-
35CrMo水空交替淬火工藝試驗2007年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№380839我公司最近承攬一批集團內部鋼拉桿零件熱處理，該零件材質為35cr長度2～12m，直徑為80mm，因零件尺寸太長，如果采用油淬火，所需淬火油約100t，一次性投入太大。而且零件尺寸較大，淬火時會產生大量油煙，對環境污染很大，經綜合考慮采用水空交替淬火替代油淬火。為保證獲得最佳工
-
35CrMo水空交替淬火工藝試驗2007年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№381031我公司最近承攬一批集團內部鋼拉桿零件熱處理，該零件材質為35cr長度2～12m，直徑為80mm，因零件尺寸太長，如果采用油淬火，所需淬火油約100t，一次性投入太大。而且零件尺寸較大，淬火時會產生大量油煙，對環境污染很大，經綜合考慮采用水空交替淬火替代油淬火。為保證獲得最佳工
-
件，減少一次投入更有實際意義。對環境無污染，屬于綠色熱處理工藝，水空交替淬火后零件組織和力學性能都優于淬油后零件。工藝的難度在于水空交替淬火的時間控制?；谝陨显蛭覀冞M行了幾次工藝試驗最終取得成功。具體工藝如圖3所示。現已批量生產300多根，質量穩定，工藝試驗成功。4.結語合金鋼采用水空交替淬火，空冷時間控制很重要。如果空冷時間太長，得不到淬火馬氏體，如果空冷時間太短，淬火太劇烈，臺階部位應
-
件，減少一次投入更有實際意義。對環境無污染，屬于綠色熱處理工藝，水空交替淬火后零件組織和力學性能都優于淬油后零件。工藝的難度在于水空交替淬火的時間控制?；谝陨显蛭覀冞M行了幾次工藝試驗最終取得成功。具體工藝如圖3所示?，F已批量生產300多根，質量穩定，工藝試驗成功。4.結語合金鋼采用水空交替淬火，空冷時間控制很重要。如果空冷時間太長，得不到淬火馬氏體，如果空冷時間太短，淬火太劇烈，臺階部位應
-
包含標簽“35CrMo”的文章：合金鋼:35CrMo鋼水淬與油淬工藝對比效益分析,回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,
-
35CrMo鋼水淬與油淬工藝對比35CrMo鋼作為我公司零部件的常用材質鋼,調質處理時常采用油冷或水淬油冷兩種方式。多用爐生產線投產后,設備無法完成水淬油冷工藝。油淬工件(尤其是未進行表面加工的軋材棒料)存在硬度偏低、達不到圖樣要求的問題,要進行返工二次淬火。這不僅對于零部件的使用性能造成影響,同時也增加了生產成本,造成不必要的損失。經分析,硬度偏低原因主要是由于冷卻速度不足造成的。查閱相關資
-
35CrMo鋼水淬與油淬工藝對比35CrMo鋼作為我公司零部件的常用材質鋼,調質處理時常采用油冷或水淬油冷兩種方式。多用爐生產線投產后,設備無法完成水淬油冷工藝。油淬工件(尤其是未進行表面加工的軋材棒料)存在硬度偏低、達不到圖樣要求的問題,要進行返工二次淬火。這不僅對于零部件的使用性能造成影響,同時也增加了生產成本,造成不必要的損失。經分析,硬度偏低原因主要是由于冷卻速度不足造成的。查閱相關資
-
包含標簽“沖擊試驗”的文章：趣談沖擊動力學,什么是夏比沖擊試驗?有什么作用?,asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算,鋼管金屬的沖擊試驗,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,
-
包含標簽“夏比沖擊試驗”的文章：什么是夏比沖擊試驗?有什么作用?,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,
-
冷;回火550℃,水冷、油冷。熱處理與力學性能:鋼號:35CrMo試樣毛坯尺寸/mm:25熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:850熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火:—熱處理|淬火|冷卻劑:油熱處理|回火|加熱溫度/℃:550熱處理|回火|冷卻劑:水、油力學性能|抗拉強度σb/mpa|≥:980力學性能|屈服點σs/mpa|≥:835力學性能|伸長率δ5(%)|≥:12力學性能|面縮率ψ(
-
