Waspaloy是美國聯合技術公司（United Technologies Corp）的注冊商標，它是一種時效硬化奧氏體(面心立方晶胞face-centred cubic)鎳基超級合金。Waspaloy合金的典型應用場是高溫用途，特別是應用于燃氣渦輪機上。
典型化學成分
Ni：58%，Cr：19%，Co：13%，Mo：4%，Ti：3%；Al：1.4%
化學成分表
性能
Waspaloy是一種時效硬化鎳基超級合金，在980℃（1800℉）以下具有出色的力學性能。Waspaloy的其他特征包括優良的耐腐蝕性能，耐氧化性能，適宜于在極端環境中服役。
Waspaloy合金在760-870℃ (1400-1600℉)溫度區間內仍具有相當好的強度值，以及優良的抗氧化性，可服役于溫度高達870℃(1600℉)燃氣渦輪發動機工作環境。在620-650℃(1150-1200℉)溫度范圍內，Waspaloy合金的蠕變斷裂強度明顯優于718合金。其730°C (1350°F)以下的短時熱抗拉強度劣于RA718。
物理性能
密度：0.296 lb/in3
熔化溫度：2425 - 2475℉
力學性能
典型拉伸性能，熱處理，板
根據相關資料，Q345B牌號在700℃時屈服強度約為90-100MPa，而21℃時屈服強度為345-390MPa。在700℃高溫下，Q345B力學性能下降60%以上，但沃斯帕洛伊合金僅下降不到13%，可見其良好的耐高溫性能。
典型蠕變斷裂強度，熱處理，板- 在所列時間的斷裂應力值
相應材料技術規范
AMS 5544, AMS 5708, AMS 5828
EN 2.4654
UNS N07001
Werkstoff 2.4654
用途
Waspaloy通常使用在極端環境中。常見應用包括：燃氣渦輪機的葉片，密封，環，軸和渦輪盤。由美國國家標準與技術研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）認證的標準物質1243，作為X射線熒光光譜儀（XRF：X-ray fluorescence spectroscopy）的一種標樣，就是用Waspaloy合金制作的。
英國飛機公司（British Aircraft Corporation，BAC）的TSR-2，一種1950年代后期開始研制的超音速攻擊機，其機身后部排氣噴嘴四周有一個整流罩，由于這個區域的高溫特點，該整流罩是用 Waspaloy制作成形的，并且不進行噴涂。這種合金的加工制作被描述為“非常棘手”，它是由布里斯托爾（Bristol）的發動機專家團隊負責實施的，而非由的飛機機身制造商BAC來完成。
TSR-2尾部，顯示了未涂裝的Waspaloy合金整流罩
（Tail of TSR-2, showing the unpainted Waspaloy fairing）
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