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壓力淬火和冷模淬火2021年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調的是，這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此，由此產生的熱處理成本相對較高。這樣，只有在強制要求最小變形時才考
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壓力淬火和冷模淬火2021年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11822[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調的是，這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此，由此產生的熱處理成本相對較高。這樣，只有在強制要求最小變形時才考
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鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№370667將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。 淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油機
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鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№370712將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。 淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油機
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六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2020年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№72093六道熱處理問題，幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火？退火種類及用途如何？答：鋼管的退火：退火是將鋼管加熱至臨界點ac1以上或以下溫度，保溫一定時間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態組織的熱處理工藝。退火種類：根據加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
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六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2020年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№72183六道熱處理問題，幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火？退火種類及用途如何？答：鋼管的退火：退火是將鋼管加熱至臨界點ac1以上或以下溫度，保溫一定時間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態組織的熱處理工藝。退火種類：根據加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
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包含標簽“淬火第23頁”的文章：鋼的淬火,什么叫表面淬火？,淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響,35crmo水空交替淬火工藝試驗,鋼管的回火屈式體,
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包含標簽“淬火第2頁”的文章：薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,【標準分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應淬火回火,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧，無裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術分享：激光淬火技術在汽車模具中的應用,亞溫淬火,沖
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包含標簽“淬火第20頁”的文章：?等溫淬火油是什么油？,鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？,強烈淬火技術簡介對鋼的組織性能的影響及其應用,一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝,鐵碳相圖基礎篇-你最頭疼的鐵碳相圖解讀,淬火冷卻介質的選用,淬回火零件滲碳層深度的金相法測定,熱處理理論模擬計算及其在工業實踐中應用,常用的無縫鋼管熱處理工藝,低噪長壽命齒圈關鍵工序工藝研究及應用,新日鐵防止中、高碳低合金鋼管淬火裂紋的方
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-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2017年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№379621本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內部組織沒有發生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節約能源、減小熱處理變形的優點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強金
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-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2017年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№379683本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內部組織沒有發生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節約能源、減小熱處理變形的優點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強金
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包含標簽“淬火第16頁”的文章：鋼的淬火ppt,鋼材的激光熱處理技術簡介,銅合金的熱處理方式及設備,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,熱處理現狀及發展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,淬（cui）火還是蘸（zhan）火，這些鋼
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用,鋼管，鋼材，金屬材料的熱處理基礎知識匯總總結！,干貨！齒輪材料及其熱處理的選擇,鋼材熱處理之：變速箱齒輪的熱處理工藝優化,意大利saet的大型中碳鋼回轉支承的無軟帶感應淬火技術,鋼材熱處理問題：淬火液10問（收藏）,熱處理易變形怎么辦？淺談淬火熱處理變形問題的解決辦
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淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別2017年09月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№362415本文說明淬火裂紋形成原因及預防，并闡述淬火裂紋、鍛造裂紋的特性及區別。淬火裂紋是常見的淬火缺陷，產生的原因是多方面的。因熱處理的缺陷是從產品設計開始的，故預防裂紋產生的工作應該從產品設計抓起。要正確地選擇材料、合理地進行結構設計，提出恰當的熱處理技術要求，妥善安排工藝路線，選擇合理的加
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淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別2017年09月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362488本文說明淬火裂紋形成原因及預防，并闡述淬火裂紋、鍛造裂紋的特性及區別。淬火裂紋是常見的淬火缺陷，產生的原因是多方面的。因熱處理的缺陷是從產品設計開始的，故預防裂紋產生的工作應該從產品設計抓起。要正確地選擇材料、合理地進行結構設計，提出恰當的熱處理技術要求，妥善安排工藝路線，選擇合理的加
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亞溫淬火2021年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9342亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區內加熱，經充分保溫后淬火，又稱臨界區淬火。亞溫淬火是根據亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區后進行淬火的工藝。為了消除機加應力和為淬火作好組織準備。則在淬火前要進行正火，然后在<800℃進行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵
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亞溫淬火2021年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9398亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區內加熱，經充分保溫后淬火，又稱臨界區淬火。亞溫淬火是根據亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區后進行淬火的工藝。為了消除機加應力和為淬火作好組織準備。則在淬火前要進行正火，然后在<800℃進行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵
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淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結2021年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15593淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕
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淬火冷卻介質的選用2019年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213147淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕視熱加工）的弊
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淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結2021年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15605淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕
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淬火冷卻介質的選用2019年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213288淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕視熱加工）的弊