-
提供以政府采購為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“政府采購”的文章：5毛錢就能偽造萍鋼材質書,解放軍裝備"神車",南鋼成功收購德國汽車輕量化服務商koller,汽車央企三巨頭會重組嗎？,為什么德國技工的收入和地位高于大學教授？,激光拼焊技術助力汽車制造,一張圖表帶你重新認識日本制造業(yè),2017年《世界500強》,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機遇,德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國連續(xù)5年為全
-
包含標簽“雙相不銹鋼”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,【簡介】雙相不銹鋼2304,gb/t21832奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼焊接鋼管新舊標準文件分享下載,新趨勢|超級雙相不銹鋼--打造新型環(huán)保船舶,創(chuàng)新管道機器人的關鍵--雙相不銹鋼,為什么了解雙相不銹鋼中的鐵素體含量很重要？如何測量?,為什么核電站冷卻水系統采用雙相不銹鋼鋼管？而不是別的特殊鋼材管道?,高端裝備用雙相不銹鋼無縫鋼
-
包含標簽“政府采購第2頁”的文章：印度采購鋼鐵又要排除中國！,工業(yè)互聯網的核心架構研討,
-
包含標簽“文件下載”的文章：壓力容器相關標準匯編（中卷第6版）下載！,
-
包含標簽“標準文件”的文章：gb716碳素結構鋼冷軋鋼帶系列標準文件#鋼鐵知識##鋼鐵標準##下載#,一組圖看懂美國材料標準體系,gost1050-88標準文件簡介與標準文件下載,astma106高溫作業(yè)用碳素鋼無縫鋼管標準下載,公稱直徑和英制單位、pe供水管、鋼管的對應關系,hg/t20553-2011化工配管用無縫及焊接鋼管尺寸選用系列標準【下載】,"電渣重熔"被封鎖30
-
重難點之一，雙相不銹鋼焊接時對焊接線能量、層間溫度等有這嚴格的要求，焊縫中鐵素體的含量對焊接接頭的機械性能和抗腐蝕性有著重要的價值，按照規(guī)范要求，通常控制在30%～70%。焊接工藝規(guī)程是開工前的一項重要工藝文件，沒有取得船級社的認可，項目也就不能開工。在雙相不銹鋼焊接工藝規(guī)程設計中，主要焊接方法有：二氧化碳氣體保護焊；埋弧自動焊；鎢極氬弧焊和手工電條焊。母材組合常見的形式有：雙相不銹鋼鋼+雙相不銹
-
重難點之一，雙相不銹鋼焊接時對焊接線能量、層間溫度等有這嚴格的要求，焊縫中鐵素體的含量對焊接接頭的機械性能和抗腐蝕性有著重要的價值，按照規(guī)范要求，通常控制在30%～70%。焊接工藝規(guī)程是開工前的一項重要工藝文件，沒有取得船級社的認可，項目也就不能開工。在雙相不銹鋼焊接工藝規(guī)程設計中，主要焊接方法有：二氧化碳氣體保護焊；埋弧自動焊；鎢極氬弧焊和手工電條焊。母材組合常見的形式有：雙相不銹鋼鋼+雙相不銹
-
鋼，也可以是低碳低合金鋼(碳含量小于0．15％，通常小于o．10％)，這主要取決于得到雙相組織的方法。合金化特點一般雙相鋼中合金元素的含量不高。合金元素的種類也不多。所使用過的主要合金元素包括硅、錳、鋁、磷以及鉻、鉬、釩、鈮、稀土元素等。大部分雙相鋼是碳錳、碳錳硅、碳錳鉻、碳錳釩、碳錳鈮、碳錳硅鉻鉬系等，只是在滿足熱軋得到雙相組織工藝的要求時，才同時加入鉻和鉬。加入合金元素的主要目的是為了便于獲得所希
-
鋼，也可以是低碳低合金鋼(碳含量小于0．15％，通常小于o．10％)，這主要取決于得到雙相組織的方法。合金化特點一般雙相鋼中合金元素的含量不高。合金元素的種類也不多。所使用過的主要合金元素包括硅、錳、鋁、磷以及鉻、鉬、釩、鈮、稀土元素等。大部分雙相鋼是碳錳、碳錳硅、碳錳鉻、碳錳釩、碳錳鈮、碳錳硅鉻鉬系等，只是在滿足熱軋得到雙相組織工藝的要求時，才同時加入鉻和鉬。加入合金元素的主要目的是為了便于獲得所希
-
包含標簽“雙相”的文章：
-
碳達峰:要想減碳，只有停產??！2021年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№8496◆高壓之下，個別地方火急火燎下任務、攤指標，不僅影響了企業(yè)生存發(fā)展，也給百姓正常生活帶來干擾◆要謹防能耗“雙控”變“單控”，把降耗等同于降產能，一刀切關停限產，影響經濟基本面◆從長遠看，中西部能源大省要盡快跳出傳統工業(yè)化思維，逐步擺脫對化石能源的依賴，采取有力措施轉變發(fā)展方式，實現
