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包含標(biāo)簽“時(shí)效脆化”的文章：
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提供以時(shí)效脆化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：812)
包含標(biāo)簽“脆化”的文章：氮在含釩鋼中的作用系列二：氮對(duì)細(xì)化晶粒的作用顯著細(xì)化鐵素體晶粒,
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奧氏體不銹鋼還應(yīng)注意：冷加工硬化、高溫時(shí)效脆化2020年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27360參考文獻(xiàn)：王志文,張而耕.奧氏體不銹鋼使用中值得注意的幾個(gè)問(wèn)題[j].化工機(jī)械,2002,29(6).奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕問(wèn)題、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂問(wèn)題，大家都比較熟悉?？蓞⒖嘉覀冎暗奈恼隆稇?yīng)力腐蝕及晶間腐蝕》。應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕是設(shè)計(jì)中經(jīng)常需要考慮的腐蝕，大致總結(jié)如下。
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奧氏體不銹鋼還應(yīng)注意：冷加工硬化、高溫時(shí)效脆化2020年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27401參考文獻(xiàn)：王志文,張而耕.奧氏體不銹鋼使用中值得注意的幾個(gè)問(wèn)題[j].化工機(jī)械,2002,29(6).奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕問(wèn)題、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂問(wèn)題，大家都比較熟悉。可參考我們之前的文章《應(yīng)力腐蝕及晶間腐蝕》。應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕是設(shè)計(jì)中經(jīng)常需要考慮的腐蝕，大致總結(jié)如下。
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苛性脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：804)
包含標(biāo)簽“苛性脆化”的文章：碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,
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焊縫脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：695)
包含標(biāo)簽“焊縫脆化”的文章：合金元素對(duì)鈦合金焊接性能影響有哪些？,
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脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：629)
提供以脆化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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焊縫脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：705)
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苛性脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：713)
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包含標(biāo)簽“時(shí)效”的文章：熱處理小講堂：合金的時(shí)效,鋼材熱處理知識(shí)：熱處理的作用,從業(yè)40多年，總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,經(jīng)典的熱處理工藝資料,我國(guó)古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,鋼鐵材料的時(shí)效性,
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提供以時(shí)效為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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0～350℃溫度范圍進(jìn)行溫加工，然后在室溫測(cè)定鋼的強(qiáng)度和韌性；(3)室溫進(jìn)行冷加工后，再經(jīng)150～350℃溫度范圍加熱，在室溫測(cè)定鋼的強(qiáng)度和韌性。產(chǎn)生藍(lán)脆的原因是碳和氮間隙原子的形變時(shí)效。在150～350℃溫度范圍內(nèi)形變時(shí)，已開(kāi)動(dòng)的位錯(cuò)迅速被可擴(kuò)散的碳、氮原子所錨定，形成柯垂耳氣團(tuán)(柯氏氣團(tuán))。為了使形變繼續(xù)進(jìn)行，必須開(kāi)動(dòng)新的位錯(cuò)，結(jié)果鋼中在給定的應(yīng)變下，位錯(cuò)密度增高，導(dǎo)致強(qiáng)度升高和韌性降低。為了消
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0～350℃溫度范圍進(jìn)行溫加工，然后在室溫測(cè)定鋼的強(qiáng)度和韌性；(3)室溫進(jìn)行冷加工后，再經(jīng)150～350℃溫度范圍加熱，在室溫測(cè)定鋼的強(qiáng)度和韌性。產(chǎn)生藍(lán)脆的原因是碳和氮間隙原子的形變時(shí)效。在150～350℃溫度范圍內(nèi)形變時(shí)，已開(kāi)動(dòng)的位錯(cuò)迅速被可擴(kuò)散的碳、氮原子所錨定，形成柯垂耳氣團(tuán)(柯氏氣團(tuán))。為了使形變繼續(xù)進(jìn)行，必須開(kāi)動(dòng)新的位錯(cuò)，結(jié)果鋼中在給定的應(yīng)變下，位錯(cuò)密度增高，導(dǎo)致強(qiáng)度升高和韌性降低。為了消
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冷脆(cold-brittleness)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№354135冷脆具有體心立方點(diǎn)陣的合金鋼，當(dāng)試驗(yàn)溫度降低時(shí)，將由韌性斷裂轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈詳嗔?。許多工業(yè)用鋼在室溫到零下溫度范圍將發(fā)生脆化，稱為冷脆性。圖1滑移過(guò)程形成的裂紋a--位錯(cuò)塞積；b--兩個(gè){110)滑移帶相交合金鋼的冷脆性(或低溫脆化傾向)用韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度tc表示。高純鐵(
