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提供以沖壓材料為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“沖壓硬化”的文章：鋼鐵鋼材的零件材料怎么選，看完這篇文章你就懂了,鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,
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包含標簽“熱沖壓”的文章：鋼鐵鋼材的零件材料怎么選，看完這篇文章你就懂了,鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,
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常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!2020年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19996常用的沖壓材料鋼材通常有：各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類其中鋼板（包括帶鋼）的分類：1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板2、按生產方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板3、按表面特征分類:（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅
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常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!2020年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19926常用的沖壓材料鋼材通常有：各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類其中鋼板（包括帶鋼）的分類：1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板2、按生產方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板3、按表面特征分類:（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅
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沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№433886沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應。種類中國沖壓鋼的化學成分和力學性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高
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沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№434040沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應。種類中國沖壓鋼的化學成分和力學性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高
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沖壓起皺，賠還是不賠？2017年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№393773某l鋼廠dc01，庫存1個月后沖壓起皺，這是拉伸應變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣，但本質上就是延伸不均勻，一旦發生通常無法通過調整沖壓工藝消除。這屬于質量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質量問題，不能理賠。dc01這個牌號，隨著庫
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沖壓起皺，賠還是不賠？2017年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№393891某l鋼廠dc01，庫存1個月后沖壓起皺，這是拉伸應變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣，但本質上就是延伸不均勻，一旦發生通常無法通過調整沖壓工藝消除。這屬于質量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質量問題，不能理賠。dc01這個牌號，隨著庫
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量在2007年已達到1億多件。熱沖壓件在汽車工業的應用比如說汽車底盤，像a柱，b柱，保險杠，車頂縱梁和管道，如圖1。?目前熱沖壓存在兩種途徑：直接和間接熱沖壓方法。在直接熱沖壓中，半成品被加熱，再轉移到沖壓，隨后在閉式模具內成型和淬火。見圖2a。?間接熱沖壓的特征是使用一個接近完整的預成型的冷模，這僅用于淬火和奧氏體化后沖壓的標準使用。見圖2b。材料中完全馬氏體轉變引起應力強度達到1500mpa。本
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量在2007年已達到1億多件。熱沖壓件在汽車工業的應用比如說汽車底盤，像a柱，b柱，保險杠，車頂縱梁和管道，如圖1。?目前熱沖壓存在兩種途徑：直接和間接熱沖壓方法。在直接熱沖壓中，半成品被加熱，再轉移到沖壓，隨后在閉式模具內成型和淬火。見圖2a。?間接熱沖壓的特征是使用一個接近完整的預成型的冷模，這僅用于淬火和奧氏體化后沖壓的標準使用。見圖2b。材料中完全馬氏體轉變引起應力強度達到1500mpa。本
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包含標簽“沖壓鋼”的文章：暴富的機會來啦！這種鋼現在國內市場奇缺！速看！,
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提供以沖壓鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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論，除了安裝正常的實體軸承以外，還因為受到內部空間徑向尺寸的限制，希望能夠將減速器內的所有軸承的結構變得小而輕型化，并具有較高的強度，能夠承受較大的載荷和較高的轉速，并具有很好的耐磨性能，故減速器內還需要具有一定數量的hk型沖壓滾針軸承來配套。一、沖壓外圈和保持架制造沖壓外圈和保架的材料是用碳含量（wc=0.006％～0.009％）很低的、表面清潔光亮的、尺寸精度又很高的低碳鋼冷軋卷板上沖壓拉伸成
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論，除了安裝正常的實體軸承以外，還因為受到內部空間徑向尺寸的限制，希望能夠將減速器內的所有軸承的結構變得小而輕型化，并具有較高的強度，能夠承受較大的載荷和較高的轉速，并具有很好的耐磨性能，故減速器內還需要具有一定數量的hk型沖壓滾針軸承來配套。一、沖壓外圈和保持架制造沖壓外圈和保架的材料是用碳含量（wc=0.006％～0.009％）很低的、表面清潔光亮的、尺寸精度又很高的低碳鋼冷軋卷板上沖壓拉伸成
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汽車板的成形性及沖壓成形技術ppt分享2021年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7477汽車板的成形性及沖壓成形技術汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業聯盟）相關文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產技術:什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選
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汽車板的成形性及沖壓成形技術ppt分享2021年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7558汽車板的成形性及沖壓成形技術汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業聯盟）相關文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產技術:什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選
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冷,進行淬火。目前普及的是1500mpa級的材料。更高強度的1800mpa級材料也正在用于實際構件。今后,與高強度鋼板冷成形技術相比,在熱沖壓中有可能進一步高強度化。然而,汽車部件的性能不僅取決于材料強度,而且還根據所需要的性能,追求構件結構的高性能化技術也在不斷發展。典型的例子是冷成形用料的拼焊技術。它可以由異鋼種、異厚度材拼焊,使成形部件具有高性能。熱沖壓工藝流程包括加熱和冷卻,所以提出了運用熱處
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冷,進行淬火。目前普及的是1500mpa級的材料。更高強度的1800mpa級材料也正在用于實際構件。今后,與高強度鋼板冷成形技術相比,在熱沖壓中有可能進一步高強度化。然而,汽車部件的性能不僅取決于材料強度,而且還根據所需要的性能,追求構件結構的高性能化技術也在不斷發展。典型的例子是冷成形用料的拼焊技術。它可以由異鋼種、異厚度材拼焊,使成形部件具有高性能。熱沖壓工藝流程包括加熱和冷卻,所以提出了運用熱處
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沖壓件常見的缺陷及處理2021年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13150沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業聯盟,版權歸原作者所有,圖片、文章如有侵權,敬請聯系微信steeltuber,謝謝!
