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不銹鋼地鐵車輛具有環保、免油漆、耐腐蝕等優點，帶給人們“無銹、清潔、高級質感”美好印象。不銹鋼的金屬質感符合現代審美，在國外城市軌道交通中得到了大量應用，也越來越多地用于國內城市地鐵中。但是，在車體制造過程中經歷了下料成型、零部件組裝焊接等工序后，不銹鋼車體容易發生腐蝕，出現“不銹鋼生銹”的現象。

為此，中車南京浦鎮車輛有限公司技術工程部的趙佳佳高級工程師基于經驗和查閱文獻，總結了不銹鋼車體產生腐蝕生銹的原因，對各個環節應該注意的控制要點及解決措施進行了歸納，為避免或減輕不銹鋼車體腐蝕生銹提供參考。

由于不銹鋼表面存在鈍化膜，在一般情況下不銹鋼較難與介質發生化學反應而被腐蝕，但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。當環境中存在腐蝕性介質和誘因時，不銹鋼也能與腐蝕介質發生緩慢的化學和電化學反應從而腐蝕生銹。如不銹鋼表面附著的油污、灰塵、酸堿鹽等污染物在大氣、水等環境作用下會轉化成腐蝕介質，與不銹鋼基體發生氧化反應形成化學腐蝕；不銹鋼加工過程中產生的表面劃痕，附著的割渣、飛濺物等易生銹物質，在大氣和水等環境作用下與不銹鋼基體形成原電池產生電化學腐蝕現象。因此，在不銹鋼車體制造過程中應采取有效措施保護不銹鋼表面，盡量避免銹蝕條件和誘因的產生。通過分析某個非涂裝不銹鋼車體生產過程中的腐蝕現象，將生產過程中導致不銹鋼車體腐蝕的原因歸納為以下五類：

在存放、運輸及吊運中，遇到硬物劃傷，異種鋼接觸，灰塵、油污、鐵銹等污染時，不銹鋼件（包括原材料）會發生腐蝕。

不銹鋼與其他材料混合存放、存放使用的工裝不當，容易對不銹鋼表面造成污染，引起化學腐蝕。運輸工裝、夾具使用不當會造成不銹鋼表面磕碰、劃痕，從而導致不銹鋼表面鈍化膜破壞，形成電化學腐蝕。吊具、夾頭使用不當，過程操作不當也會導致不銹鋼表面鈍化膜破壞，引起電化學腐蝕。

卷鋼板材料需要經過開平、裁剪、折彎或棍彎等方式才能加工成使用的零件。在上述加工過程中，因切割、夾持、受熱、磨具擠壓、冷加工硬化等導致不銹鋼表面富鉻氧化物鈍化膜遭到破壞，引起電化學腐蝕。

正常情況下，鈍化膜被破壞后暴露出的鋼基體表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成富鉻氧化物鈍化膜，繼續對基體起保護作用。但是，如果不銹鋼表面不潔凈，則會加速不銹鋼的腐蝕。在下料過程中的切割熱和成型過程中的夾持、受熱、磨具擠壓、冷加工硬化等都會導致組織不均勻變化，引起電化學腐蝕。

當溫度達到500～800℃時，不銹鋼中的鉻碳化物會沿晶界析出，晶界附近因含鉻量下降而出現晶界腐蝕。奧氏體不銹鋼熱導率約為碳鋼的1/3，焊接時產生的熱量不能很快分散，大量聚集在焊縫區域使溫度升高，導致不銹鋼焊縫及周邊區域發生晶界腐蝕，另外其表面氧化層遭到破壞，容易引起電化學腐蝕，因此焊縫區域極易發生腐蝕現象。在異種鋼焊接時，異種鋼易發生電化學腐蝕。火焰調修會造成不銹鋼表面鈍化膜層的破壞，尤其對同一區域進行反復加熱時，錘擊造成金屬表面氧化膜破壞，不均勻的組織和鈍化膜的缺失都會誘使電化學腐蝕的產生。

焊接作業完成后，通常需要對焊縫外觀進行打磨處理，清除黑灰、飛濺、焊渣等易誘發腐蝕的介質，同時對外露弧焊焊縫進行酸洗鈍化處理，異種鋼焊接接頭則需要進行油漆找補。矯形時盡量采用機械裝置，或用木錘（橡皮錘）或墊橡皮墊錘擊，禁止用鐵錘錘擊，以避免損傷不銹鋼件。

在實際生產過程中，很多設計結構不合理同樣會導致車體腐蝕。比如窄空間半封閉焊接結構容易腐蝕，因為零件焊接完成后焊縫、氧化色不易打磨清理，焊渣不易剔除，易生銹物質的附著與腐蝕介質形成電化學腐蝕。單面焊、斷續焊、多層板疊用存在縫隙結構，會導致縫隙腐蝕。設計結構不合理導致排水不暢，最終車體結構積水潮濕，導致化學、電化學腐蝕。

在實際作業過程中，一些工具的選用、工藝執行不當也會導致腐蝕的產生。比如焊縫鈍化時鈍化膏清除不徹底會導致化學腐蝕。焊后清理熔渣和飛濺時選擇了錯誤的工具，導致清理不徹底或傷及母材，氧化色打磨不當破壞了表面氧化層或易生銹物質的附著，都會導致電化學腐蝕。焊縫周邊需打膠密封，修整膠表面時使用的肥皂水也導致不銹鋼腐蝕。

針對不銹鋼車體發生腐蝕的原因，對不銹鋼車體制造過程的各環節提出了相應的改進措施，減輕或避免不銹鋼腐蝕的發生。

對于運輸不當引起的腐蝕，可采用以下防腐蝕措施：

① 轉運時采用專用存放架，如木質支架、表面噴漆的碳鋼支架或墊以橡膠墊，如圖2所示；

② 運輸時采用運輸工具（如小車、電瓶車等），并采取潔凈有效的隔離防護措施；

③ 嚴禁拖拉，避免磕碰、劃傷。這些措施能有效保護不銹鋼表面的鈍化膜不被破壞，從而避免形成原電池發生電化學腐蝕。

對于吊運不當引起的腐蝕，可采用以下措施：

① 不銹鋼鋼板的吊運應使用真空吸盤，如圖3所示，并采用專用吊具，如吊裝帶、專用夾頭等，避免使用金屬吊具、夾頭；

② 嚴禁使用鋼絲繩以免劃傷不銹鋼表面；

③ 輕拿輕放，避免沖擊、磕碰造成劃傷。

以上措施也是為了保護不銹鋼表面的鈍化膜不被破壞，從而發生電化學腐蝕。