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核動力潛艇耐壓箱鋼材是怎么生產的？2019年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№170360潛艇用鋼目前是海軍艦艇的最高等級，甚至使用核航母。早期的第一批“尼米茲級”是由hy80等核潛艇用鋼制成的。潛艇鋼生產是一個復雜的過程。這不是我們行業以外的人所想象的。它可以用煉鋼爐和軋制設備生產。這需要大量的設備投資和豐富的冶煉技術儲備。潛水艇用鋼的冶煉與水面艦艇用鋼不相似，可
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核動力潛艇耐壓箱鋼材是怎么生產的？2019年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№170452潛艇用鋼目前是海軍艦艇的最高等級，甚至使用核航母。早期的第一批“尼米茲級”是由hy80等核潛艇用鋼制成的。潛艇鋼生產是一個復雜的過程。這不是我們行業以外的人所想象的。它可以用煉鋼爐和軋制設備生產。這需要大量的設備投資和豐富的冶煉技術儲備。潛水艇用鋼的冶煉與水面艦艇用鋼不相似，可
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國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況2017年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362236國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況一、國內汽車懸掛彈簧行業現狀1．行業簡介國內汽車懸掛彈簧生產企業160余家，遍布全國各地，具有規模的專業生產企業（生產規模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業隸屬于中國汽車工業協會鋼板彈簧委員會，國內近50家企業加入中國汽車鋼板彈
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國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況2017年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362315國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況一、國內汽車懸掛彈簧行業現狀1．行業簡介國內汽車懸掛彈簧生產企業160余家，遍布全國各地，具有規模的專業生產企業（生產規模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業隸屬于中國汽車工業協會鋼板彈簧委員會，國內近50家企業加入中國汽車鋼板彈
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包含標簽“生產管理”的文章：生產管理技術：來料檢驗,鋼鐵生產的時間管理,iso9000/9001到底是個啥？,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,化工廠裝置管線(鋼管)吹掃方案,工人不愛戴安全帽？給他看這個試試!!!,扣件式鋼管外腳手架連接墻部位設置的探討,一名德國生產總監，7年時間總結了中國工廠的151種浪費,一種綜合計算熱處理工時定額的方法,機械零件加工變形的原因及其改進探究,機械工廠計
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包含標簽“鋼鐵生產”的文章：連鑄技術發展歷程,煉鋼技術分享|鐵水預處理,煉鋼精煉技術的發展與展望,鋼和鐵，到底區別在哪？,熱軋帶鋼問題及解決方法,關于未來煉鐵技術發展的探討--未來煉鐵技術發展方向和重點應關注技術,鋼鐵生產的時間管理,鋼鐵是怎樣煉成的——從鐵礦石到鋼材的全過程漫畫,蘇聯工業化背后的秘密(⊙_⊙)是美國手把手援建的?到底是什么鬼?,鋼鐵冶金行業的“龍頭大哥”其實是日本，中國在這方
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鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2020年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17662摘要通過熱沖壓（也稱為沖壓硬化）來生產具有所需性能的高強度鋼構件需要深入了解和控制成型過程。從而根據不同的工藝參數及其交互作用，使最終零件的性能變得可預測和可調整。除了常規的冷成型參數之外，熱和微觀結構等參數使得熱沖壓過程的機械性能變得更加復雜。這些參數是解釋物理現
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鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2020年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17701摘要通過熱沖壓（也稱為沖壓硬化）來生產具有所需性能的高強度鋼構件需要深入了解和控制成型過程。從而根據不同的工藝參數及其交互作用，使最終零件的性能變得可預測和可調整。除了常規的冷成型參數之外，熱和微觀結構等參數使得熱沖壓過程的機械性能變得更加復雜。這些參數是解釋物理現
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你知道鋼廠生產1噸鐵需要成本加工費嗎？根據鋼廠生產鋼材的工藝生產1噸鐵需要：鐵礦石1.55噸+焦炭340公斤+噴煤粉130公斤+加工費.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:n/
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你知道鋼廠生產1噸鐵需要成本加工費嗎？根據鋼廠生產鋼材的工藝生產1噸鐵需要：鐵礦石1.55噸+焦炭340公斤+噴煤粉130公斤+加工費.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:n/
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鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識2020年07月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№26857鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識一、加熱爐的原理1、目的加熱的目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度（奧氏體組織）。溫度提高以后，首先是提高鋼的塑性，降低變形抗力，使鋼容易變形。如t12鋼室溫下變形抗力約為600mpa，加熱到1200℃時變形抗力下降到3
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鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識2020年07月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№26944鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識一、加熱爐的原理1、目的加熱的目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度（奧氏體組織）。溫度提高以后，首先是提高鋼的塑性，降低變形抗力，使鋼容易變形。如t12鋼室溫下變形抗力約為600mpa，加熱到1200℃時變形抗力下降到3
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無縫鋼管是怎樣生產的？2020年01月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№79281無縫鋼管是怎樣生產的？由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、帶翅管多種復雜形狀。最大直徑達650mm，最小直徑為0.3m
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無縫鋼管是怎樣生產的？2020年01月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№79321無縫鋼管是怎樣生產的？由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、帶翅管多種復雜形狀。最大直徑達650mm，最小直徑為0.3m
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首先是加強精煉氣效果，使鋁熔體在結晶器內即使氧氣“濃化”也達不到形成“氣泡”的程度這點對于直接使用高溫電解鋁液作原料的情況尤其重要。在采用有效精煉劑與除氣方法的同時，嚴格操作規程也特別重要，在生產中時有時無成批出現此缺陷，應該與此密切相關；再是改進結晶器結構。前述傳統的結構小甚合理的中間包結晶器，有必要通過實踐探索加以改進。如可否將石棉擋板鋁液入口縫由中間縫改成上、下兩側縫，或者適當增加結晶器長
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首先是加強精煉氣效果，使鋁熔體在結晶器內即使氧氣“濃化”也達不到形成“氣泡”的程度這點對于直接使用高溫電解鋁液作原料的情況尤其重要。在采用有效精煉劑與除氣方法的同時，嚴格操作規程也特別重要，在生產中時有時無成批出現此缺陷，應該與此密切相關；再是改進結晶器結構。前述傳統的結構小甚合理的中間包結晶器，有必要通過實踐探索加以改進。如可否將石棉擋板鋁液入口縫由中間縫改成上、下兩側縫，或者適當增加結晶器長