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沖壓件常見的缺陷及處理2021年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13224沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業聯盟,版權歸原作者所有,圖片、文章如有侵權,敬請聯系微信steeltuber,謝謝!
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熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變2021年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13009熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變引用本文：袁昌望，黃加進，鐘輝隆，李聲慈.熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變[j].機械工程材料，2021，45（5）：45-49.yuanc
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熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變2021年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13081熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變引用本文：袁昌望，黃加進，鐘輝隆，李聲慈.熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變[j].機械工程材料，2021，45（5）：45-49.yuanc
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包含標簽“材料加工”的文章：鋼鐵鋼材的零件材料怎么選，看完這篇文章你就懂了,鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,
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汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344521通用汽車在沖壓環節采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業采用5序或6序。減少沖壓機對于設計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要歷經4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；
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汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344561通用汽車在沖壓環節采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業采用5序或6序。減少沖壓機對于設計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要歷經4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；
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包含標簽“汽車材料”的文章：最全汽車知識大全，一篇文章搞定，收藏！,高性能汽車部件熱沖壓技術的開發,最全的汽車各零件部位圖解！,汽車板的成形性及沖壓成形技術ppt分享,汽車車身材料詳論ppt：汽車車身材料運用技術,汽車用鋼內部培訓ppt,汽車緊固件詳解圖普44頁ppt,汽車金屬的腐蝕及防腐方法,
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汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)2021年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№13738汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產技術,汽車用鋼,鋼材,鋼材性能（文章來源：沖壓行業聯盟)
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汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)2021年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13754汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產技術,汽車用鋼,鋼材,鋼材性能（文章來源：沖壓行業聯盟)
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包含標簽“材料”的文章：多用途塑膠模具鋼：pat868性能參數,疲勞案例：風力發電機組變槳軸承開裂,【鋼種】3cr12的性能特點及3cr12不銹鋼的應用,什么是「鹽霧測試」？,儲運介質硫酸，應該選用什么材料鋼號？,非金屬夾雜物超標導致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數及應用,增材制造b微合金化ti-6al-4v合金，強韌性協同提升,什么是巴氏合
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包含標簽“材料第13頁”的文章：高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析,鋼板有哪些型號？請看：鋼板型號大全,國內鋼廠質保書都見過？那國外鋼廠的質保書你見過嗎？請看鋼廠質保書大全??！,常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!,我國唯一還在用的清朝鋼軌！專家說每一根都是無價之寶！,低碳貝氏體鋼hq785熱處理工藝試驗方法及相關分析,鋼材的除銹方法:鋼結構的除銹方法及等級劃分,性能前所未有！開
