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包含標(biāo)簽“德國(guó)企業(yè)”的文章：中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,巨虧164億，這家百年鋼鐵巨頭也撐不住了！,德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯瀕臨絕境，國(guó)有化或?yàn)樽詈蟮倪x擇！,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第四集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第三集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第二集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第一集）,德國(guó)批準(zhǔn)了新的鋼鐵行動(dòng)，將會(huì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易有何影
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包含標(biāo)簽“德國(guó)企業(yè)第2頁(yè)”的文章：德國(guó)正式宣布“以氫代煤”煉鐵,鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代?,蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！,國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床與德國(guó),日本還有差距嗎,差距有多大？,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,工人終身都不換東家，他們憑什么留住工人的心？,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,
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提供以德國(guó)企業(yè)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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德國(guó)有哪些鋼廠?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!2023年01月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№194980德國(guó)有哪些鋼廠和鋼鐵公司?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!先回答第一問:德國(guó)有哪些鋼廠和鋼鐵公司?答:德國(guó)薩爾茨吉特鋼鐵公司德國(guó)德國(guó)蒂森克虜伯鋼鐵公司（thyssenkruppsteelag）德國(guó)聯(lián)合鋼鐵公司（unionstah）德國(guó)庫(kù)丁賀鋼鐵公司德國(guó)克洛克納鋼鐵有限公
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德國(guó)有哪些鋼廠?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!2023年01月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№195021德國(guó)有哪些鋼廠和鋼鐵公司?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!先回答第一問:德國(guó)有哪些鋼廠和鋼鐵公司?答:德國(guó)薩爾茨吉特鋼鐵公司德國(guó)德國(guó)蒂森克虜伯鋼鐵公司（thyssenkruppsteelag）德國(guó)聯(lián)合鋼鐵公司（unionstah）德國(guó)庫(kù)丁賀鋼鐵公司德國(guó)克洛克納鋼鐵有限公
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧2024年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98716在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧2024年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98832在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2023年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№363399在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2023年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№363452在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)
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國(guó)人并未領(lǐng)先。包括德國(guó)排名第一的公司大眾，之所以造假掩蓋尾氣不合格的質(zhì)量問題，是因?yàn)槿サ魥W迪、保時(shí)捷，大眾系列車的利潤(rùn)僅三個(gè)點(diǎn)，確實(shí)無力做系統(tǒng)改進(jìn)去調(diào)整好排放。由德克爾、馬豪、吉特邁、森精機(jī)等四家著名的機(jī)床企業(yè)重組而成的德馬吉機(jī)床因?yàn)槔麧?rùn)微薄而與2016年8月關(guān)閉了位于上海的工廠也進(jìn)一步證明，德國(guó)人在保證品質(zhì)基礎(chǔ)上的成本競(jìng)爭(zhēng)中毫無優(yōu)勢(shì)可言。從另一角度看，德國(guó)人在品牌營(yíng)銷方面確實(shí)在行，“德國(guó)制造”這
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國(guó)人并未領(lǐng)先。包括德國(guó)排名第一的公司大眾，之所以造假掩蓋尾氣不合格的質(zhì)量問題，是因?yàn)槿サ魥W迪、保時(shí)捷，大眾系列車的利潤(rùn)僅三個(gè)點(diǎn)，確實(shí)無力做系統(tǒng)改進(jìn)去調(diào)整好排放。由德克爾、馬豪、吉特邁、森精機(jī)等四家著名的機(jī)床企業(yè)重組而成的德馬吉機(jī)床因?yàn)槔麧?rùn)微薄而與2016年8月關(guān)閉了位于上海的工廠也進(jìn)一步證明，德國(guó)人在保證品質(zhì)基礎(chǔ)上的成本競(jìng)爭(zhēng)中毫無優(yōu)勢(shì)可言。從另一角度看，德國(guó)人在品牌營(yíng)銷方面確實(shí)在行，“德國(guó)制造”這
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包含標(biāo)簽“德國(guó)牌號(hào)”的文章：
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包含標(biāo)簽“德國(guó)汽車”的文章：德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)煉鋼”的文章：德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)工業(yè)”的文章：中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)機(jī)床”的文章：國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床與德國(guó),日本還有差距嗎,差距有多大？,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)材料”的文章：德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)技術(shù)”的文章：氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,德國(guó)滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù),
