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激光熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：860)
包含標(biāo)簽“激光熱處理”的文章：激光熱處理節(jié)省的成本，主要來(lái)自于那個(gè)環(huán)節(jié)？,鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介,齒輪的激光熱處理技術(shù),熱處理新技術(shù)簡(jiǎn)介,
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激光熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：935)
提供以激光熱處理為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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齒輪的激光熱處理技術(shù)2019年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№141742我國(guó)從20世紀(jì)80年代就開(kāi)始齒輪激光熱處理的研究，同時(shí)研制了多種激光熱處理裝備，現(xiàn)已成為一項(xiàng)實(shí)用并極有發(fā)展前景的高新技術(shù)。作為一種新型的表面強(qiáng)化技術(shù)，齒輪激光熱處理克服了傳統(tǒng)熱處理的缺點(diǎn)，獲得了理想的硬度和硬化層分布，耐磨性大幅度提高，使用壽命延長(zhǎng)，淬火畸變微小，齒輪精度等級(jí)不受影響，齒面不
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齒輪的激光熱處理技術(shù)2019年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№141612我國(guó)從20世紀(jì)80年代就開(kāi)始齒輪激光熱處理的研究，同時(shí)研制了多種激光熱處理裝備，現(xiàn)已成為一項(xiàng)實(shí)用并極有發(fā)展前景的高新技術(shù)。作為一種新型的表面強(qiáng)化技術(shù)，齒輪激光熱處理克服了傳統(tǒng)熱處理的缺點(diǎn)，獲得了理想的硬度和硬化層分布，耐磨性大幅度提高，使用壽命延長(zhǎng)，淬火畸變微小，齒輪精度等級(jí)不受影響，齒面不
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齒輪的激光熱處理技術(shù)2019年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№141776我國(guó)從20世紀(jì)80年代就開(kāi)始齒輪激光熱處理的研究，同時(shí)研制了多種激光熱處理裝備，現(xiàn)已成為一項(xiàng)實(shí)用并極有發(fā)展前景的高新技術(shù)。作為一種新型的表面強(qiáng)化技術(shù)，齒輪激光熱處理克服了傳統(tǒng)熱處理的缺點(diǎn)，獲得了理想的硬度和硬化層分布，耐磨性大幅度提高，使用壽命延長(zhǎng)，淬火畸變微小，齒輪精度等級(jí)不受影響，齒面不
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鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介2020年05月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20759鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介:激光熱處理是利用專(zhuān)門(mén)的激光器發(fā)生能量密度極高的激光，以極快速度加熱工件表面，自冷淬火后使工件強(qiáng)化的熱處理。目前生產(chǎn)中大都使用co2氣體激光器，它的功率可達(dá)10～15kw以下，效率高，并能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。通過(guò)控制激光入射功率密度、照射時(shí)間及照射方式，即可達(dá)到不同的淬
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鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介2020年05月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20796鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介:激光熱處理是利用專(zhuān)門(mén)的激光器發(fā)生能量密度極高的激光，以極快速度加熱工件表面，自冷淬火后使工件強(qiáng)化的熱處理。目前生產(chǎn)中大都使用co2氣體激光器，它的功率可達(dá)10～15kw以下，效率高，并能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。通過(guò)控制激光入射功率密度、照射時(shí)間及照射方式，即可達(dá)到不同的淬
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激光熱處理(laserheattreatment)2016年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№370137利用激光束極快地加熱工件表面薄層，進(jìn)行表面改性的金屬熱處理工藝，有激光淬火、激光上釉、激光熔(涂)復(fù)等。激光淬火鋼鐵的激光淬火是工業(yè)應(yīng)用最多的一種激光熱處理工藝。用能量密度為105w／cm2級(jí)的激光束對(duì)工件表面進(jìn)行掃描加熱，瞬間加熱到淬火溫度的薄層在光斑移過(guò)后迅
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激光熱處理(laserheattreatment)2016年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№370161利用激光束極快地加熱工件表面薄層，進(jìn)行表面改性的金屬熱處理工藝，有激光淬火、激光上釉、激光熔(涂)復(fù)等。激光淬火鋼鐵的激光淬火是工業(yè)應(yīng)用最多的一種激光熱處理工藝。用能量密度為105w／cm2級(jí)的激光束對(duì)工件表面進(jìn)行掃描加熱，瞬間加熱到淬火溫度的薄層在光斑移過(guò)后迅
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激光熱處理節(jié)省的成本，主要來(lái)自于那個(gè)環(huán)節(jié)？2021年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16308相比美國(guó)oem制造商，對(duì)于完全相同的汽車(chē)模具，歐洲各地的汽車(chē)模具oem制造商正在以更快的速度，更高的質(zhì)量和更低的成本提供。其原因是激光熱處理（見(jiàn)圖1），該工藝在歐洲已經(jīng)接近主流，但在美國(guó)幾乎沒(méi)有實(shí)踐過(guò)。圖1：整流罩側(cè)汽車(chē)沖壓模具的激光熱處理。激光熱處理在歐洲的應(yīng)用已經(jīng)普
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激光熱處理節(jié)省的成本，主要來(lái)自于那個(gè)環(huán)節(jié)？2021年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16392相比美國(guó)oem制造商，對(duì)于完全相同的汽車(chē)模具，歐洲各地的汽車(chē)模具oem制造商正在以更快的速度，更高的質(zhì)量和更低的成本提供。其原因是激光熱處理（見(jiàn)圖1），該工藝在歐洲已經(jīng)接近主流，但在美國(guó)幾乎沒(méi)有實(shí)踐過(guò)。圖1：整流罩側(cè)汽車(chē)沖壓模具的激光熱處理。激光熱處理在歐洲的應(yīng)用已經(jīng)普
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激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對(duì)比，好文！2020年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16746編者按前段時(shí)間調(diào)研時(shí)，有讀者提出增加一些激光表面處理的文章，最近在整理過(guò)往文章時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)陳希原高工9年前在《金屬加工》上發(fā)表過(guò)一篇比較全面的介紹激光硬化的文章，降雪將至，拿來(lái)溫習(xí)一番依然能了解不少知識(shí)。激光硬化是對(duì)金屬零件表面快速地進(jìn)行局部淬火的一種高新技術(shù)。這種工藝方法用
