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滲碳層的相關資訊

  • 滲碳層 (鋼鐵技術相關度:737)
    包含標簽“滲碳層”的文章:非馬(非馬氏體組織)是什么?都有哪些危害呢?,
  • 淬回火零件滲碳層深度的金相法測定 (鋼鐵技術相關度:554)
    淬回火零件滲碳層深度的金相法測定2019年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№235299---常州精密鋼管博客淬火和回火;滲層深度;金相法測定0---引言滲層深度的測量有斷口法、顯微硬度法和金相法。斷口法僅適用于熱處理爐前檢查;顯微硬度法能直接反映零件的力學性能,為滲層深度的仲裁方法,并有相應的國家標準[1]及行業標準[2];金相法采用滲碳后緩冷試樣測定滲層,由于檢測效率較高
  • 淬回火零件滲碳層深度的金相法測定 (鋼鐵技術相關度:833)
    淬回火零件滲碳層深度的金相法測定2019年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№235546---常州精密鋼管博客淬火和回火;滲層深度;金相法測定0---引言滲層深度的測量有斷口法、顯微硬度法和金相法。斷口法僅適用于熱處理爐前檢查;顯微硬度法能直接反映零件的力學性能,為滲層深度的仲裁方法,并有相應的國家標準[1]及行業標準[2];金相法采用滲碳后緩冷試樣測定滲層,由于檢測效率較高
  • 滲碳 (鋼鐵技術相關度:739)
    包含標簽“滲碳”的文章:齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施,薄壁齒輪滲碳淬火變形,這一招管用!!,滲層都滲透了,用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制?碳含量控制方法。,先進的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術,一種滲碳方法:將工藝氣體催化再生后,再送回熱處理爐中,熱處理新技術:用碳氫化合物在真空中低壓滲碳,成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,鋼材熱處理五種滲碳缺
  • 真空滲碳 (鋼鐵技術相關度:607)
    真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術,滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層,同時心部保持足夠的強韌性。傳統氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛,但暴露出許多問題:1、工件內氧化,非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統氣氛滲碳方
  • 真空滲碳 (鋼鐵技術相關度:556)
    真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№114974鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術,滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層,同時心部保持足夠的強韌性。傳統氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛,但暴露出許多問題:1、工件內氧化,非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統氣氛滲碳方
  • 真空滲碳 (鋼鐵技術相關度:723)
    真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114845鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術,滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層,同時心部保持足夠的強韌性。傳統氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛,但暴露出許多問題:1、工件內氧化,非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統氣氛滲碳方
  • 滲碳 (鋼鐵技術相關度:597)
    提供以滲碳為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 脫碳層 (鋼鐵技術相關度:759)
    包含標簽“脫碳層”的文章:如何用顯微硬度法測緊固件的脫碳層?,帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,熱處理:帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,鋼的脫碳層深度測定方法,
  • 脫碳層 (鋼鐵技術相關度:740)
    提供以脫碳層為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 小模數滲碳齒輪滲碳淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:788)