冷;回火550℃,水冷、油冷。熱處理與力學性能:鋼號:35CrMo試樣毛坯尺寸/mm:25熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:850熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火:—熱處理|淬火|冷卻劑:油熱處理|回火|加熱溫度/℃:550熱處理|回火|冷卻劑:水、油力學性能|抗拉強度σb/mpa|≥:980力學性能|屈服點σs/mpa|≥:835力學性能|伸長率δ5(%)|≥:12力學性能|面縮率ψ(
-
包含標簽“淬火第23頁”的文章：鋼的淬火,什么叫表面淬火？,淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,鋼管的回火屈式體,
-
料力學性能試驗簡介(動畫),精密鋼管拉伸試驗測試簡介,35CrMo水空交替淬火工藝試
-
35CrMo,42CrMo等cr-mo系鋼的熱處理2016年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№409559在鉻鋼中加入少量的鉬(w(mo)=0.15%~0.25%)，可明顯提高鋼的淬透性，調質后綜合力學性能較高，沒有回火脆性，在高溫下有高的蠕變極限和持久極限，可長期在500℃下工作。低溫沖擊韌度值也高，有較低的冷脆性轉化溫度。油淬火的臨界直徑達40~60mm。用來制
-
35CrMo,42CrMo等cr-mo系鋼的熱處理2016年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№409676在鉻鋼中加入少量的鉬(w(mo)=0.15%~0.25%)，可明顯提高鋼的淬透性，調質后綜合力學性能較高，沒有回火脆性，在高溫下有高的蠕變極限和持久極限，可長期在500℃下工作。低溫沖擊韌度值也高，有較低的冷脆性轉化溫度。油淬火的臨界直徑達40~60mm。用來制
-
紹(introduction-of-tool-steel),35CrMo水空交替淬火工藝試驗,八種常見金屬材料及其加工工藝詳解,鋼的熱處理,調質鋼的性能特點及用途,液化石油氣鋼瓶制造質量控制與監督檢驗,排輥成形(cagerollformingproces
-
爐；淬火時，軸水平入水，水-空交替控時淬火，軸表面的溫度在200℃左右停止水冷，其調質工藝如圖4所示。圖442CrMo軸的新調質工藝曲線圖新工藝的淬火溫度降低為820℃，無需預冷即可進行水-空交替控時淬火，這樣可大大減小淬火應力。采用新工藝淬火后，軸的表面硬度能達到423hbw，因此，回火溫度比傳統工藝更高，軸的應力也會更小。而且，采用新工藝淬火，變形小、無污染，也便于操作。采用新工藝兩年多來生產的各
-
爐；淬火時，軸水平入水，水-空交替控時淬火，軸表面的溫度在200℃左右停止水冷，其調質工藝如圖4所示。圖442CrMo軸的新調質工藝曲線圖新工藝的淬火溫度降低為820℃，無需預冷即可進行水-空交替控時淬火，這樣可大大減小淬火應力。采用新工藝淬火后，軸的表面硬度能達到423hbw，因此，回火溫度比傳統工藝更高，軸的應力也會更小。而且，采用新工藝淬火，變形小、無污染，也便于操作。采用新工藝兩年多來生產的各
-
熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統起重機車輪熱處理工藝一般是先經過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
-
熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24790傳統起重機車輪熱處理工藝一般是先經過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
-
提供以35CrMo合金鋼為常州精密鋼管博客的相關資訊內容，通過常州精密鋼管博客關聯不同內容的相關資訊內容，提供更多的資訊關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以35CrMo合金鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“42CrMo”的文章：42CrMo鍛件軸淬火內裂分析,無縫鋼管水淬熱處理工藝,小模數齒輪沿齒溝連續淬火感應器的創新與制造,φ36x150/10.9級/42CrMo合金結構鋼螺栓斷裂失效分析,42CrMo曲軸裂紋原因分析及改進措施,意大利saet的大型中碳鋼回轉支承的無軟帶感應淬火技術,金相大全--流線、帶狀、裂紋...等的組織形態,齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?,鋼