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼鐵”的文章：蒂森克虜伯血虧411億！日本制鐵巨虧258億！曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億！,走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó),德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,德國(guó):蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù)，“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？,德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,德國(guó)有哪些鋼廠?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!,德
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造”的文章：中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！,德國(guó)同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層,德國(guó)雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的？,來自對(duì)手的尊重！德國(guó)：中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼材”的文章：德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？,氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼廠”的文章：蒂森克虜伯血虧411億！日本制鐵巨虧258億！曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億！,走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó),巨虧164億，這家百年鋼鐵巨頭也撐不住了！,各大鋼廠的鋅鋁鎂合金鍍層產(chǎn)品盤點(diǎn)介紹,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯瀕臨絕境，國(guó)有化或?yàn)樽詈蟮倪x擇！,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第四集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第三集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第二集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第一集）,德國(guó)批
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為什么德國(guó)東西一用就是100年2024年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№237357德國(guó)的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國(guó)還是個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)。德國(guó)人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國(guó)類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國(guó)議會(huì)還特別在1887年8月23日通過對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國(guó)本土和殖
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為什么德國(guó)東西一用就是100年2024年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№237462德國(guó)的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國(guó)還是個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)。德國(guó)人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國(guó)類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國(guó)議會(huì)還特別在1887年8月23日通過對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國(guó)本土和殖
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包含標(biāo)簽“日本企業(yè)”的文章：日本制鐵大分制鐵所降低鐵損的措施,中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,日本鋼材流通中的物流與商流鋼鐵工業(yè),揭秘日本恐怖的機(jī)床產(chǎn)業(yè)：到底是什么樣的狠角色，全球難有敵手？,這家日本鋼鐵廠熬不下去了…日立金屬株式會(huì)社（hitachimetals,ltd.）裁員超3200人！,從一顆螺母看出：中國(guó)與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！,日韓新冠肺炎對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)的影響分
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走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14394在歐洲，與我國(guó)關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)非德國(guó)莫屬?，F(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國(guó)境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明
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走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14467在歐洲，與我國(guó)關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)非德國(guó)莫屬。現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國(guó)境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明
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包含標(biāo)簽“美國(guó)企業(yè)”的文章：鋼鐵界的特斯拉：美國(guó)大河鋼鐵產(chǎn)線裝備簡(jiǎn)介,中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,美媒：美國(guó)就這樣將稀土霸權(quán)拱手讓給中國(guó),美國(guó)石油管庫(kù)存商掀起倒閉潮,美國(guó)鋼鐵：痛失鋼鐵帝國(guó)，美國(guó)制造的無能為力,一季度國(guó)際主要不銹鋼廠業(yè)績(jī)【盤點(diǎn)】,美國(guó)鋼鐵產(chǎn)能降至51.1％！,中國(guó)鋼鐵能否再次“拯救”全球？,美國(guó)股市大跌是否會(huì)引發(fā)鋼鐵行業(yè)危機(jī)？,美國(guó)最大鐵礦石生產(chǎn)商和第五大鋼
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中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！2021年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長(zhǎng):"中國(guó)制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國(guó)制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國(guó)家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)