    部硬度為35~45hrc。有效硬化層深度為0.5~0.7mm。組織:殘留奧氏體小于15%,碳化物0~1級,馬氏體1~5級,非馬組織深度小于0.02mm。(2)國外客戶要求金相組織檢測表層馬氏體組織中,殘留奧氏體的含量最多為:10%~15%;組織表面應是天鵝絨狀的細紋晶粒、發暗,晶粒周圍不得有滲碳體;根據uni3245,奧氏體晶粒大小5-8級;表面脫碳的氧化層和屈氏體痕跡的最小層厚度(非馬氏體區域)允
  • 小模數滲碳齒輪滲碳淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:905)
    部硬度為35~45hrc。有效硬化層深度為0.5~0.7mm。組織:殘留奧氏體小于15%,碳化物0~1級,馬氏體1~5級,非馬組織深度小于0.02mm。(2)國外客戶要求金相組織檢測表層馬氏體組織中,殘留奧氏體的含量最多為:10%~15%;組織表面應是天鵝絨狀的細紋晶粒、發暗,晶粒周圍不得有滲碳體;根據uni3245,奧氏體晶粒大小5-8級;表面脫碳的氧化層和屈氏體痕跡的最小層厚度(非馬氏體區域)允
  • 模具鋼的滲碳 (鋼鐵技術相關度:660)
    術,多用于碳含量較低的滲碳鋼(例如:16mncr5、20mncr5、19crni3、20、20cr、20crmo、22crmoh、20crmnti、8620h、17crnimo6、20cr2ni4等),碳含量和合金含量較低,滲碳或碳氮共滲后表面碳濃度升高,經淬火+低溫回火后(120~200℃),表面硬度大于58hrc,而心部韌性高、滲層厚度可控制在0.5~2.0mm,疲勞壽命高,可承受重載荷摩擦磨
  • 模具鋼的滲碳 (鋼鐵技術相關度:830)
    術,多用于碳含量較低的滲碳鋼(例如:16mncr5、20mncr5、19crni3、20、20cr、20crmo、22crmoh、20crmnti、8620h、17crnimo6、20cr2ni4等),碳含量和合金含量較低,滲碳或碳氮共滲后表面碳濃度升高,經淬火+低溫回火后(120~200℃),表面硬度大于58hrc,而心部韌性高、滲層厚度可控制在0.5~2.0mm,疲勞壽命高,可承受重載荷摩擦磨
  • 模具鋼的滲碳 (鋼鐵技術相關度:999)
    術,多用于碳含量較低的滲碳鋼(例如:16mncr5、20mncr5、19crni3、20、20cr、20crmo、22crmoh、20crmnti、8620h、17crnimo6、20cr2ni4等),碳含量和合金含量較低,滲碳或碳氮共滲后表面碳濃度升高,經淬火+低溫回火后(120~200℃),表面硬度大于58hrc,而心部韌性高、滲層厚度可控制在0.5~2.0mm,疲勞壽命高,可承受重載荷摩擦磨
  • 真空滲碳 (鋼鐵技術相關度:615)
    包含標簽“真空滲碳”的文章:真空滲碳的應用案例【案例分析】,淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法,真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用,
  • 高溫滲碳 (鋼鐵技術相關度:558)
    包含標簽“高溫滲碳”的文章:淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法,
  • 滲碳鋼 (鋼鐵技術相關度:504)
    包含標簽“滲碳鋼”的文章:
  • 超級滲碳技術成本分析 (鋼鐵技術相關度:726)
    以不出現碳黑為度。隨著滲碳時間的延長,在以后的幾個階段逐漸降低爐氣碳勢,直至表面碳濃度達到技術要求。例如,對滲層為0.8~1.2mm或1.0~1.4mm的滲碳零件,在930℃滲碳溫度下,可以全部編程為1.2%c碳勢的強滲階段。在0.8%c左右碳勢的擴散階段,移至后期降溫及淬火保持階段,其滲層淬火金相組織的殘余奧氏體完全符合技術要求。同樣的編程方法,若用發生器式保護氣滲碳或滴注式可控氣氛滲碳法,滲
  • 超級滲碳技術成本分析 (鋼鐵技術相關度:682)
    以不出現碳黑為度。隨著滲碳時間的延長,在以后的幾個階段逐漸降低爐氣碳勢,直至表面碳濃度達到技術要求。例如,對滲層為0.8~1.2mm或1.0~1.4mm的滲碳零件,在930℃滲碳溫度下,可以全部編程為1.2%c碳勢的強滲階段。在0.8%c左右碳勢的擴散階段,移至后期降溫及淬火保持階段,其滲層淬火金相組織的殘余奧氏體完全符合技術要求。同樣的編程方法,若用發生器式保護氣滲碳或滴注式可控氣氛滲碳法,滲
  • 高溫滲碳與常規滲碳力學性能對比 (鋼鐵技術相關度:596)
    藝2:經過970℃高溫滲碳淬火及600℃高溫回火15h和650℃高溫回火12h,再加熱到810℃保溫30min出爐油淬。取其中3個拉伸試樣毛坯和6個沖擊試樣毛坯隨爐進行940℃常規滲碳處理后除去滲碳層加工成力學性能樣塊。另取3個拉伸試樣毛坯和6個沖擊試樣毛坯隨爐進行970℃高溫滲碳處理后除去滲碳層加工成力學性能樣塊。對樣塊作好標識按圖2工藝曲線進行二次淬回火。2.力學性能試驗二次淬回火后的樣塊按
  • 高溫滲碳與常規滲碳力學性能對比 (鋼鐵技術相關度:986)
    藝2:經過970℃高溫滲碳淬火及600℃高溫回火15h和650℃高溫回火12h,再加熱到810℃保溫30min出爐油淬。取其中3個拉伸試樣毛坯和6個沖擊試樣毛坯隨爐進行940℃常規滲碳處理后除去滲碳層加工成力學性能樣塊。另取3個拉伸試樣毛坯和6個沖擊試樣毛坯隨爐進行970℃高溫滲碳處理后除去滲碳層加工成力學性能樣塊。對樣塊作好標識按圖2工藝曲線進行二次淬回火。2.力學性能試驗二次淬回火后的樣塊按
  • 滲碳缺陷 (鋼鐵技術相關度:746)
    包含標簽“滲碳缺陷”的文章:鋼材熱處理【干貨】五種滲碳缺陷,收藏!,
  • 滲層脆性 (鋼鐵技術相關度:628)
    包含標簽“滲層脆性”的文章:鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些?,
