使用非常廣泛,簡單了解不銹鋼管的軋制表面加工知識:1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗,處理后的不銹鋼板表面是一種黯淡表面,有點粗糙;2、比一般表面加
  • 各種元素在不銹鋼中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:635)
    各種元素在不銹鋼中的作用2017年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№326712不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材,是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品,可廣泛用于生活裝飾和工業(yè),市面上很多人用于制作樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等,它的使用非常廣泛,簡單了解不銹鋼管的軋制表面加工知識:1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗,處理后的不銹鋼板表面是一種黯淡表面,有點粗糙;2、比一般表面加
  • 超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:684)
    超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線2021年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№64322021年4月14日,超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材在青海中鈦青鍛裝備制造有限公司260mn/680mn多功能模鍛/擠壓機組擠壓成功下線,該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、兵器、能源等行業(yè),滿足軍工及民用高端產(chǎn)品的技術(shù)要求和應(yīng)用需求。這也標志著中鈦青鍛具備生產(chǎn)各類超
  • 超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:621)
    超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線2021年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№65272021年4月14日,超高強度鋁合金大口徑厚壁無縫管材在青海中鈦青鍛裝備制造有限公司260mn/680mn多功能模鍛/擠壓機組擠壓成功下線,該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、兵器、能源等行業(yè),滿足軍工及民用高端產(chǎn)品的技術(shù)要求和應(yīng)用需求。這也標志著中鈦青鍛具備生產(chǎn)各類超
  • 鋁合金熱處理特點與鋼的熱處理有哪些不同? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:909)
    鋁合金熱處理特點與鋼的熱處理有哪些不同?2019年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№178938鋁合金鑄件得熱處理就是選用某一熱處理規(guī)范,控制加熱速度升到某一相應(yīng)溫度下保溫一定時間以一定得速度冷卻,改變其合金的組織,其主要目的是提高合金的力學性能,增強耐腐蝕性能,改善加工型能,獲得尺寸的穩(wěn)定性。  眾所周知,對于含碳量較高的鋼,經(jīng)淬火后立即獲得很高的硬度,而塑性則很
  • 鋁合金熱處理特點與鋼的熱處理有哪些不同? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:979)
    鋁合金熱處理特點與鋼的熱處理有哪些不同?2019年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№179039鋁合金鑄件得熱處理就是選用某一熱處理規(guī)范,控制加熱速度升到某一相應(yīng)溫度下保溫一定時間以一定得速度冷卻,改變其合金的組織,其主要目的是提高合金的力學性能,增強耐腐蝕性能,改善加工型能,獲得尺寸的穩(wěn)定性?! ”娝苤?,對于含碳量較高的鋼,經(jīng)淬火后立即獲得很高的硬度,而塑性則很
  • 航空航天材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:589)
    包含標簽“航空航天材料”的文章:ppt|航空航天鋁合金材料的熱處理工藝,
  • 徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響?2018年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327336g50鋼是我國自行設(shè)計的一種不含鈷的低合金鋼,因其具有高強度高韌性的特點,常用于航空航天、智能彈藥等軍事領(lǐng)域,冶煉工藝一般為真空感應(yīng)+電渣重熔。我公司某型號航天產(chǎn)品用g50鋼在進廠驗收中,發(fā)現(xiàn)鋼材低倍試片上存在大量暗黑色斑點,且沿半徑方向呈放射狀分布,經(jīng)對
  • 徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:692)
    徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響?2018年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327209g50鋼是我國自行設(shè)計的一種不含鈷的低合金鋼,因其具有高強度高韌性的特點,常用于航空航天、智能彈藥等軍事領(lǐng)域,冶煉工藝一般為真空感應(yīng)+電渣重熔。我公司某型號航天產(chǎn)品用g50鋼在進廠驗收中,發(fā)現(xiàn)鋼材低倍試片上存在大量暗黑色斑點,且沿半徑方向呈放射狀分布,經(jīng)對
  • 弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中,其耐蝕性隨鋼中鉻含量的增加而提高,當鉻含量達到一定的百分比時,鋼的耐蝕性發(fā)生突變,即從易生銹到不易生銹,從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類,有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼;按主要化學成分分類,基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng);按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等,按耐蝕類型分可分為耐點蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐
  • 弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中,其耐蝕性隨鋼中鉻含量的增加而提高,當鉻含量達到一定的百分比時,鋼的耐蝕性發(fā)生突變,即從易生銹到不易生銹,從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類,有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼;按主要化學成分分類,基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng);按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等,按耐蝕類型分可分為耐點蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐
  • 真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:548)
    真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較2017年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№353223真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù),是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進行的。真空熱處理幾乎可實現(xiàn)全部熱處理工藝,如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化,在淬火工藝中可實現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等,它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點。1、不氧化、不脫碳、不增碳
  • 真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:808)
    真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較2017年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№353294真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù),是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進行的。真空熱處理幾乎可實現(xiàn)全部熱處理工藝,如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化,在淬火工藝中可實現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等,它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點。1、不氧化、不脫碳、不增碳
  • 離子氮化與qpq工藝的比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:628)
    離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1055340cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板(簡稱錐環(huán)支板)是變速箱中的重要精密零件,服役承載時承受較大的載荷和摩擦,需對錐環(huán)支板內(nèi)齒進行強化,表面硬度要求≥50hrc,錐環(huán)支板的精度要求也較高,技術(shù)要求為:齒度變形≤0.08mm,平面變形≤0.1mm?,F(xiàn)生產(chǎn)過程中,某主機廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)