-
碳達峰:要想減碳，只有停產?。?021年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№8524◆高壓之下，個別地方火急火燎下任務、攤指標，不僅影響了企業(yè)生存發(fā)展，也給百姓正常生活帶來干擾◆要謹防能耗“雙控”變“單控”，把降耗等同于降產能，一刀切關停限產，影響經濟基本面◆從長遠看，中西部能源大省要盡快跳出傳統工業(yè)化思維，逐步擺脫對化石能源的依賴，采取有力措施轉變發(fā)展方式，實現
-
提供以標準文件為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
素體相和奧氏體相結合的雙相不銹鋼。因客戶需要減少晶間腐蝕在鐵素體不銹鋼的影響，avesta工廠開始向客戶供應第一款雙相不銹鋼產品。在早期，雙相鋼因其良好的耐腐蝕性和可鑄性而被用于制漿，造紙和高溫工況應用的鑄件，棒材和板材。到1932年，雙相鋼已占全球5500噸全球不銹鋼市場的6.5％。在接下來的幾十年中，冶金學家開發(fā)了降低碳含量并引入氮以控制塑性和可焊性的技術。第二次世界大戰(zhàn)期間鎳的短缺促使人們對
-
素體相和奧氏體相結合的雙相不銹鋼。因客戶需要減少晶間腐蝕在鐵素體不銹鋼的影響，avesta工廠開始向客戶供應第一款雙相不銹鋼產品。在早期，雙相鋼因其良好的耐腐蝕性和可鑄性而被用于制漿，造紙和高溫工況應用的鑄件，棒材和板材。到1932年，雙相鋼已占全球5500噸全球不銹鋼市場的6.5％。在接下來的幾十年中，冶金學家開發(fā)了降低碳含量并引入氮以控制塑性和可焊性的技術。第二次世界大戰(zhàn)期間鎳的短缺促使人們對
-
提供以雙相為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
表，被廣泛應用于硝酸裝置的熱交換器管道。20世紀60年代中期，瑞典開發(fā)了專為提高耐氯化物腐蝕斷裂的3re60型雙相不銹鋼（00cr18ni5mo3n），但因碳含量較高，一般用于鑄鍛件。第二代：20世紀70年代以來，隨著二次精煉技術（aod）、真空精煉技術（vod）及連鑄技術的普及發(fā)展，超低碳（w(c)≤0.03%）鋼的生產較易實現，00cr22ni5mo3n是第2代雙相不銹鋼的代表。該鋼種在20世
-
表，被廣泛應用于硝酸裝置的熱交換器管道。20世紀60年代中期，瑞典開發(fā)了專為提高耐氯化物腐蝕斷裂的3re60型雙相不銹鋼（00cr18ni5mo3n），但因碳含量較高，一般用于鑄鍛件。第二代：20世紀70年代以來，隨著二次精煉技術（aod）、真空精煉技術（vod）及連鑄技術的普及發(fā)展，超低碳（w(c)≤0.03%）鋼的生產較易實現，00cr22ni5mo3n是第2代雙相不銹鋼的代表。該鋼種在20世
-
越南政府叫停產能1600萬噸鋼鐵廠2017年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№403793英國路透社4月17日援引越南當地媒體報道稱，越南總理阮春福因擔憂環(huán)境污染問題，已叫停一座價值106億美元的鋼鐵廠，以防止“臺塑事件”再次發(fā)生。據報道，越南鋼鐵生產企業(yè)華森集團(hoasengroup)是該廠的投資方，截至目前，華森集團未對此事做出任何回應。華森集團在2016
-
越南政府叫停產能1600萬噸鋼鐵廠2017年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№404080英國路透社4月17日援引越南當地媒體報道稱，越南總理阮春福因擔憂環(huán)境污染問題，已叫停一座價值106億美元的鋼鐵廠，以防止“臺塑事件”再次發(fā)生。據報道，越南鋼鐵生產企業(yè)華森集團(hoasengroup)是該廠的投資方，截至目前，華森集團未對此事做出任何回應。華森集團在2016
-
包含標簽“雙相不銹鋼管”的文章：
-
國鋼鐵發(fā)展論壇上,中國工程院工程管理學部主任、中國工程院士胡文瑞如此表示。2020年9月,中央高層向世界作出承諾,中國將采取更加有力的政策和措施,力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。2021年,中央進一步加大了工作力度。記者注意到,《政府工作報告》及《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》均對碳達峰工作作出部署,表示在“十四五