-
前要經過調質處理，而淬火是得到較高強度韌性的重要過程。在實際生產中，35CrMo鋼各項化學成分是在一定范圍內，而非固定值，化學成分的不同會影響鋼的淬透性，從而影響調質后鋼的性能。特別是在生產中，無法對每種化學成分的5CrMo鋼進行端淬試驗。目前，35CrMo鋼的研究主要集中于調質工藝[1]、耐腐蝕性能[2]等方面，對于化學成分對35CrMo鋼淬透性影響方面的研究較少。本文利用jmatpro
-
前要經過調質處理，而淬火是得到較高強度韌性的重要過程。在實際生產中，35CrMo鋼各項化學成分是在一定范圍內，而非固定值，化學成分的不同會影響鋼的淬透性，從而影響調質后鋼的性能。特別是在生產中，無法對每種化學成分的5CrMo鋼進行端淬試驗。目前，35CrMo鋼的研究主要集中于調質工藝[1]、耐腐蝕性能[2]等方面，對于化學成分對35CrMo鋼淬透性影響方面的研究較少。本文利用jmatpro
-
回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響2020年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18281回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響35CrMo中碳合金鋼具有淬透性好，綜合力學性能高，回火脆性不敏感，且價格低廉等特點，廣泛應用于制造承受沖擊、抗彎、高載荷的各種機器零件。本文通過研究了螺栓淬火后不同回火工藝的試驗，得出了不同回火下的力學性能，為制訂合
-
回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響2020年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18380回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響35CrMo中碳合金鋼具有淬透性好，綜合力學性能高，回火脆性不敏感，且價格低廉等特點，廣泛應用于制造承受沖擊、抗彎、高載荷的各種機器零件。本文通過研究了螺栓淬火后不同回火工藝的試驗，得出了不同回火下的力學性能，為制訂合
-
35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaon/
-
35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaon/
-
℃，最佳使用溫度為(30～60)℃。將淬火液溫度必須始終控制在工藝要求的范圍內。42CrMo的調質處理主要事項①工件從加熱爐轉移到冷卻槽速度緩慢，工件入水的溫度已降到低于ar3臨界點，產生部分分解，工件得到不完全淬火組織，達不到硬度要求。所以小零件冷卻液要講究速度，大工件予冷要掌握時間。②工件裝爐量要合理，以1~2層為宜，工件相互重疊造成加熱不均勻，導致硬度不勻。③工件入水排列應保持一定距離，過密
-
℃，最佳使用溫度為(30～60)℃。將淬火液溫度必須始終控制在工藝要求的范圍內。42CrMo的調質處理主要事項①工件從加熱爐轉移到冷卻槽速度緩慢，工件入水的溫度已降到低于ar3臨界點，產生部分分解，工件得到不完全淬火組織，達不到硬度要求。所以小零件冷卻液要講究速度，大工件予冷要掌握時間。②工件裝爐量要合理，以1~2層為宜，工件相互重疊造成加熱不均勻，導致硬度不勻。③工件入水排列應保持一定距離，過密
-
42CrMo鍛件軸淬火內裂分析2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1472042CrMo中碳合金鋼調質后具有優良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優良的綜合力學性能，因此,在工程建設中得到廣泛的應用。我公司應用42CrMo鍛件作為某工程建設中必不可少的軸類結構件，此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發現內裂紋。1.材料與工藝開