  • 離子氮化與qpq工藝的比較 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:868)
    離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1051040cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板(簡稱錐環(huán)支板)是變速箱中的重要精密零件,服役承載時承受較大的載荷和摩擦,需對錐環(huán)支板內(nèi)齒進行強化,表面硬度要求≥50hrc,錐環(huán)支板的精度要求也較高,技術(shù)要求為:齒度變形≤0.08mm,平面變形≤0.1mm?,F(xiàn)生產(chǎn)過程中,某主機廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)
  • 鈦元素在鋼中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:725)
    高,但當ti和c的含量比超過4時,其強度和韌性急劇下降。③鈦能提高持久強度和蠕變抗力。④鈦對鋼的韌性,特別是低溫沖擊韌性有改善作用。三、鈦對鋼的物理、化學及工藝性能的影響①提高鋼在高溫、高壓、氫氣中的穩(wěn)定性。②鈦可提高不銹耐酸鋼的耐蝕性,特別是對晶間腐蝕的抗力。③低碳鋼中,當ti和c的含量比達到4.5以上時,由于氧、氮、碳全部被固定,具有很好的耐應(yīng)力腐蝕和耐堿脆性能。④在鉻的質(zhì)量分數(shù)為4%-6%的鋼中
  • 鈦元素在鋼中的作用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:514)
    高,但當ti和c的含量比超過4時,其強度和韌性急劇下降。③鈦能提高持久強度和蠕變抗力。④鈦對鋼的韌性,特別是低溫沖擊韌性有改善作用。三、鈦對鋼的物理、化學及工藝性能的影響①提高鋼在高溫、高壓、氫氣中的穩(wěn)定性。②鈦可提高不銹耐酸鋼的耐蝕性,特別是對晶間腐蝕的抗力。③低碳鋼中,當ti和c的含量比達到4.5以上時,由于氧、氮、碳全部被固定,具有很好的耐應(yīng)力腐蝕和耐堿脆性能。④在鉻的質(zhì)量分數(shù)為4%-6%的鋼中
  • 在我們的生活中,哪些地方必須用304不銹鋼? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:951)
    在我們的生活中,哪些地方必須用304不銹鋼?2020年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17652現(xiàn)在市場上的不銹鋼管種類繁多,而主要材質(zhì)有201、304、316等。質(zhì)量越好的同時,價格也越高。而我們在選用不銹鋼管時因使用范圍的不同,所選材質(zhì)也有所不同,力求花最少的錢,達到我們的主要目的。下面小編就來為您科普一下,在我們的日常生活中,哪些地方需要用到304不銹
  • 在我們的生活中,哪些地方必須用304不銹鋼?2020年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17695現(xiàn)在市場上的不銹鋼管種類繁多,而主要材質(zhì)有201、304、316等。質(zhì)量越好的同時,價格也越高。而我們在選用不銹鋼管時因使用范圍的不同,所選材質(zhì)也有所不同,力求花最少的錢,達到我們的主要目的。下面小編就來為您科普一下,在我們的日常生活中,哪些地方需要用到304不銹
  • 奧氏體不銹鋼中添加鈦元素的利與弊 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:854)
    力高低排序,順序是鈦、鈮、鉬、鉻和錳??梢钥闯鲡伜吞嫉挠H和力大于鉻,當把鈦元素添加到鋼中之后,碳會優(yōu)先和鈦結(jié)合形成碳化鈦,如此就能有效阻止生成碳化鉻及析出而形成的晶界貧鉻,最終可以有效防止晶間腐蝕。因為鈦和氮能夠結(jié)合形成氮化鈦,鈦和氧能夠結(jié)合形成二氧化鈦,因此鈦元素的添加量有相應(yīng)限制,在實際不銹鋼生產(chǎn)中為避免晶間腐蝕,鈦的添加量主要是0.8%左右。為避免晶間腐蝕,含鈦的不銹鋼固溶處理后還一定要做穩(wěn)
  • 奧氏體不銹鋼中添加鈦元素的利與弊 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:715)
    力高低排序,順序是鈦、鈮、鉬、鉻和錳??梢钥闯鲡伜吞嫉挠H和力大于鉻,當把鈦元素添加到鋼中之后,碳會優(yōu)先和鈦結(jié)合形成碳化鈦,如此就能有效阻止生成碳化鉻及析出而形成的晶界貧鉻,最終可以有效防止晶間腐蝕。因為鈦和氮能夠結(jié)合形成氮化鈦,鈦和氧能夠結(jié)合形成二氧化鈦,因此鈦元素的添加量有相應(yīng)限制,在實際不銹鋼生產(chǎn)中為避免晶間腐蝕,鈦的添加量主要是0.8%左右。為避免晶間腐蝕,含鈦的不銹鋼固溶處理后還一定要做穩(wěn)
  • 釩鈦元素在鋼中的合金化技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:980)
    高其粗化抵抗力。鉬對tic析出相的影響如圖5所示。圖5含鉬鋼與不含鉬鋼中tic析出相的粒度分布釩的合金化技術(shù)釩屬于稀有金屬,具有熔點高、密度?。ㄢC是v族元素中最輕的金屬,在十個高熔點金屬中也是最輕的一個金屬)的特點。大多數(shù)釩存在于釩鈦磁鐵礦中。釩在地殼中的存在量很小(質(zhì)量比為0.023%),但微量的釩在鋼中卻可發(fā)揮顯著的性能改善作用。釩在冶金工業(yè)、化學工業(yè)、原子能工業(yè)、航空航天工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學等各