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激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對(duì)比，好文！2020年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16703編者按前段時(shí)間調(diào)研時(shí)，有讀者提出增加一些激光表面處理的文章，最近在整理過(guò)往文章時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)陳希原高工9年前在《金屬加工》上發(fā)表過(guò)一篇比較全面的介紹激光硬化的文章，降雪將至，拿來(lái)溫習(xí)一番依然能了解不少知識(shí)。激光硬化是對(duì)金屬零件表面快速地進(jìn)行局部淬火的一種高新技術(shù)。這種工藝方法用
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激光淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：909)
包含標(biāo)簽“激光淬火”的文章：無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用,
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熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用2021年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12262激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用激光淬火淬硬層均勻，硬度高，工件變形小，加熱層深度和加熱軌跡容易控制，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要像感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的感應(yīng)器，尤其重要的是激光淬火前后，工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。經(jīng)過(guò)近幾
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熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用2021年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12329激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用激光淬火淬硬層均勻，硬度高，工件變形小，加熱層深度和加熱軌跡容易控制，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要像感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的感應(yīng)器，尤其重要的是激光淬火前后，工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。經(jīng)過(guò)近幾
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激光 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：837)
包含標(biāo)簽“激光”的文章：激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,
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熱處理技巧 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：561)
包含標(biāo)簽“熱處理技巧”的文章：激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,緊固件冷成型工藝技術(shù)總結(jié)(收藏)!!!,金屬熱處理工藝三過(guò)程,
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激光 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：998)
提供以激光為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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要用于工模具和精密零件的熱處理。2、可控氣氛熱處理可控氣氛熱處理是指在成分可控的爐氣中進(jìn)行的熱處理。其目的是防止工件加熱時(shí)產(chǎn)生氧化、脫碳等現(xiàn)象，提高工件表面質(zhì)量；有效地進(jìn)行滲碳、碳氮共滲等化學(xué)熱處理；對(duì)脫碳的工件施行復(fù)碳等。通過(guò)建立氣體滲碳數(shù)學(xué)模型和計(jì)算機(jī)碳勢(shì)優(yōu)化控制以及碳勢(shì)動(dòng)態(tài)控制，在氣體滲碳中實(shí)現(xiàn)滲層濃度分布的優(yōu)化控制、層深的精確控制和生產(chǎn)率的提高，取得重大效益。3、激光熱處理激光熱處
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要用于工模具和精密零件的熱處理。2、可控氣氛熱處理可控氣氛熱處理是指在成分可控的爐氣中進(jìn)行的熱處理。其目的是防止工件加熱時(shí)產(chǎn)生氧化、脫碳等現(xiàn)象，提高工件表面質(zhì)量；有效地進(jìn)行滲碳、碳氮共滲等化學(xué)熱處理；對(duì)脫碳的工件施行復(fù)碳等。通過(guò)建立氣體滲碳數(shù)學(xué)模型和計(jì)算機(jī)碳勢(shì)優(yōu)化控制以及碳勢(shì)動(dòng)態(tài)控制，在氣體滲碳中實(shí)現(xiàn)滲層濃度分布的優(yōu)化控制、層深的精確控制和生產(chǎn)率的提高，取得重大效益。3、激光熱處理激光熱處
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包含標(biāo)簽“熱處理第6頁(yè)”的文章：金屬材料與金屬熱處理詳解ppt分享,熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用,某軍工產(chǎn)品端面開(kāi)裂原因分析,自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】,熱處理氧探頭安裝技巧及細(xì)節(jié)注意,亞溫淬火,熱處理設(shè)備及加熱裝置的類(lèi)別和特性,ppt|不銹鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)（多圖）,真空熱處理的幾點(diǎn)小常識(shí)分享,?中心疏松引起的棒料剪切面裂紋,非馬的形成及優(yōu)化措施,加熱時(shí)的變形,沖
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m的tin鍍層，其硬度在2000hv以上。鍍層不宜過(guò)厚，否則容易使刀刃脆化。pvd涂層具有很高的耐磨性，一般可以提高工具壽命2~5倍。可以提高切削效率30%左右，由其適用于齒輪滾刀，插齒刀等精密工具。11.6激光表面強(qiáng)化很多國(guó)家對(duì)高速鋼的激光熱處理進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)研究工作。高速鋼表面激光強(qiáng)化有激光淬火，激光熔化和激光合金化涂敷等多種方法。11.6.1激光淬火他是利用激光束的高密度能量，使高速
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熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：944)
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熱處理公式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：806)
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