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  • 焊接制造 (鋼鐵技術相關度:786)
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  • 低溫壓力容器焊接制造研究 (鋼鐵技術相關度:859)
    低溫壓力容器焊接制造研究2019年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№94691摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設備的應用安全,與制造容器設備的材料以及焊接技術有著直接的聯系,尤其是在進行焊接接頭低溫沖擊的過程中,對韌性存在特殊的要求,必須符合相應標準。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中,還是存在一定的問題,需要對這些問題進行深入的分析,并且采取有效的措施來解決這
  • 低溫壓力容器焊接制造研究 (鋼鐵技術相關度:537)
    低溫壓力容器焊接制造研究2019年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№94875摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設備的應用安全,與制造容器設備的材料以及焊接技術有著直接的聯系,尤其是在進行焊接接頭低溫沖擊的過程中,對韌性存在特殊的要求,必須符合相應標準。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中,還是存在一定的問題,需要對這些問題進行深入的分析,并且采取有效的措施來解決這
  • 汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)2021年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№13738汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產技術,汽車用鋼,鋼材,鋼材性能(文章來源:沖壓行業聯盟)
  • 汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)2021年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13754汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產技術,汽車用鋼,鋼材,鋼材性能(文章來源:沖壓行業聯盟)
  • 焊接 (鋼鐵技術相關度:994)
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  • 焊接 (鋼鐵技術相關度:877)
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  • 增材制造鎳基超合金難焊接和晶界開裂機理!2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10508導讀:熱裂是γ’-(ni,ti)3al析出強化型鎳基超合金的粉床熔融增材制造(pbf-am)中的主要難題。盡管影響熱裂的液化機理已得到深入研究,但由于高維工藝參數空間和掃描策略帶來的復雜性,對觸發熱裂的機械效應一直以來缺乏深入認識。此外,如何將基于(al+0.8ti)含量的
  • 增材制造鎳基超合金難焊接和晶界開裂機理!2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10520導讀:熱裂是γ’-(ni,ti)3al析出強化型鎳基超合金的粉床熔融增材制造(pbf-am)中的主要難題。盡管影響熱裂的液化機理已得到深入研究,但由于高維工藝參數空間和掃描策略帶來的復雜性,對觸發熱裂的機械效應一直以來缺乏深入認識。此外,如何將基于(al+0.8ti)含量的
  • 美國制造 (鋼鐵技術相關度:928)
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  • 先進制造 (鋼鐵技術相關度:566)
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  • 智能制造 (鋼鐵技術相關度:742)
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  • 日本制造 (鋼鐵技術相關度:869)
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  • 鋼鐵制造 (鋼鐵技術相關度:718)
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  • 智慧制造 (鋼鐵技術相關度:981)
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  • 制造業 (鋼鐵技術相關度:834)
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  • 鋼管制造 (鋼鐵技術相關度:954)
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  • 中國制造 (鋼鐵技術相關度:578)
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  • 鋼結構制造 (鋼鐵技術相關度:911)
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  • 德國制造 (鋼鐵技術相關度:627)
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  • 制造方法 (鋼鐵技術相關度:616)