  • 釩鈦元素在鋼中的合金化技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:584)
    高其粗化抵抗力。鉬對tic析出相的影響如圖5所示。圖5含鉬鋼與不含鉬鋼中tic析出相的粒度分布釩的合金化技術(shù)釩屬于稀有金屬,具有熔點高、密度?。ㄢC是v族元素中最輕的金屬,在十個高熔點金屬中也是最輕的一個金屬)的特點。大多數(shù)釩存在于釩鈦磁鐵礦中。釩在地殼中的存在量很小(質(zhì)量比為0.023%),但微量的釩在鋼中卻可發(fā)揮顯著的性能改善作用。釩在冶金工業(yè)、化學工業(yè)、原子能工業(yè)、航空航天工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學等各
  • 中鋼協(xié)回應(yīng)了!鋼價上漲、進出口、控產(chǎn)量...2021年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№125564月27日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京召開2021年一季度信息發(fā)布會,介紹鋼鐵行業(yè)運行情況,并回答記者提問。鋼協(xié)副會長兼秘書長屈秀麗,副會長駱鐵軍,副秘書長石洪衛(wèi)、高文平、黃導(dǎo)出席會議,副秘書長王德春主持發(fā)布會。行業(yè)運行情況介紹屈秀麗通報了2021年一季度鋼鐵行業(yè)運行情
  • 中鋼協(xié)回應(yīng)了!鋼價上漲、進出口、控產(chǎn)量...2021年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№125914月27日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京召開2021年一季度信息發(fā)布會,介紹鋼鐵行業(yè)運行情況,并回答記者提問。鋼協(xié)副會長兼秘書長屈秀麗,副會長駱鐵軍,副秘書長石洪衛(wèi)、高文平、黃導(dǎo)出席會議,副秘書長王德春主持發(fā)布會。行業(yè)運行情況介紹屈秀麗通報了2021年一季度鋼鐵行業(yè)運行情
  • 中鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:841)
    包含標簽“中鋼”的文章:中鋼國際海外業(yè)務(wù)新突破!正式簽約tosyali土耳其1800mm熱連軋項目,爆炸性新聞!中國寶武托管中鋼集團?。?2020年國家科學技術(shù)獎初評結(jié)果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍,厲害了!中鋼主導(dǎo)制定的一項國際標準獲批發(fā)布,
  • 運載火箭用鋼、合金為何仍是主流材料? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:546)
    屬的實用性,他宣布將采用不銹鋼,而不是先進的碳纖維結(jié)構(gòu)材料,來制造星際飛船(starship)和超重型火箭助推器。在新的設(shè)計中,不銹鋼301被用作多功能的集成結(jié)構(gòu)材料和隔熱板。從超低溫到1100k的超寬工作溫度范圍內(nèi),不銹鋼301的性能優(yōu)于鋁合金和碳纖維制造的結(jié)構(gòu),在以上三種材料中,用不銹鋼301制造的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也是最輕的。-03-結(jié)構(gòu),管道和推進劑艙火箭結(jié)構(gòu)的最大質(zhì)量位置,通常集中在推進劑艙,這
  • 運載火箭用鋼、合金為何仍是主流材料? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:569)
    屬的實用性,他宣布將采用不銹鋼,而不是先進的碳纖維結(jié)構(gòu)材料,來制造星際飛船(starship)和超重型火箭助推器。在新的設(shè)計中,不銹鋼301被用作多功能的集成結(jié)構(gòu)材料和隔熱板。從超低溫到1100k的超寬工作溫度范圍內(nèi),不銹鋼301的性能優(yōu)于鋁合金和碳纖維制造的結(jié)構(gòu),在以上三種材料中,用不銹鋼301制造的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也是最輕的。-03-結(jié)構(gòu),管道和推進劑艙火箭結(jié)構(gòu)的最大質(zhì)量位置,通常集中在推進劑艙,這
  • 為什么要測試鋼鐵中氧、氮、氫含量? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:746)
    為有些特種鋼是有目的的加入氮。所有的鋼均含有氮,其存在量取決于鋼的生產(chǎn)方法,合金元素的種類、數(shù)量及其加入方式,鋼的澆鑄方法,以及是否有目的的加入氮。有些牌號的不銹鋼,適當增加n的含量,可以減少cr的使用量,cr相對很貴,此方法可以有效降低成本。鋼鐵中的氮大部分是呈金屬氮化物的形態(tài)。例如:在存放一些時間后,鋼發(fā)生應(yīng)變時效,就不能被深沖加工(比如深沖加工為汽車保護板),因為鋼會出現(xiàn)撕裂,不能沿各個方向
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