-
包含標簽“疲勞性能”的文章：激光表面硬化與常規熱處理的對比，好文！,
-
提供以疲勞性能為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“疲勞”的文章：一文帶你分析疲勞斷裂,鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點？,一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系,材料性能知識大匯總,這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,一組圖看懂疲勞極限試驗方法,疲勞斷口的起源詳解（配圖）,
-
鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能2021年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21771一、疲勞曲線和對稱循環疲勞曲線1.疲勞曲線和疲勞極限疲勞曲線是疲勞應力與疲勞壽命的關系曲線,即s-n曲線,是確定疲勞極限、建立疲勞應力判據的基礎。1860年,維勒(wöhler)在解決火車軸斷裂時,首先提出了疲勞曲線和疲勞極限的概念,所以后人也稱該曲線為維勒曲線。對
-
鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能2021年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21855一、疲勞曲線和對稱循環疲勞曲線1.疲勞曲線和疲勞極限疲勞曲線是疲勞應力與疲勞壽命的關系曲線,即s-n曲線,是確定疲勞極限、建立疲勞應力判據的基礎。1860年,維勒(wöhler)在解決火車軸斷裂時,首先提出了疲勞曲線和疲勞極限的概念,所以后人也稱該曲線為維勒曲線。對
-
包含標簽“疲勞曲線”的文章：鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能,
-
包含標簽“疲勞應力”的文章：鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點？,金屬材料的疲勞應力,金屬材料的疲勞,
-
包含標簽“疲勞極限”的文章：鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能,一組圖看懂疲勞極限試驗方法,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“熱疲勞”的文章：材料性能(彈性系數,熱系數,熱疲勞)與溫度的關系,
-
包含標簽“疲勞斷裂”的文章：一文帶你分析疲勞斷裂,一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系,這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,鋼材金屬的裂紋的類別和分類,汽車技研：疲勞斷裂,
-
包含標簽“高溫疲勞”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
-
一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系2021年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9804一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系~01認識疲勞疲勞是材料（金屬）承受循環應力或應變作用時，結構性能下降，并最終導致破壞的現象。疲勞失效是最常見的失效形式之一。根據文獻提供的數據顯示，各種機械中，疲勞失效的零件占失效零件的60~70%。疲勞斷裂失效原則上屬于低應
-
一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系2021年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9904一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系~01認識疲勞疲勞是材料（金屬）承受循環應力或應變作用時，結構性能下降，并最終導致破壞的現象。疲勞失效是最常見的失效形式之一。根據文獻提供的數據顯示，各種機械中，疲勞失效的零件占失效零件的60~70%。疲勞斷裂失效原則上屬于低應
-
鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點？2021年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№110541疲勞現象疲勞與斷裂是引起工程結構失效的主要原因之一，結構材料在重復荷載作用下將會發生低于靜載強度的脆性破壞，在設計時須考慮疲勞強度問題。19世紀以來對疲勞破壞的研究，在疲勞現象的觀察、疲勞壽命的預測和疲勞設計等方面積累了豐富的知識。20世紀50年代斷裂力學的發展，進一
-
鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點？2021年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№111141疲勞現象疲勞與斷裂是引起工程結構失效的主要原因之一，結構材料在重復荷載作用下將會發生低于靜載強度的脆性破壞，在設計時須考慮疲勞強度問題。19世紀以來對疲勞破壞的研究，在疲勞現象的觀察、疲勞壽命的預測和疲勞設計等方面積累了豐富的知識。20世紀50年代斷裂力學的發展，進一
-
提供以疲勞為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
一種簡單的新方法！大幅提升鋁合金疲勞性能，nature子刊2020年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13324編輯推薦：本文提出了新的改善鋁合金疲勞壽命的方法，可大幅提高析出強化鋁合金的高周疲勞性能，疲勞壽命增加了一個數量級甚至更多，且疲勞強度增加到抗拉強度的1/2（與鋼基本持平）。該方法可以應用于其他含無析出帶的析出強化合金疲勞性能提高。鋁（al）合金是當今僅次
-
一種簡單的新方法！大幅提升鋁合金疲勞性能，nature子刊2020年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13353編輯推薦：本文提出了新的改善鋁合金疲勞壽命的方法，可大幅提高析出強化鋁合金的高周疲勞性能，疲勞壽命增加了一個數量級甚至更多，且疲勞強度增加到抗拉強度的1/2（與鋼基本持平）。該方法可以應用于其他含無析出帶的析出強化合金疲勞性能提高。鋁（al）合金是當今僅次
-
素10.5.4.1塑性塑性好的材料，易產生塑性變形，使應力得到重新分布。因此抵抗低周疲勞性能較好。10.5.4.2加載頻率和保持時間加載頻率降低和保持時間增加會降低材料壽命。10.5.4.3晶粒大小隨著晶粒變細，材料的低周疲勞壽命增加。10.5.4.4環境介質高溫下，裂紋尖端發生氧化，加速裂紋擴展。10.6熱疲勞10.6.1熱疲勞現
-
素10.5.4.1塑性塑性好的材料，易產生塑性變形，使應力得到重新分布。因此抵抗低周疲勞性能較好。10.5.4.2加載頻率和保持時間加載頻率降低和保持時間增加會降低材料壽命。10.5.4.3晶粒大小隨著晶粒變細，材料的低周疲勞壽命增加。10.5.4.4環境介質高溫下，裂紋尖端發生氧化，加速裂紋擴展。10.6熱疲勞10.6.1熱疲勞現