-
國鋼鐵發(fā)展論壇上,中國工程院工程管理學部主任、中國工程院士胡文瑞如此表示。2020年9月,中央高層向世界作出承諾,中國將采取更加有力的政策和措施,力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。2021年,中央進一步加大了工作力度。記者注意到,《政府工作報告》及《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》均對碳達峰工作作出部署,表示在“十四五
-
包含標簽“雙相鋼”的文章：常用特種金屬材料的耐腐蝕特點及應用,
-
寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業(yè)標準)文件下載2017年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№422640寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業(yè)標準)文件下載bzj142-2009圓軸用圓鋼bzj261-2009油套管用特殊密封螺紋bzj262-2009抗h2s腐蝕油套管bzj263-2009經濟型抗co2和co2+h2s腐蝕油套管bzj307-2009tl1406系列汽車結構用熱連軋鋼板
-
寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業(yè)標準)文件下載2017年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№422737寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業(yè)標準)文件下載bzj142-2009圓軸用圓鋼bzj261-2009油套管用特殊密封螺紋bzj262-2009抗h2s腐蝕油套管bzj263-2009經濟型抗co2和co2+h2s腐蝕油套管bzj307-2009tl1406系列汽車結構用熱連軋鋼板
-
包含標簽“雙相組織”的文章：20#鋼臨界區(qū)溫度退火后的金相組織問題,
-
什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533215鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩(wěn)相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；
-
什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533314鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩(wěn)相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；
-
包含標簽“杜雙華”的文章：牛！從首鋼職工到山東首富的傳奇人生！人稱“鋼鐵大王”、民營“鋼鐵大亨,
-
界和奧氏體－鐵素體相界可能出現氮化鉻。如果它的數量很大，退火時貧鉻區(qū)來不及補償失去的鉻的時候，氮化鉻會對鋼的耐蝕性產生不利影響。不過，由于較高的氮能促使奧氏體的形成，奧氏體對氮溶解度高，所以第二代雙相不銹鋼很少含有較大量的氮化鉻。此外，第二代雙相不銹鋼碳含量都很低，因此，通常無需考慮碳化物的有害影響。在某些溫度下，有害的σ相、α'相以及碳化物和氮化物相在數分鐘內即可形成。因此，加工和制造以及使用
-
界和奧氏體－鐵素體相界可能出現氮化鉻。如果它的數量很大，退火時貧鉻區(qū)來不及補償失去的鉻的時候，氮化鉻會對鋼的耐蝕性產生不利影響。不過，由于較高的氮能促使奧氏體的形成，奧氏體對氮溶解度高，所以第二代雙相不銹鋼很少含有較大量的氮化鉻。此外，第二代雙相不銹鋼碳含量都很低，因此，通常無需考慮碳化物的有害影響。在某些溫度下，有害的σ相、α'相以及碳化物和氮化物相在數分鐘內即可形成。因此，加工和制造以及使用
-
提供以雙相組織為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以雙相不銹鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以雙相不銹鋼管為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以雙相鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