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  • 制造工藝 (鋼鐵技術相關度:744)
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  • 飛機為什么不能焊接? (鋼鐵技術相關度:776)
    飛機為什么不能焊接?2021年02月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16154焊接是現代制造業中被廣泛采用的一項工藝,具有速度快、密封性好等優點,在航天、船舶和汽車制造中大顯身手。那么,飛機在制造過程中能否也采用焊接工藝?答案是否定的,主要原因有如下幾個方面:首先是飛機的制造材料造成的。在波音787和空客a350xwb問世前,現代飛機的主要制造材料是鋁合金。這種材料有一
  • 飛機為什么不能焊接? (鋼鐵技術相關度:839)
    飛機為什么不能焊接?2021年02月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16208焊接是現代制造業中被廣泛采用的一項工藝,具有速度快、密封性好等優點,在航天、船舶和汽車制造中大顯身手。那么,飛機在制造過程中能否也采用焊接工藝?答案是否定的,主要原因有如下幾個方面:首先是飛機的制造材料造成的。在波音787和空客a350xwb問世前,現代飛機的主要制造材料是鋁合金。這種材料有一
  • 最全的焊接知識匯總 (鋼鐵技術相關度:509)
    料,結構重量輕。(2)、以小拼大、化大為小,制造重型、復雜的機器零部件,簡化鑄造、鍛造及切削加工工藝,獲得最佳技術經濟效果。(3)、焊接接頭具有良好的力學性能和密封性。(4)、能夠制造雙金屬結構,使材料的性能得到充分利用。二、各種焊接技術介紹01電弧焊電弧:一種強烈而持久的氣體放電現象,正負電極間具有一定的電壓,而且兩電極間的氣體介質應處在電離狀態。引燃焊接電弧時,通常是將兩電極(一極為工件,另
  • 最全的焊接知識匯總 (鋼鐵技術相關度:525)
    料,結構重量輕。(2)、以小拼大、化大為小,制造重型、復雜的機器零部件,簡化鑄造、鍛造及切削加工工藝,獲得最佳技術經濟效果。(3)、焊接接頭具有良好的力學性能和密封性。(4)、能夠制造雙金屬結構,使材料的性能得到充分利用。二、各種焊接技術介紹01電弧焊電弧:一種強烈而持久的氣體放電現象,正負電極間具有一定的電壓,而且兩電極間的氣體介質應處在電離狀態。引燃焊接電弧時,通常是將兩電極(一極為工件,另
  • 低溫碳鋼的焊接要點 (鋼鐵技術相關度:762)
    低溫碳鋼的焊接要點2018年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№334481低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應能源、石油化工等產業部門的需要而迅速發展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強度、塑性和韌性,同時應具有良好的加工性能,主要用于制造-20~
  • 低溫碳鋼的焊接要點 (鋼鐵技術相關度:785)
    低溫碳鋼的焊接要點2018年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№334555低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應能源、石油化工等產業部門的需要而迅速發展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強度、塑性和韌性,同時應具有良好的加工性能,主要用于制造-20~
  • 低溫碳鋼的焊接要點 (鋼鐵技術相關度:937)
    低溫碳鋼的焊接要點2018年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№334504低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應能源、石油化工等產業部門的需要而迅速發展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強度、塑性和韌性,同時應具有良好的加工性能,主要用于制造-20~
  • 制造業是國家根本 (鋼鐵技術相關度:591)
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  • 增材制造 (鋼鐵技術相關度:879)
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  • 鋼管制造廠 (鋼鐵技術相關度:781)
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  • 金屬材料的焊接技術分享 (鋼鐵技術相關度:793)
    點:(1)節省金屬材料,結構重量輕。(2)以小拼大、化大為小,制造重型、復雜的機器零部件,簡化鑄造、鍛造及切削加工工藝,獲得最佳技術經濟效果。(3)焊接接頭具有良好的力學性能和密封性。(4)能夠制造雙金屬結構,使材料的性能得到充分利用。應用:焊接技術在機器制造、造船工業、建筑工程、電力設備生產、航空及航天工業等應用十分廣泛。不足:焊接技術也還存在一些不足之處,如焊接結構不可拆卸,給維修帶來不便;焊
  • 金屬材料的焊接技術分享 (鋼鐵技術相關度:738)
    點:(1)節省金屬材料,結構重量輕。(2)以小拼大、化大為小,制造重型、復雜的機器零部件,簡化鑄造、鍛造及切削加工工藝,獲得最佳技術經濟效果。(3)焊接接頭具有良好的力學性能和密封性。(4)能夠制造雙金屬結構,使材料的性能得到充分利用。應用:焊接技術在機器制造、造船工業、建筑工程、電力設備生產、航空及航天工業等應用十分廣泛。不足:焊接技術也還存在一些不足之處,如焊接結構不可拆卸,給維修帶來不便;焊
  • 焊接缺陷及產生原因 (鋼鐵技術相關度:620)