  • 滲氮層薄的像蛋殼,滲氮技術如何突圍?2020年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20191滲氮可以在微變形條件下,顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強度和耐蝕性,但是相對滲碳而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現象,嚴重限制了滲氮技術的應用范圍。開發時效硬化鋼就是為了擴大滲氮技術的應用范圍。目前,在表面熱處理領域主要采用三種工藝:滲碳、感應淬火和滲氮。滲氮工藝主
  • 滲氮層薄的像蛋殼,滲氮技術如何突圍?2020年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20247滲氮可以在微變形條件下,顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強度和耐蝕性,但是相對滲碳而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現象,嚴重限制了滲氮技術的應用范圍。開發時效硬化鋼就是為了擴大滲氮技術的應用范圍。目前,在表面熱處理領域主要采用三種工藝:滲碳、感應淬火和滲氮。滲氮工藝主
  • 滲碳變形 (鋼鐵技術相關度:635)
    包含標簽“滲碳變形”的文章:薄壁內齒套滲碳淬火變形后如何處理?,
  • 滲層脆性 (鋼鐵技術相關度:978)
    提供以滲層脆性為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 表面滲碳 (鋼鐵技術相關度:877)
    包含標簽“表面滲碳”的文章:關于非馬非馬氏體組織-表面滲碳(碳氮共滲)常見的一種質量缺陷,
  • 真空滲碳的應用案例【案例分析】 (鋼鐵技術相關度:687)
    真空滲碳的應用案例【案例分析】2020年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№41503真空滲碳的應用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層,滲碳零件經過淬火、回火,得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使工件能承受高強度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個基本過程:分解
  • 真空滲碳的應用案例【案例分析】 (鋼鐵技術相關度:905)
    真空滲碳的應用案例【案例分析】2020年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№41568真空滲碳的應用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層,滲碳零件經過淬火、回火,得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使工件能承受高強度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個基本過程:分解
  • 如何用顯微硬度法測緊固件的脫碳層?2021年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9201首先分析一個軼諾硬度計根據iso898-1標準對緊固件進行專業的自動測試視頻,可以獲悉整個測試流程以及專業的測試報告:流程:選擇iso898-1標準、掃描螺紋、自動分析、定位測試點、自動測試、測量,即可完成脫碳(或滲碳)試驗的整個流程,并對測試結果自動判斷,自動生成測試報告。緊固
  • 如何用顯微硬度法測緊固件的脫碳層?2021年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9220首先分析一個軼諾硬度計根據iso898-1標準對緊固件進行專業的自動測試視頻,可以獲悉整個測試流程以及專業的測試報告:流程:選擇iso898-1標準、掃描螺紋、自動分析、定位測試點、自動測試、測量,即可完成脫碳(或滲碳)試驗的整個流程,并對測試結果自動判斷,自動生成測試報告。緊固
  • 滲碳體 (鋼鐵技術相關度:965)
    滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結構,鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/
  • 滲碳體 (鋼鐵技術相關度:731)
    滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結構,鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/
  • 滲碳淬火 (鋼鐵技術相關度:540)
    包含標簽“滲碳淬火”的文章:工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
  • 離子滲碳 (鋼鐵技術相關度:672)
    包含標簽“離子滲碳”的文章:離子化學熱處理基礎知識及操作工藝原理,
  • 詳細介紹冷軋的分類與牌號及鍍鋅層重量2019年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№126561下面我們詳細介紹一下冷軋的分類與牌號:一、普通冷軋板材簡介是由熱軋薄板通過冷壓力加工而得到的產品。由于經過多道次的冷軋,其表面質量優于熱軋薄板,經過熱處理后,可得到良好的力學性能。1、普通冷軋板材的用途分類根據生產企業的不同需求,通常將冷軋板分為:一般用冷軋板、沖壓級冷軋板、