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包含標簽“材料第3頁”的文章：輕靈優雅的“2205雙相不銹鋼”橋,熔模鑄造件的尺寸公差和精度,不銹鋼精密鋼帶,汽車用熱成形鋼材料與工藝,關于特殊性能鋼-特殊性能鋼性能一覽-102頁ppt,冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅，是否可行？,為什么火車的軌道不用不銹鋼，而用的是生銹的鐵？,一文詳述耐磨銅合金的研究現狀與發展趨勢,先進高強度鋼(ahss)詳解與發展狀況,沖壓件常見的缺陷及處理,白口鑄鐵的熱處理,熱
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出“時效”性。何謂“時效”：白話來說，鋼板隨庫存時間延長，出現屈服和抗拉強度明顯上升的現象，沖壓時可能出現板面橘皮或斜條紋。這種現象表現為：生產完畢后短時間內沖壓，表面光潔（精靈王子）；庫存較長時間后沖壓，板面粗糙或斜條紋（甘道夫）。顏值何在！此乃新陳代謝衰退？不，鋼界中稱之為“時效”。深究其因，低碳鋼時效性乃鋼鐵材料中的游離間隙原子（主要是c、n）從中作梗。加上基材位錯、晶界乃為高能區，間隙原
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出“時效”性。何謂“時效”：白話來說，鋼板隨庫存時間延長，出現屈服和抗拉強度明顯上升的現象，沖壓時可能出現板面橘皮或斜條紋。這種現象表現為：生產完畢后短時間內沖壓，表面光潔（精靈王子）；庫存較長時間后沖壓，板面粗糙或斜條紋（甘道夫）。顏值何在！此乃新陳代謝衰退？不，鋼界中稱之為“時效”。深究其因，低碳鋼時效性乃鋼鐵材料中的游離間隙原子（主要是c、n）從中作梗。加上基材位錯、晶界乃為高能區，間隙原
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出“時效”性。何謂“時效”：白話來說，鋼板隨庫存時間延長，出現屈服和抗拉強度明顯上升的現象，沖壓時可能出現板面橘皮或斜條紋。這種現象表現為：生產完畢后短時間內沖壓，表面光潔（精靈王子）；庫存較長時間后沖壓，板面粗糙或斜條紋（甘道夫）。顏值何在！此乃新陳代謝衰退？不，鋼界中稱之為“時效”。深究其因，低碳鋼時效性乃鋼鐵材料中的游離間隙原子（主要是c、n）從中作梗。加上基材位錯、晶界乃為高能區，間隙原
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包含標簽“材料第11頁”的文章：42crmo，4140，scm440，1.7225高強度合金結構鋼的性能參數及用途,htcs-130高熱導率熱沖壓模具鋼的性能及參數,科普|鋼的溫度與顏色|鋼鐵加熱火色與溫度之間的關系,微合金化鐵素體鋼中相界面析出強化機制！,氮在含釩鋼中的作用系列三：氮對析出的影響,什么是“滲碳鋼”？一起來看：滲碳鋼的基礎知識復習學習一下。,什么是斷裂力學？斷裂力學的分類有哪
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、調質的中、低碳鋼和低合金鋼比較常見,分為不連續屈服和連續屈服;屈服點:材料在拉伸屈服時對應的應力值,σs;上屈服點:試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力值,σsu;下屈服點:試樣屈服階段中最小應力,σsl;屈服平臺(屈服齒):屈服伸長對應的水平線段或者曲折線段;呂德斯帶:不均勻變形;對于沖壓件,不容許出現,防止產生褶皺。屈服強度:表征材料對微量塑性變形的抗力連續屈服曲線的屈服強度:用規定微量塑性伸
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、調質的中、低碳鋼和低合金鋼比較常見,分為不連續屈服和連續屈服;屈服點:材料在拉伸屈服時對應的應力值,σs;上屈服點:試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力值,σsu;下屈服點:試樣屈服階段中最小應力,σsl;屈服平臺(屈服齒):屈服伸長對應的水平線段或者曲折線段;呂德斯帶:不均勻變形;對于沖壓件,不容許出現,防止產生褶皺。屈服強度:表征材料對微量塑性變形的抗力連續屈服曲線的屈服強度:用規定微量塑性伸
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常用材料標注方法2018年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№386744本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚度不大
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常用材料標注方法2018年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№386870本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚度不大
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常用材料標注方法2018年01月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3940551 范圍本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚
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常用材料標注方法2018年01月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3941231 范圍本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚
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包含標簽“材料成型第7頁”的文章：世界高速鋼制造工藝大全,熱軋、冷軋、鍍鋅質量缺陷、特征、原因分析匯總！,屁股決定的鋼材商機：汽車座椅的身世,cf-62鋼制壓力容器中的裂紋分析與預防措施,鐵路車輛軸承內徑塞規式測量系統,游標卡尺的讀數方法與讀數練習,鋼鐵產品為什么要經過熱處理?,破鏡能重圓？日本研發出可自我修復的玻璃,彎頭檢驗及驗收數據表,關于電機，有這18張動圖就足夠了！,永磁同步電機原理(收