-
材料性能(彈性系數,熱系數,熱疲勞)與溫度的關系2021年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№7811與溫度有關的材料系數有兩種類型：一類是與材料的力學性能有關的材料系數；另一類是與熱傳導相關的材料系數。屬于前者的有e，g，v，a；屬于后者的有c(比熱容)，ρ(密度)，k(熱傳導系數)等。這些系數實際上并非常數，而是隨溫度而變化的。但當溫度不高時，通常取平均值當
-
材料性能(彈性系數,熱系數,熱疲勞)與溫度的關系2021年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7898與溫度有關的材料系數有兩種類型：一類是與材料的力學性能有關的材料系數；另一類是與熱傳導相關的材料系數。屬于前者的有e，g，v，a；屬于后者的有c(比熱容)，ρ(密度)，k(熱傳導系數)等。這些系數實際上并非常數，而是隨溫度而變化的。但當溫度不高時，通常取平均值當
-
包含標簽“疲勞斷口”的文章：這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,
-
一文帶你分析疲勞斷裂2021年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5743一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞：金屬材料在應力或應變的反復作用下發生的性能變化稱為疲勞。2.疲勞斷裂：材料承受交變循環應力或應變時，引起的局部結構變化和內部缺陷的不斷地發展，使材料的力學性能下降，最終導致產品或材料的完全斷裂，這個過程稱為疲勞斷裂，也可簡稱為金屬的疲勞。引
-
一文帶你分析疲勞斷裂2021年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5808一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞：金屬材料在應力或應變的反復作用下發生的性能變化稱為疲勞。2.疲勞斷裂：材料承受交變循環應力或應變時，引起的局部結構變化和內部缺陷的不斷地發展，使材料的力學性能下降，最終導致產品或材料的完全斷裂，這個過程稱為疲勞斷裂，也可簡稱為金屬的疲勞。引
-
包含標簽“疲勞壽命”的文章：
-
包含標簽“金屬疲勞”的文章：金屬疲勞全集ppt，收藏（198頁ppt）,
-
包含標簽“疲勞破壞”的文章：鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“疲勞裂紋”的文章：鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“疲勞強度”的文章：金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些？聽說有8個！,鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些？,不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究,
-
包含標簽“疲勞試驗”的文章：金屬材料試驗簡述匯總及其引用標準,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“腐蝕疲勞”的文章：金屬材料常見的腐蝕有哪些?全面腐蝕和局部腐蝕的區別有哪些？,不銹鋼的耐腐蝕能力分析,
-
影響金屬材料疲勞強度的八大因素2019年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228563影響金屬材料疲勞強度的八大因素材料的疲勞強度對各種外在因素和內在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內在因素包括材料本身的成分，組織狀態、純凈度和殘余應力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影
-
影響金屬材料疲勞強度的八大因素2019年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228656影響金屬材料疲勞強度的八大因素材料的疲勞強度對各種外在因素和內在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內在因素包括材料本身的成分，組織狀態、純凈度和殘余應力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影
-
提供以疲勞曲線為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以金屬疲勞為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞破壞為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞裂紋為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞壽命為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞失效為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以熱疲勞為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞斷口為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞強度為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞極限為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以腐蝕疲勞為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞試驗為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞斷裂為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞應力為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
位殘生局部塑性變形的方法，對疲勞強度有明顯的提高，甚至可以完全消除缺口降低疲勞極限的影響。過去大多認為，表面塑性加工的方法提高疲勞強度的主要原因是在表面產生了殘余壓應力從而抵消了部分工作應力的緣故。實際上是殘余壓應力在缺口部位產生的壓縮集中應力抵消了缺口的不利影響；塑性變形使得缺口附近組織中的微小薄弱區域得到強化，使組織性能變的更加均勻一致，整體強度得到提高，從而使產生疲勞裂紋的應力水平得到提高。同
-
位殘生局部塑性變形的方法，對疲勞強度有明顯的提高，甚至可以完全消除缺口降低疲勞極限的影響。過去大多認為，表面塑性加工的方法提高疲勞強度的主要原因是在表面產生了殘余壓應力從而抵消了部分工作應力的緣故。實際上是殘余壓應力在缺口部位產生的壓縮集中應力抵消了缺口的不利影響；塑性變形使得缺口附近組織中的微小薄弱區域得到強化，使組織性能變的更加均勻一致，整體強度得到提高，從而使產生疲勞裂紋的應力水平得到提高。同