  • 詳細介紹冷軋的分類與牌號及鍍鋅層重量2019年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№126677下面我們詳細介紹一下冷軋的分類與牌號:一、普通冷軋板材簡介是由熱軋薄板通過冷壓力加工而得到的產品。由于經過多道次的冷軋,其表面質量優于熱軋薄板,經過熱處理后,可得到良好的力學性能。1、普通冷軋板材的用途分類根據生產企業的不同需求,通常將冷軋板分為:一般用冷軋板、沖壓級冷軋板、
  • 滲碳體 (鋼鐵技術相關度:896)
    包含標簽“滲碳體”的文章:史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧!,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結構!,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相,你能認出幾個?淬回火馬氏體,奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些?如何區分?,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門基礎知識(做熱處理的人都建
  • 淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法2020年02月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№73229淺談真空滲碳滲碳熱處理作為化學熱處理的一種方法,具有滲層深,應用廣泛,基材價格低等諸多優勢,在提高零件性能方面得到了廣泛的應用。但是受制于工藝實現過程,滲碳零件需要做大量的后續處理來滿足后續機械裝配需求。低壓真空滲碳在提高零件內在質量的同時,更是降低了后續處理工
  • 淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法2020年02月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№73167淺談真空滲碳滲碳熱處理作為化學熱處理的一種方法,具有滲層深,應用廣泛,基材價格低等諸多優勢,在提高零件性能方面得到了廣泛的應用。但是受制于工藝實現過程,滲碳零件需要做大量的后續處理來滿足后續機械裝配需求。低壓真空滲碳在提高零件內在質量的同時,更是降低了后續處理工
  • 緊固件的網帶爐滲碳熱處理 (鋼鐵技術相關度:845)
    緊固件的網帶爐滲碳熱處理2017年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№424019螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強度、耐磨性,同時還要求心部具有足夠的韌性和塑性,不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造,都需要通過滲碳或碳氮共滲淬火處理,以達到設計和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程,使鋼件表面化學成份接近高碳鋼,讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度
  • 緊固件的網帶爐滲碳熱處理 (鋼鐵技術相關度:844)
    緊固件的網帶爐滲碳熱處理2017年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№424147螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強度、耐磨性,同時還要求心部具有足夠的韌性和塑性,不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造,都需要通過滲碳或碳氮共滲淬火處理,以達到設計和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程,使鋼件表面化學成份接近高碳鋼,讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度
  • 滲碳體 (鋼鐵技術相關度:925)
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  • 離子滲碳 (鋼鐵技術相關度:722)
    提供以離子滲碳為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 滲碳淬火 (鋼鐵技術相關度:665)
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  • 滲碳變形 (鋼鐵技術相關度:887)
    提供以滲碳變形為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 真空滲碳 (鋼鐵技術相關度:605)
    提供以真空滲碳為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 滲碳鋼 (鋼鐵技術相關度:928)
    提供以滲碳鋼為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
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