    焊接缺陷及產生原因2017年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№348709焊接是大型安裝工程建設中的一項關鍵工作,其質量的好壞、效率的高低直接影響工程的安全運行和制造工期。由于技術工人的水準不同,焊接工藝良莠不齊,容易存在很多的缺陷。現整理缺陷的種類及成因,以減少或防止焊接缺陷的產生,提高工程完成的質量。一、焊縫尺寸不合要求  焊波粗、外形高低不平、焊縫加強高度過低
  • 焊接缺陷及產生原因 (鋼鐵技術相關度:650)
    焊接缺陷及產生原因2017年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№348837焊接是大型安裝工程建設中的一項關鍵工作,其質量的好壞、效率的高低直接影響工程的安全運行和制造工期。由于技術工人的水準不同,焊接工藝良莠不齊,容易存在很多的缺陷。現整理缺陷的種類及成因,以減少或防止焊接缺陷的產生,提高工程完成的質量。一、焊縫尺寸不合要求  焊波粗、外形高低不平、焊縫加強高度過低
  • 不銹鋼焊接的九大問題 (鋼鐵技術相關度:968)
    火處理。若焊件不能進行熱處理,則應選用鉻鎳不銹鋼焊條(a107、a207)。4.鉻鎳不銹鋼焊接時,受到重復加熱析出碳化物,降低耐腐蝕性和力學性能。5.鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性,廣泛應用于化工、化肥、石油、醫療機械制造。6.鉻鎳不銹鋼藥皮有鈦鈣型和低氫型。鈦鈣型可用于交直流,但交流焊時熔深較淺,同時容易發紅,故盡可能采用直流電源。直徑4.0及以下可用于全位置焊件,5.0及以上用于平焊
  • 不銹鋼焊接的九大問題 (鋼鐵技術相關度:842)
    火處理。若焊件不能進行熱處理,則應選用鉻鎳不銹鋼焊條(a107、a207)。4.鉻鎳不銹鋼焊接時,受到重復加熱析出碳化物,降低耐腐蝕性和力學性能。5.鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性,廣泛應用于化工、化肥、石油、醫療機械制造。6.鉻鎳不銹鋼藥皮有鈦鈣型和低氫型。鈦鈣型可用于交直流,但交流焊時熔深較淺,同時容易發紅,故盡可能采用直流電源。直徑4.0及以下可用于全位置焊件,5.0及以上用于平焊
  • 不銹鋼焊接的九大問題 (鋼鐵技術相關度:832)
    火處理。若焊件不能進行熱處理,則應選用鉻鎳不銹鋼焊條(a107、a207)。4.鉻鎳不銹鋼焊接時,受到重復加熱析出碳化物,降低耐腐蝕性和力學性能。5.鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性,廣泛應用于化工、化肥、石油、醫療機械制造。6.鉻鎳不銹鋼藥皮有鈦鈣型和低氫型。鈦鈣型可用于交直流,但交流焊時熔深較淺,同時容易發紅,故盡可能采用直流電源。直徑4.0及以下可用于全位置焊件,5.0及以上用于平焊
  • 不銹鋼焊接的九大問題 (鋼鐵技術相關度:641)
    火處理。若焊件不能進行熱處理,則應選用鉻鎳不銹鋼焊條(a107、a207)。4.鉻鎳不銹鋼焊接時,受到重復加熱析出碳化物,降低耐腐蝕性和力學性能。5.鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性,廣泛應用于化工、化肥、石油、醫療機械制造。6.鉻鎳不銹鋼藥皮有鈦鈣型和低氫型。鈦鈣型可用于交直流,但交流焊時熔深較淺,同時容易發紅,故盡可能采用直流電源。直徑4.0及以下可用于全位置焊件,5.0及以上用于平焊
  • 焊接鋼管的成型工藝大全 (鋼鐵技術相關度:543)
    焊接鋼管的成型工藝大全2019年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№235531焊接鋼管的成型工藝大全鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起,19世紀初期石油的開發,兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造,第二次世界大戰后火電鍋爐的制造,化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等,都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。通常鋼管按照生產方法,分為無縫鋼
  • 焊接鋼管的成型工藝大全 (鋼鐵技術相關度:715)
    焊接鋼管的成型工藝大全2019年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№235549焊接鋼管的成型工藝大全鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起,19世紀初期石油的開發,兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造,第二次世界大戰后火電鍋爐的制造,化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等,都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。通常鋼管按照生產方法,分為無縫鋼
  • 焊接應力 (鋼鐵技術相關度:956)
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  • 焊接鋼管生產流程圖 (鋼鐵技術相關度:575)
    焊接鋼管的生產方法與工藝流程一、直縫埋弧焊鋼管1、直縫埋弧焊管特點簡介直縫埋弧焊管的生產工藝靈活可生產范圍內的任何規格與壁厚,生產效率較高頻直縫焊鋼管、螺旋焊鋼管要低。直縫埋弧焊管最大優勢就在于可以生產高頻鋼管、螺旋鋼管、甚至無縫鋼管都不能生產的規格型號。直縫埋弧焊管生產成本比高頻鋼管、螺旋鋼管要高,但比起無縫鋼管價格優惠空間很大。直縫埋弧焊管可以生產高頻鋼管以及螺旋鋼管不能生產的材質,比如高
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