鋼感應淬火后，所達到的表面硬度值與鋼的含碳量關系最大，當鋼的含碳量在0.15％～0.75％時，可將試驗數據歸納為以下公式：
HRC＝20＋60[2 w（C）－1.3 w（C）2]
式中 w（C）——鋼的含碳量，如果w（C）為0.35％時，用0.35代入上式； HRC ——馬氏體硬化層硬度的平均值。
表1是幾種常用鋼感應淬火后所達到硬度值。
表1 幾種鋼感應淬火后達到的硬度平均值
鋼 號 | 化學成分（質量分數，％） | 加熱溫度/℃ | 硬度平均值 HRC | |
C | Mn | |||
20 | 0.15 | 0.63 | 1030～1050 | 36.5 |
20Mn | 0.21 | 0.87 | 1010～1030 | 43.5 |
25 | 0.28 | 0.45 | 990～1020 | 47 |
35 | 0.35 | 0.57 | 940～960 | 52 |
40 | 0.38 | 0.50 | 940～960 | 55.5 |
45 | 0.46 | 0.48 | 910～940 | 58.5 |
50Mn | 0.51 | 0.75 | 900～930 | 61.5 |
T7 | 0.74 | 0.25 | 880～900 | 66.0 |
鋼感應淬火達到的硬度，本質上是反映金屬材料表面局部區域抵抗塑性變形能力的指標，在一定的材料和熱處理規范條件下，它與材料的拉伸、彎曲等性能指標有著對應的關系。
感應淬火件的硬度范圍，根據零件使用性能來確定，一般分以下幾種：
1） 用于抗磨如曲軸軸頸、凸輪、滾道、支重輪、鏈軌節表面等，硬度越高，耐磨性越好，曲軸頸常用55～62HRC，凸輪表面常用56～64HRC，工具銼刀表面則為64～67HRC等等。
2）用在壓碎、扭轉及受剪切部分的工件，硬度應高，如鍛工錘頭表面、汽車半軸、鋼板彈簧銷、扭力桿等等，常用56～64HRC、50～55HRC等。
3）對承受沖擊載荷的零件，或由于齒輪齒部、花鍵等部分淬透并要求韌性時。此時，硬度應適當降低，如發動機飛輪齒圈硬度采用48～56HRC，或40～48HRC等等。對于灰鑄鐵、球墨鑄鐵及可鍛鑄鐵零件，由于有片狀、球狀石墨存在，用洛氏硬度計測得的硬度是馬氏體與石墨的綜合硬度。球墨鑄鐵硬度范圍可達45～55HRC，灰鑄鐵硬度可達38HRC以上或40HRC以上。
各種鋼材可達到的硬度與硬化層深度可查閱相關資料。
來源：《金屬加工（熱加工）》
| |