-
42CrMo鍛件軸淬火內裂分析2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1477142CrMo中碳合金鋼調質后具有優良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優良的綜合力學性能，因此,在工程建設中得到廣泛的應用。我公司應用42CrMo鍛件作為某工程建設中必不可少的軸類結構件，此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發現內裂紋。1.材料與工藝開
-
度是指產生最少量膜沸騰的鹽濃度）。鋼的含碳量是選擇淬火冷卻介質的決定性因素之一，特別是因為隨著含碳量的增加，開裂傾向也隨之增加。表2所列為水、鹽水和氫氧化鈉溶液淬火建議的含碳量限值。但這些數據不適用于強烈淬火工藝。▼表2水、nacl溶液、naoh溶液淬火建議的含碳量限值鹽溶液的濃度通常用密度來量化。各種代表性溶液的nacl和naoh濃度的的密度見表3。▼表3鹽水濃度和密度之間的關系水和不
-
度是指產生最少量膜沸騰的鹽濃度）。鋼的含碳量是選擇淬火冷卻介質的決定性因素之一，特別是因為隨著含碳量的增加，開裂傾向也隨之增加。表2所列為水、鹽水和氫氧化鈉溶液淬火建議的含碳量限值。但這些數據不適用于強烈淬火工藝。▼表2水、nacl溶液、naoh溶液淬火建議的含碳量限值鹽溶液的濃度通常用密度來量化。各種代表性溶液的nacl和naoh濃度的的密度見表3。▼表3鹽水濃度和密度之間的關系水和不
-
用預熱處理。一次預熱采用溫度800～850℃，兩次預熱即在800～850℃前加一次500～600℃預熱。一般工具可采用一次預熱工藝，形狀復雜的工具或大型工具宜采用兩次預熱。淬火工藝在高溫鹽浴爐中進行，短時保溫以防止刃部脫碳和過熱，一般用油淬+空冷，對細長件和薄片刃具采用分級淬火，一般用580～620℃一次分級或再在350～400℃作第二次分級。我公司采用的冷卻方式為580～650℃、280～320
-
用預熱處理。一次預熱采用溫度800～850℃，兩次預熱即在800～850℃前加一次500～600℃預熱。一般工具可采用一次預熱工藝，形狀復雜的工具或大型工具宜采用兩次預熱。淬火工藝在高溫鹽浴爐中進行，短時保溫以防止刃部脫碳和過熱，一般用油淬+空冷，對細長件和薄片刃具采用分級淬火，一般用580～620℃一次分級或再在350～400℃作第二次分級。我公司采用的冷卻方式為580～650℃、280～320
-
物黏度的影響。傳熱與高溫金屬界面淬火冷卻介質的黏度成反比。當蒸汽膜階段中的熱量可有效破壞水合文章列表物膜時，表面處的傳熱突然加快。這就是冷卻速度不連續變化出現的時刻。文章列表物濃度越高，膜越厚，突破這個膜所需要的時間越長，這為預冷淬火提供了一個可控性參數（除了液溫和攪拌速度之外）。ps：上海交大水-空交替淬火技術可以針對特定工件預先設計這種冷卻技術。4工件逆淬火后的性能逆淬火導致心部硬度高于表
-
物黏度的影響。傳熱與高溫金屬界面淬火冷卻介質的黏度成反比。當蒸汽膜階段中的熱量可有效破壞水合文章列表物膜時，表面處的傳熱突然加快。這就是冷卻速度不連續變化出現的時刻。文章列表物濃度越高，膜越厚，突破這個膜所需要的時間越長，這為預冷淬火提供了一個可控性參數（除了液溫和攪拌速度之外）。ps：上海交大水-空交替淬火技術可以針對特定工件預先設計這種冷卻技術。4工件逆淬火后的性能逆淬火導致心部硬度高于表
-
無縫鋼管水淬熱處理工藝2021年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1659342CrMo無縫鋼管的成熟熱處理工藝采用油或淬火液進行淬火，但是成本高，且淬火裂紋是一種嚴重的質量問題，出現就會導致鋼管零件報廢。本文研究用水作為淬火冷卻介質，提出針對42CrMo無縫鋼管的熱處理工藝。一、用水作為淬火冷卻介質首先進行了42CrMo無縫鋼管的小批量熱處理試驗，鋼管尺寸為φ98
-
無縫鋼管水淬熱處理工藝2021年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1654642CrMo無縫鋼管的成熟熱處理工藝采用油或淬火液進行淬火，但是成本高，且淬火裂紋是一種嚴重的質量問題，出現就會導致鋼管零件報廢。本文研究用水作為淬火冷卻介質，提出針對42CrMo無縫鋼管的熱處理工藝。一、用水作為淬火冷卻介質首先進行了42CrMo無縫鋼管的小批量熱處理試驗，鋼管尺寸為φ98