接工藝評定可達到節(jié)約簡化的目的。12.3 焊接方法20世紀80年代初以來，第二代雙相不銹鋼商品化取得很大進展。由于對氮所起到的控制相穩(wěn)定的作用理解有限，早期的觀點集中在限制熱輸入。由于熱輸入的嚴格控制，許多更經濟、熔敷率更高的焊接方法，如埋弧焊，被認為不適用于雙相不銹鋼。然而，雙相不銹鋼的性能非常令人滿意，所以針對如何采用更經濟的工藝作了很多努力。結果是，除氧乙炔焊接因伴生焊縫的碳污染外，幾乎所
-
接工藝評定可達到節(jié)約簡化的目的。12.3 焊接方法20世紀80年代初以來，第二代雙相不銹鋼商品化取得很大進展。由于對氮所起到的控制相穩(wěn)定的作用理解有限，早期的觀點集中在限制熱輸入。由于熱輸入的嚴格控制，許多更經濟、熔敷率更高的焊接方法，如埋弧焊，被認為不適用于雙相不銹鋼。然而，雙相不銹鋼的性能非常令人滿意，所以針對如何采用更經濟的工藝作了很多努力。結果是，除氧乙炔焊接因伴生焊縫的碳污染外，幾乎所
-
包含標簽“雙輥薄帶連鑄”的文章：雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵,
-
料相同，這樣，評定對于加工制造預期的結果才是有意義的。6.1.2 固溶處理和淬火除了化學成分，軋材的實際熱處理條件對于焊接也是重要的。奧氏體不銹鋼退火的目的是使金屬再結晶，讓碳溶入固溶體中。帶“l(fā)”的低碳不銹鋼水淬或空氣冷卻速度可以相對較慢，因為重新形成有害碳化物需要的時間很長。但對于雙相不銹鋼而言，即使有理想的氮含量，在臨界溫度范圍內停留幾分鐘也對其耐腐蝕性和韌性不利。當軋材慢速冷卻時，材料通
-
料相同，這樣，評定對于加工制造預期的結果才是有意義的。6.1.2 固溶處理和淬火除了化學成分，軋材的實際熱處理條件對于焊接也是重要的。奧氏體不銹鋼退火的目的是使金屬再結晶，讓碳溶入固溶體中。帶“l(fā)”的低碳不銹鋼水淬或空氣冷卻速度可以相對較慢，因為重新形成有害碳化物需要的時間很長。但對于雙相不銹鋼而言，即使有理想的氮含量，在臨界溫度范圍內停留幾分鐘也對其耐腐蝕性和韌性不利。當軋材慢速冷卻時，材料通
-
物的基本類型)之間的關系，因而在鋼鐵材料的生產和制品的制造技術及性能評估、失效分析等諸多方面具有極其重要的實用價值。熔煉和澆鑄(包括與之相當的工序如焊接)時，合金的熔化一凝固溫區(qū)(液一固相線)以及固液雙相區(qū)的相組成是首要的技術參數。在通常情況下，熱壓力加工應于奧氏體狀態(tài)(%26gamma;-相區(qū))并適當低于固相線的溫區(qū)內進行。至于鋼鐵的熱處理工藝制定及制品內部組織鑒別，則更以鐵碳平衡圖為基本的出發(fā)
-
物的基本類型)之間的關系，因而在鋼鐵材料的生產和制品的制造技術及性能評估、失效分析等諸多方面具有極其重要的實用價值。熔煉和澆鑄(包括與之相當的工序如焊接)時，合金的熔化一凝固溫區(qū)(液一固相線)以及固液雙相區(qū)的相組成是首要的技術參數。在通常情況下，熱壓力加工應于奧氏體狀態(tài)(%26gamma;-相區(qū))并適當低于固相線的溫區(qū)內進行。至于鋼鐵的熱處理工藝制定及制品內部組織鑒別，則更以鐵碳平衡圖為基本的出發(fā)
-
包含標簽“碳當量”的文章：
-
包含標簽“碳含量”的文章：
-
包含標簽“碳排放”的文章：一文讀懂全國碳排放交易知識,
-
包含標簽“超低碳”的文章：超低碳貝氏體的組織結構 及形成機制,
-
一文讀懂全國碳排放交易知識2021年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№793201為啥我國要搞碳排放交易？中國建設碳交易體系將在全社會范圍內形成給碳排放定價的信號，為整個社會的低碳轉型奠定堅實基礎，以實現中國政府對國際社會作出的“力爭2030年前碳達峰、2060年實現碳中和”的承諾。那么，為啥要給碳排放定價？這還要從國際形勢說起。近些年來，隨著全球變暖問題日益受
-
一文讀懂全國碳排放交易知識2021年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№799501為啥我國要搞碳排放交易？中國建設碳交易體系將在全社會范圍內形成給碳排放定價的信號，為整個社會的低碳轉型奠定堅實基礎，以實現中國政府對國際社會作出的“力爭2030年前碳達峰、2060年實現碳中和”的承諾。那么，為啥要給碳排放定價？這還要從國際形勢說起。近些年來，隨著全球變暖問題日益受