為了響應國家的一帶一路國策，我們規范修改也不迫不得已，請大家知曉！上次的分項系數提高確實是經濟實力的提高，當一個人沒錢的時候，天天騎個自行車也可以，現在發財了，腰纏萬貫，買個寶馬奔馳也正常嗎，不是么？
這次，將Q345提高成Q355，確實是為了容易銷售，表面上你得看起來像吧。你出口到國外，天天和老外解釋，我們這個Q345啊，跟你們那個S355，沒什么區別，各方面很接近的。隨便你怎么說，老外也不傻，“既然沒區別，為啥你叫345，而不叫355”。哎！國家給你撐腰，我們馬上改，現在就叫355。
哈哈哈，不過，請鋼結構設計標準的專家，抓緊時間更新下規范，我們繼續買入，拿著去忽悠老外去！
實際上我們為何改了呢？實際上就是這樣的，沒有騙你！再說了，我們分項系數低的時候設計出來的結構都沒什么大問題，現在分項系數提高后，荷載增大了8%左右，我們還擔心3%的強度偏差么？
不信，我們數據說話,
是不是呢，名字一樣了，本質還是差了點。為何不直接全部改成一致呢，我們也想，而不敢?？雌饋聿顒e不太大，實質上還是挺多的。
大家別忘了，為了彌補實際強度的不足，我們還有辦法，那就是提高抗力分項系數，這是一個好東西！誰要再敢說我們強度低，信不信明天直接345改成500，我大不了把抗力分項系數增大就是了。不信你看，345/1.125=306；500/1.63=306，結果不都一樣嘛！
新出的鋼結構設計標準，不就把抗力分項系數提高了嘛，道理一樣！
下面看看專家的無奈吧，哭訴著告訴你為何不敢改那么大？
再看看人家的分項系數，你就豁然開朗，到底有沒有差距！
看看別人家的東西！就好比棉服，別人家的買回來直接穿上就很暖和，我們家的一樣厚度的穿上，還得再套兩件秋衣！
說到底，只要樣子一樣了，逼格就可以裝起來！我買個奔馳的殼兒，裝個拖拉機的發動機，出去，就是能晃倒一片兒！
再說了，人要買奔馳，你拿個拖拉機，再費半天口舌也沒用！我用一臺改裝的奔馳上去，起碼能搭訕一會兒吧！
So，
我們就把Q345改成了Q355而已，還是原來的配方，還是原來的Q345，就這么簡單。不要過度解讀！
坐等鋼結構設計標準修改抗力分項系數！大家看到了告訴我哦！
以上，不妥之處請見諒！
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