-
精密軸承的真空熱處理技術2017年02月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№289535對于小、微型精密軸承來說，原材料的化學成分、原始組織、機加工水平、熱處理工藝，以及加工設備均有可能極大地影響軸承的使用壽命。本文主要從真空熱處理工藝和設備方面談一下個人的看法，不妥之處敬請批評指正。真空熱處理的發展概況1968年前后，美國公司和日本真空研究所研制出了真空淬火油和水劑淬火
-
精密軸承的真空熱處理技術2017年02月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№289576對于小、微型精密軸承來說，原材料的化學成分、原始組織、機加工水平、熱處理工藝，以及加工設備均有可能極大地影響軸承的使用壽命。本文主要從真空熱處理工藝和設備方面談一下個人的看法，不妥之處敬請批評指正。真空熱處理的發展概況1968年前后，美國公司和日本真空研究所研制出了真空淬火油和水劑淬火
-
材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？2020年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21404本文在傳統熱處理的油淬和水淬都無法滿足使用要求時，借助于sysweld大型分析軟件，建立反映熱處理過程中各種現象變化規律及其相互影響的數學模型，并進行數值法求解；與物理試驗比較，得出了控制滲碳淬火工藝參數為：水淬前空冷時間5min；預冷后水冷15min；水冷
-
材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？2020年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21447本文在傳統熱處理的油淬和水淬都無法滿足使用要求時，借助于sysweld大型分析軟件，建立反映熱處理過程中各種現象變化規律及其相互影響的數學模型，并進行數值法求解；與物理試驗比較，得出了控制滲碳淬火工藝參數為：水淬前空冷時間5min；預冷后水冷15min；水冷
-
包含標簽“工藝性能試驗”的文章：
-
藝,在實際生產應用中取得顯著成果。本文主要針對余熱淬火工藝質量情況及控制要點進行了介紹。1.產品介紹鏈軌節為工程機械履帶關鍵部件,見圖1,材質為35mnb材料,每年生產約1000萬件。鏈軌節最厚處為附圖中a-a位置。鏈軌節簡圖余熱淬火生產工藝流程為:下料→中頻加熱→鍛造→切邊沖孔→直接淬火→回火→探傷。2.余熱淬火工藝質量情況余熱淬火后,鏈軌節各項檢測結果都能滿足技術要求。為表征余熱淬火工
-
藝,在實際生產應用中取得顯著成果。本文主要針對余熱淬火工藝質量情況及控制要點進行了介紹。1.產品介紹鏈軌節為工程機械履帶關鍵部件,見圖1,材質為35mnb材料,每年生產約1000萬件。鏈軌節最厚處為附圖中a-a位置。鏈軌節簡圖余熱淬火生產工藝流程為:下料→中頻加熱→鍛造→切邊沖孔→直接淬火→回火→探傷。2.余熱淬火工藝質量情況余熱淬火后,鏈軌節各項檢測結果都能滿足技術要求。為表征余熱淬火工
-
包含標簽“工藝第35頁”的文章：煉鋼廠的高爐內部是什么樣子的？請看實景！,鍋爐鋼管等壓力容器的無損探傷介紹,調質鋼有幾種？保證淬透性鋼有哪些？,新型奧氏體不銹鑄鋼的固溶處理,aisi304不銹鋼和cr-mn奧氏體不銹鋼晶間腐蝕的比較研究,碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,瑞典鋼鐵公司推出精密鋼管新產品,鋼管相關技術文薈【pdf】下載,鋼直尺、內外卡鉗及塞尺的使用方法簡介,45鋼軸類零件熱
-
按工藝2進行二次淬火試驗組織如圖7～圖10所示。表面硬度為60hrc、62hrc，表面非馬組織小于0.02mm（見圖8齒面、圖9齒頂、圖10齒根），馬氏體2級（見圖8），殘留奧氏體15%（見圖8），符合客戶要求；但是有效硬化層0.75mm，心部鐵素體4級（見圖7心部）、硬度33hrc、35hrc，碳化物2級（見圖9）超出客戶要求。圖7心部（400×）圖8齒面（400×）圖9齒頂（400×）圖1