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中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！2021年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№439105中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長(zhǎng):"中國(guó)制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國(guó)制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國(guó)家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)
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德國(guó)小企業(yè)稱霸全球，而中國(guó)小企業(yè)卻為生存發(fā)愁？2023年08月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№355034在德國(guó)，一些村辦企業(yè)，竟能稱霸全球，而中國(guó)很多中小企業(yè)卻在為生存發(fā)愁，差別為何這么大？在近兩年的歐洲經(jīng)濟(jì)危急中，德國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，堪稱奇跡，特別是在2016年初的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)2015年的失業(yè)率更是創(chuàng)業(yè)1992年來的最低值，讓世界都為之吃驚。在德國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，機(jī)
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德國(guó)小企業(yè)稱霸全球，而中國(guó)小企業(yè)卻為生存發(fā)愁？2023年08月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№355170在德國(guó)，一些村辦企業(yè)，竟能稱霸全球，而中國(guó)很多中小企業(yè)卻在為生存發(fā)愁，差別為何這么大？在近兩年的歐洲經(jīng)濟(jì)危急中，德國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，堪稱奇跡，特別是在2016年初的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)2015年的失業(yè)率更是創(chuàng)業(yè)1992年來的最低值，讓世界都為之吃驚。在德國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，機(jī)
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德國(guó)提出工業(yè)4.0自己卻搞不定2023年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№336013作為工業(yè)4.0的概念提出方，德國(guó)本身的制造業(yè)實(shí)力雄厚，提出工業(yè)4.0后我們都認(rèn)為德國(guó)的制造業(yè)水平會(huì)有提升，但是，德國(guó)提出工業(yè)4.0后卻沒有搞定它，雖然有概念提出時(shí)間較短沒來得及完善實(shí)施，同時(shí)德國(guó)本身制造業(yè)存在的一些問題也是阻礙工業(yè)4.0的重要原因。●不想擴(kuò)張的中小企業(yè)中小型企
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德國(guó)提出工業(yè)4.0自己卻搞不定2023年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№336243作為工業(yè)4.0的概念提出方，德國(guó)本身的制造業(yè)實(shí)力雄厚，提出工業(yè)4.0后我們都認(rèn)為德國(guó)的制造業(yè)水平會(huì)有提升，但是，德國(guó)提出工業(yè)4.0后卻沒有搞定它，雖然有概念提出時(shí)間較短沒來得及完善實(shí)施，同時(shí)德國(guó)本身制造業(yè)存在的一些問題也是阻礙工業(yè)4.0的重要原因?！癫幌霐U(kuò)張的中小企業(yè)中小型企
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為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？2023年07月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№334745德國(guó)前總統(tǒng)赫爾佐克曾說，“為保持經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)需要的不是更多博士，而是更多技師?！边@里所說的技師，指的是支撐“德國(guó)制造”的工業(yè)技師。提起德國(guó)，人們很自然地會(huì)聯(lián)想到德國(guó)名車，聯(lián)想到德國(guó)的機(jī)械設(shè)備，聯(lián)想到德國(guó)的工具。要知道，德國(guó)在制造業(yè)的卓越成就歸功于德國(guó)政府對(duì)職業(yè)教
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為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？2023年07月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№334787德國(guó)前總統(tǒng)赫爾佐克曾說，“為保持經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)需要的不是更多博士，而是更多技師?！边@里所說的技師，指的是支撐“德國(guó)制造”的工業(yè)技師。提起德國(guó)，人們很自然地會(huì)聯(lián)想到德國(guó)名車，聯(lián)想到德國(guó)的機(jī)械設(shè)備，聯(lián)想到德國(guó)的工具。要知道，德國(guó)在制造業(yè)的卓越成就歸功于德國(guó)政府對(duì)職業(yè)教
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元，可以說，汽車業(yè)如果咳嗽，整個(gè)德國(guó)經(jīng)濟(jì)就要患重感冒。根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年，德國(guó)汽車企業(yè)全球產(chǎn)量共1210萬輛，占世界汽車總產(chǎn)量的16.9%。其銷量占西歐汽車銷售份額的47%。在汽車消費(fèi)日益增加的新歐盟國(guó)家，德產(chǎn)車以超過44%的市場(chǎng)份額占主導(dǎo)地位。如果德國(guó)汽車業(yè)衰落了，歐洲汽車業(yè)在全球的優(yōu)勢(shì)地位也將喪失。自從1886年卡爾-本茨（carlfriedrichbenz）發(fā)明第一輛汽車至
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元，可以說，汽車業(yè)如果咳嗽，整個(gè)德國(guó)經(jīng)濟(jì)就要患重感冒。根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年，德國(guó)汽車企業(yè)全球產(chǎn)量共1210萬輛，占世界汽車總產(chǎn)量的16.9%。其銷量占西歐汽車銷售份額的47%。在汽車消費(fèi)日益增加的新歐盟國(guó)家，德產(chǎn)車以超過44%的市場(chǎng)份額占主導(dǎo)地位。如果德國(guó)汽車業(yè)衰落了，歐洲汽車業(yè)在全球的優(yōu)勢(shì)地位也將喪失。自從1886年卡爾-本茨（carlfriedrichbenz）發(fā)明第一輛汽車至
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德國(guó)人工作節(jié)奏慢，但效率卻其高！2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№379511德國(guó)人工作的第一感覺：慢！德國(guó)人工作的一個(gè)口頭禪：notthathurry凡事都不會(huì)催。對(duì)比德國(guó)人而言，中國(guó)人則更多的會(huì)問：什么時(shí)候可以給我？能不能再快點(diǎn)？所以我剛從國(guó)內(nèi)過來的時(shí)候，很是不適應(yīng)。但德國(guó)人的高效率同樣也讓人驚奇。這個(gè)時(shí)候，我們就想，為什么德國(guó)人工作這么慢，但是效率