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冷脆(cold-brittleness)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№354223冷脆具有體心立方點(diǎn)陣的合金鋼，當(dāng)試驗(yàn)溫度降低時(shí)，將由韌性斷裂轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈詳嗔?。許多工業(yè)用鋼在室溫到零下溫度范圍將發(fā)生脆化，稱為冷脆性。圖1滑移過(guò)程形成的裂紋a--位錯(cuò)塞積；b--兩個(gè){110)滑移帶相交合金鋼的冷脆性(或低溫脆化傾向)用韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度tc表示。高純鐵(
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包含標(biāo)簽“時(shí)效性”的文章：
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包含標(biāo)簽“高溫時(shí)效”的文章：
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包含標(biāo)簽“時(shí)效鋼”的文章：
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包含標(biāo)簽“合金時(shí)效”的文章：熱處理小講堂：合金的時(shí)效,
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包含標(biāo)簽“時(shí)效處理”的文章：合金的時(shí)效是什么？有什么作用？,
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包含標(biāo)簽“時(shí)效回歸”的文章：時(shí)效回歸(regressofaging),
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包含標(biāo)簽“時(shí)效硬化”的文章：利用thermo-calc軟件研究時(shí)效硬化不銹鋼中析出相類型及規(guī)律,
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脆斷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：581)
包含標(biāo)簽“脆斷”的文章：
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堿脆 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：779)
包含標(biāo)簽“堿脆”的文章：碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,
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氫脆 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：891)
包含標(biāo)簽“氫脆”的文章：金屬材料科學(xué)與技術(shù):氫脆斷口賞析,鋼材、金屬的脆性、成因及對(duì)策有哪些？,金屬的應(yīng)力腐蝕與氫脆斷裂ppt,m20鋼高強(qiáng)度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺(tái)高強(qiáng)度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!,日本查清鋁鋼的氫脆原理！,淺談氫在鋼中的"氫致開(kāi)裂",碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,回火脆性是什么意思？有什么對(duì)策？,金屬氫脆原因及去氫脆方法,
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提供以合金時(shí)效為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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提供以時(shí)效性為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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鈷。在480-500°c的溫度進(jìn)行回火處理，由于大量金屬間相包括鎳鉬、鐵鉬和鐵鎳的析出，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)硬化。馬氏體時(shí)效鋼的屈服強(qiáng)度在1400-2400mpa之間，屬于超高強(qiáng)度材料。其高強(qiáng)度與出色的韌性和焊接性相結(jié)合。飛機(jī)制造業(yè)所用的長(zhǎng)材產(chǎn)品@boehlerag奧地利典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空航天，例如飛機(jī)起落架部件和機(jī)翼配件；工具和機(jī)械，如管材生產(chǎn)中的擠壓機(jī)滑塊和芯棒、齒輪;軍用器械部件和緊固
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鈷。在480-500°c的溫度進(jìn)行回火處理，由于大量金屬間相包括鎳鉬、鐵鉬和鐵鎳的析出，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)硬化。馬氏體時(shí)效鋼的屈服強(qiáng)度在1400-2400mpa之間，屬于超高強(qiáng)度材料。其高強(qiáng)度與出色的韌性和焊接性相結(jié)合。飛機(jī)制造業(yè)所用的長(zhǎng)材產(chǎn)品@boehlerag奧地利典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空航天，例如飛機(jī)起落架部件和機(jī)翼配件；工具和機(jī)械，如管材生產(chǎn)中的擠壓機(jī)滑塊和芯棒、齒輪;軍用器械部件和緊固
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冷脆 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：921)
包含標(biāo)簽“冷脆”的文章：鋼板分層和焊接（火切）冷脆性開(kāi)裂的區(qū)別及處理,
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堿脆 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：540)
提供以堿脆為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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冷脆 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：642)
