導讀
導讀:關于冷成形用鋼中CQ,DQ,DDQ,EDDQ,SEDDQ(一般、沖壓用、深沖用、超深沖用和超超深沖用)的區分由來,很多入行較短的朋友不一定了解,特別是隨著標準的進化改變,這些術語已經不太常見,可是貿易中又經常能聽到,所以還是有必要詳細了解一下這幾種級別。
為了能更好的認識這幾種級別,我們將從含義、用途、性能差異、歷史來源和現代說法對應的各大標準體系牌號來深入探討:
含義及用途
首先解釋一下,這種分類方式源自美標,幾個代號的含義及用途,如下表:
代號 | 質量 級別 | 用途 |
CQ (Commercial Quality) | 一般用 | 常用于制作冰箱外殼、配電盤、鐵桶、鋼制家具、制管、工具箱、計算機硬盤機殼等零件 |
DQ (Drawing Quality) | 沖壓用 | 常用于制作引擎蓋、車頂蓋、擋泥格、馬達外殼、烤箱、車門窗等零件 |
DDQ (Deep Drawing Quality) | 深沖用 | 常用于制作油箱、前燈座、汽車車門、油底殼、汽機車板金等零件 |
EDDQ (Extra Deep Drawing Quality) | 超深沖用 | 油箱、汽車車門內板、油底殼等零件 |
SEDDQ (Super Extra Deep Drawing Quality ) | 超超深沖用 | 適用于制造特超深沖壓成形及更復雜加工的零部件,例如油箱及油底殼,行李箱外蓋板,側圍內板,轎車結構件,轎車前門內板等零件。 |
對應性能
這個分級方式是按照成形性能進行區分的,它考量的主要是材料的冷成形能力。各個質量級別之間區分的依據是總斷后伸長率和r值(塑性應變比)。其中SEDDQ質量級別的r值(縱坐標)高達2.5,斷后伸長率(橫坐標)超過50%,大致情況可參見圖1和圖2。
圖1 不同鋼級的性能分布圖(來源NSC)
圖2 不同鋼級的性能分布圖及化學成分,退火方式(來源POSCO)
BAF:罩退 CAL:連退
AL-Killed Low Carbon:鋁鎮靜低碳鋼
high purity IF:潔凈IF鋼
ultra low carbon IF:超低碳IF鋼
歷史變化
在1996年之前的ASTM標準中,包含了CQ,DQ,DDQ等系列牌號,但1996年之后的ASTM標準中,這些牌號逐漸被新的牌號所替代,例如CS Type B,DS type B等,替代情況可參見下表。但一些貿易商及部分鋼廠仍然保留了CQ,DQ的說法。
ASTM規范淘汰的牌號與現行牌號對照表
注:圖中底色為綠色部分,代表了可供的產品形態。
近似牌號
如上所說,隨著鋼鐵工業發展,很多標準里的規定、術語以及牌號性能都發生了巨大變化,CQ,DQ,DDQ等說法已經不再是原有的意義,特別是不同的標準體系和鋼廠自有的企業標準都在不斷發展變化,沖壓用、超深沖等說發已經不能用來確定牌號性能,并且級別說法一樣,未必牌號性能一樣。
下面我們以寶鋼Q/BQB 408-2014為基礎,列出寶鋼的質量級別對應的牌號及近似牌號,供大家參考:
級別 | Q/BQB 408-2014 | JIS G 3141:2011 |
一般用 | DC01/SPCC/BLC | SPCCT |
沖壓用 | DC03/SPCD/BLD | SPCD |
深沖用 | DC04/SPCE/BUSD | SPCE |
特深沖用 | DC05/SPCF/BUFD | SPCF |
超深沖用 | DC06/SPCG/BSUFD | SPCG |
特超深沖用 | DC07 |
級別 | JFS A 2001:2008 | ISO 3754:2008 | EN 10130:2006 |
一般用 | JSC270C | CR1 | DC01 |
沖壓用 | JSC270D | CR2 | DC03 |
深沖用 | JSC270E | CR3 | DC04 |
特深沖用 | JSC270F | CR4 | DC05 |
超深沖用 | JSC260G | CR5 | DC06 |
特超深沖用 | DC07 |
級別 | GB/T 5213-2008 | ASTM A1008M-12a |
一般用 | DC01 | CS Type C |
沖壓用 | DC03 | CS Type A,B |
深沖用 | DC04 | DS Type A, B |
特深沖用 | DC05 | DDS |
超深沖用 | DC06 | EDDS |
特超深沖用 | DC07 |
注:表中質量級別僅適用于Q/BQB 408里寶鋼牌號,對應的其他標準的牌號只是近似牌號,僅作為參考之用。
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