提起鋼鐵行業,很多人的傳統認識都是“傻、大、黑、粗”。而在沁陽市產業集聚區內的宏達集團,卻在不斷轉型、創新中,將鋼鐵做成了“綠色、智慧”的產業,并確定了2022年產值百億的奮斗目標。底氣十足、令人振奮。
沁陽市宏達鋼鐵有限公司前身是1958年成立的沁陽市鋼鐵廠。2003年,沁陽市通過招商引資引進了閩商李麗棟等人的投資,改制組建了新公司。開始了由老式、傳統鋼鐵生產向現代技術型的轉變,主要生產螺紋鋼、盤圓、特鋼等鋼鐵產品,年產量50萬噸。
2009年,該公司進行企業內部重組,嚴抓管理、革新團隊,更新設備、提升工藝,解放思想、開拓市場,由高耗能企業向綠色化工廠轉變,當年就扭虧為盈,邁出了轉型發展的第一步。綠色就是責任,宏達人深知這一點。在“綠水青山就是金山銀山”的發展理念引領下,宏達集團不斷加大環保投入和治理力度,為建設資源節約型、環境友好型企業和工業企業轉型升級打造了“鋼鐵標桿”。
宏達鋼鐵有限公司行政副總經理 鄭青春:我們企業近幾年相繼投入資金18億元,全面進行了廠房改建、設備更新、工藝提升和綠色化改造;比照國家鋼鐵行業先進標準進行了綠色化、智能化、節約型企業建設。生產工藝設備屬于國內先進水平,產品被為省內外優質品牌,環保排放達到國家超低標準,國家標準是每立方米10毫克,企業是4.8毫克,比國家標準低5.2毫克。
鋼鐵生產主要分為長流程和短流程兩大生產工藝流程。宏達公司采用短流程煉鋼工藝,主要利用廢鋼替代生鐵原料,短流程煉鋼減少了焦化、燒結和煉鐵的過程,不僅減少了能源消耗,還大大降低了廢氣、廢水、廢渣的排放。
鄭青春說,西方發達國家短流程煉鋼比例已經達到42%,而中國才只有10%左右,廢鋼利用空間很大。宏達鋼廠是河南僅有的5家短流程鋼企業之一,發展前景良好。在工業互聯網和5G技術迅速發展的今天,宏達集團提前謀劃,圍繞“鏈上賦能、轉型提升”和“創新智慧、5G融合”思路,開啟綠色化、智能化技術改造之路,推動產業優化升級。2020年9月份,5G智能管理系統開始建設,并于同年12月份投入使用,5G智能信息化系統項目主要包括5G基站、5G智能生產車間和5G智能管理系統。
宏達集團5G智慧管理中心主任 胡寶山:在智慧管理中心,我們一共有幾套智慧管理系統,包括從原材料的進廠到生產,以及物流出廠,這一套系統都可以實現無人智能化管理。環保智能管控一體化平臺利用了5G網絡,智能AI技術,大數據分析這幾個主流技術,實現了無人遠程全面管控廠區的環境質量,以及廠區內車間生產的環境質量。為綠色排放達標提供一定保障。
作為宏達集團的子公司,2020年焦作市重點建設項目,鴻利汽車綠色循環產業園自2020年3月份開工建設以來,報廢機動車回收拆解項目在短短5個月就完成了一期建設,并于2020年12月份通過省商務廳驗收。項目一期投資1億元,引進國內外一流自動化汽車拆解設備,通過智能檢測、篩選、分類、精細拆解、壓軋,形成了“回收——分類——加工配送——利用”的完整體系,實現報廢汽車回收再利用率95%以上,形成年拆解報廢汽車3萬輛、回收加工各類廢金屬12萬噸的產能,項目投產后年可實現產值3.5億元,創利稅5200萬元,提供就業崗位120個。
鴻利再生資源有限公司負責人 王國興:汽車拆解是鴻利再生資源的第一期項目,我們還有第二期,第三期項目,第二期是廢舊塑料、廢舊輪胎的利用,第三期我們還有廢舊電子,電視機、電冰箱等廢舊電子的利用,把我們鴻利再生資源,做成一個靜脈產業園,把我們的廢舊鋼鐵、塑料、輪胎都變廢為寶。
近幾年,宏達集團累計投資36億元,先后組建了宏達鋼鐵、鴻發金屬廢品回收、鴻利再生資源、宏通運輸、山邊運輸、閩達商貿、華麗宏科技等子公司,從單純的鋼鐵冶煉企業逐漸發展成為集鋼鐵冶煉、再生鋼鐵回收加工、物流運輸、鋼鐵貿易、汽車回收拆解、分類再加工的資源綜合利用為一體的集團公司。
2019年,宏達公司實現產值50億元,創利稅近2億元。
宏達集團總經理 李超:下一步,我們宏達緊抓重大歷史機遇,在沁陽市委市政府的大力支持下,腳踏實地,努力肯干,積極開展鋼鐵企業兼并重組,盡快引進百萬噸特鋼產能,發揚閩商吃苦耐勞、拼搏務實的創業精神,爭取在兩到三年內,把宏達公司建設成為綠色化、智能化“新型城市鋼廠",同時配套建立廢鋼收購加工的廢舊物資綜合利用基地、物流倉儲運輸基地、綜合進出口貿易公司、汽車拆解公司、能源管理有限公司等分公司;完成宏達公司超百億集團的宏偉目標,打造河南沁陽綠色短流程鋼鐵基地,為沁陽的經濟再次騰飛做出我們的貢獻。來源:沁陽融媒
(本平臺"常州精密鋼管博客網"的部分圖文來自網絡轉載，轉載目的在于傳遞更多技術信息。我們尊重原創，版權歸原作者所有，若未能找到作者和出處望請諒解，敬請聯系主編微信號：steel_tube，進行刪除或付稿費，多謝!)