提供以冷脆為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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氫脆 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：952)
提供以氫脆為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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脆斷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：895)
提供以脆斷為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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包含標(biāo)簽“固溶時(shí)效”的文章：熱處理小課堂：固溶時(shí)效及退火ppt分享,
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氫脆斷裂 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：532)
包含標(biāo)簽“氫脆斷裂”的文章：金屬的應(yīng)力腐蝕與氫脆斷裂ppt,
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區(qū)、過(guò)熱組織、正火區(qū)、不完全正火區(qū)、回火區(qū)等特征區(qū)域。其中過(guò)熱區(qū)組織由于焊接溫度在1000℃以上，奧氏體晶粒急劇長(zhǎng)大，在冷卻條件下會(huì)形成硬而脆的粗晶相，此外溫度梯度的存在會(huì)產(chǎn)生焊接應(yīng)力。這樣，就形成了焊縫區(qū)域力學(xué)性能比母材低的情況，物理無(wú)縫化就是通過(guò)焊縫局部常規(guī)熱處理工藝即采用中頻感應(yīng)加熱裝置將焊縫區(qū)域加熱到ac3(927℃)，然后進(jìn)行60m長(zhǎng)度、速度在20m/分的空冷過(guò)程，需要時(shí)再水冷。這種方
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區(qū)、過(guò)熱組織、正火區(qū)、不完全正火區(qū)、回火區(qū)等特征區(qū)域。其中過(guò)熱區(qū)組織由于焊接溫度在1000℃以上，奧氏體晶粒急劇長(zhǎng)大，在冷卻條件下會(huì)形成硬而脆的粗晶相，此外溫度梯度的存在會(huì)產(chǎn)生焊接應(yīng)力。這樣，就形成了焊縫區(qū)域力學(xué)性能比母材低的情況，物理無(wú)縫化就是通過(guò)焊縫局部常規(guī)熱處理工藝即采用中頻感應(yīng)加熱裝置將焊縫區(qū)域加熱到ac3(927℃)，然后進(jìn)行60m長(zhǎng)度、速度在20m/分的空冷過(guò)程，需要時(shí)再水冷。這種方
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冷脆性會(huì)隨著錳、磷含量的增加而明顯增大,另外鋼材的時(shí)效敏感性和冷脆性會(huì)隨著碳含量的增加而增加,進(jìn)而降低鋼材的可塑性及抗沖擊性;(3)晶體結(jié)構(gòu)的影響:對(duì)稱性低的體心立方和密排六方鋼材具有較高的轉(zhuǎn)變溫度,塑性較差,顯現(xiàn)脆斷趨勢(shì);(4)溫度的影響:溫度會(huì)影響晶體中雜質(zhì)原子的熱激活擴(kuò)散過(guò)程,釘扎位錯(cuò)原子氣團(tuán)降低了鋼材的塑性;(5)加載速度的影響:提高加載速度的效果與降低材料的溫度等同,它使鋼材的脆化溫度升
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冷脆性會(huì)隨著錳、磷含量的增加而明顯增大,另外鋼材的時(shí)效敏感性和冷脆性會(huì)隨著碳含量的增加而增加,進(jìn)而降低鋼材的可塑性及抗沖擊性;(3)晶體結(jié)構(gòu)的影響:對(duì)稱性低的體心立方和密排六方鋼材具有較高的轉(zhuǎn)變溫度,塑性較差,顯現(xiàn)脆斷趨勢(shì);(4)溫度的影響:溫度會(huì)影響晶體中雜質(zhì)原子的熱激活擴(kuò)散過(guò)程,釘扎位錯(cuò)原子氣團(tuán)降低了鋼材的塑性;(5)加載速度的影響:提高加載速度的效果與降低材料的溫度等同,它使鋼材的脆化溫度升
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冷脆斷裂 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：639)
包含標(biāo)簽“冷脆斷裂”的文章：鋼材金屬的裂紋的類別和分類,
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鋼鐵材料的時(shí)效性2015年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№402553【圣經(jīng)傳道書(shū)第三章：everythinghasitstime。foreverythingthereisaseason,andatimeforeverymatterundertheheaven。（萬(wàn)事均有定時(shí)。凡事都有定期，天下萬(wàn)物都有定時(shí)）】“萬(wàn)物終有時(shí)”，很多鋼鐵材料也會(huì)隨著庫(kù)存時(shí)間的延長(zhǎng)展現(xiàn)
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鋼鐵材料的時(shí)效性2015年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№402808【圣經(jīng)傳道書(shū)第三章：everythinghasitstime。foreverythingthereisaseason,andatimeforeverymatterundertheheaven。（萬(wàn)事均有定時(shí)。凡事都有定期，天下萬(wàn)物都有定時(shí)）】“萬(wàn)物終有時(shí)”，很多鋼鐵材料也會(huì)隨著庫(kù)存時(shí)間的延長(zhǎng)展現(xiàn)
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鋼鐵材料的時(shí)效性2015年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№402713【圣經(jīng)傳道書(shū)第三章：everythinghasitstime。foreverythingthereisaseason,andatimeforeverymatterundertheheaven。（萬(wàn)事均有定時(shí)。凡事都有定期，天下萬(wàn)物都有定時(shí)）】“萬(wàn)物終有時(shí)”，很多鋼鐵材料也會(huì)隨著庫(kù)存時(shí)間的延長(zhǎng)展現(xiàn)
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包含標(biāo)簽“時(shí)效熱處理”的文章：鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),鋼的熱處理，一份清晰的基礎(chǔ)知識(shí)匯總ppt,干貨！齒輪材料及其熱處理的選擇,銅合金的熱處理方式及設(shè)備,熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外金屬熱處理之精髓!,鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的,