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德國(guó)人工作節(jié)奏慢，但效率卻其高！2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№379605德國(guó)人工作的第一感覺：慢！德國(guó)人工作的一個(gè)口頭禪：notthathurry凡事都不會(huì)催。對(duì)比德國(guó)人而言，中國(guó)人則更多的會(huì)問：什么時(shí)候可以給我？能不能再快點(diǎn)？所以我剛從國(guó)內(nèi)過來的時(shí)候，很是不適應(yīng)。但德國(guó)人的高效率同樣也讓人驚奇。這個(gè)時(shí)候，我們就想，為什么德國(guó)人工作這么慢，但是效率
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼廠第2頁(yè)”的文章：德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造第3頁(yè)”的文章：沉睡的中國(guó)制造業(yè)，是時(shí)候該醒了！,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車輕量化服務(wù)商koller2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366586復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2023年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營(yíng)公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡(jiǎn)稱南鋼）宣布成功完成對(duì)德國(guó)汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡(jiǎn)稱koller）的控股收購(gòu)。作為南鋼的首單海外并購(gòu)，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一
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南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車輕量化服務(wù)商koller2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366760復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2023年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營(yíng)公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡(jiǎn)稱南鋼）宣布成功完成對(duì)德國(guó)汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡(jiǎn)稱koller）的控股收購(gòu)。作為南鋼的首單海外并購(gòu)，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一
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包含標(biāo)簽“中國(guó)企業(yè)第55頁(yè)”的文章：鋼鐵行業(yè)下半年已注定要實(shí)現(xiàn)高盈利,解放軍裝備"神車",南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車輕量化服務(wù)商koller,汽車央企三巨頭會(huì)重組嗎？,為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢(shì)走向及中國(guó)制造2025深析,2023年《世界500強(qiáng)》,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,世界超高強(qiáng)度鋼板熱
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造第2頁(yè)”的文章：南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢(shì)走向及中國(guó)制造2025深析,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國(guó)人神化的德國(guó)制造,解讀馬云五新新制造帶來新機(jī)遇,德國(guó)提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國(guó)連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),大型數(shù)控機(jī)床故障快速診斷
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界上最頂尖的技術(shù)在哪些國(guó)家？,突發(fā)！這兩個(gè)國(guó)家突然對(duì)中國(guó)鋁、鋼產(chǎn)品加收費(fèi)用，最高達(dá)92%,全球鋼鐵企業(yè)2024年前50強(qiáng)（附名單）,德國(guó)有哪些鋼廠?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!,2024年中國(guó)冶金企業(yè)20件大
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德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？2023年03月16日常州鋼管哥¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№39313德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？德國(guó)用中國(guó)鋼材造大橋引無數(shù)非議，德國(guó)國(guó)民：憑什么是“中國(guó)制造”！ “德國(guó)制造”的嚴(yán)謹(jǐn)在中國(guó)確實(shí)享有極高的聲譽(yù)，但其中不乏有過渡吹噓的層分，況且如今“中國(guó)制造”正迎頭趕上，德國(guó)本土隨處可見“中
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德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？2023年03月16日常州鋼管哥¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№39332德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？德國(guó)用中國(guó)鋼材造大橋引無數(shù)非議，德國(guó)國(guó)民：憑什么是“中國(guó)制造”！ “德國(guó)制造”的嚴(yán)謹(jǐn)在中國(guó)確實(shí)享有極高的聲譽(yù)，但其中不乏有過渡吹噓的層分，況且如今“中國(guó)制造”正迎頭趕上，德國(guó)本土隨處可見“中
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包含標(biāo)簽“中國(guó)企業(yè)第57頁(yè)”的文章：英國(guó)鋼鐵的歷史,步進(jìn)電機(jī)工作原理,國(guó)內(nèi)首臺(tái)不銹鋼混酸再生項(xiàng)目順利驗(yàn)收,教你一眼識(shí)別電機(jī)優(yōu)劣!!!!,永磁同步電機(jī)原理(收藏)！,電工最容易犯的15個(gè)錯(cuò)誤！,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,汽車制造沖壓過程與自動(dòng)化車間,凈賺21億，這家企業(yè)憑啥全國(guó)第一？,我國(guó)管道企業(yè)首次主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),變速器結(jié)構(gòu)種類工作原理圖文解析,全面把握中國(guó)鋼材進(jìn)出口演變的歷史性趨勢(shì),