導讀
對于全球新能源車企而言，中國是最具潛力的市場，誰都想分一杯羹，而在中國建廠無疑是最優選擇。
日前，特斯拉就在股東大會上展示了其將在上海建立全球首座海外制造工廠的計劃，新一代制造工廠將被命名為“Dreadnought”，意為“無畏”。
猝不及防！
昨天，中美貿易戰的硝煙還未完全退散；今天，美國汽車巨頭直接把工廠建到了中國上海！
北京時間2018年6月6日，據外媒CNBC報道，汽車行業瘋傳多日的消息終于塵埃落定，美國汽車巨頭特斯拉正式宣布：在中國上海建設國外第一個汽車工廠！
這一消息，對于國產車企簡直就是噩夢！
要知道，特斯拉在美國的工廠只有150個機器人，卻能完成原材料加工到成品組裝的生產流程！
特斯拉工廠每一個機器人可以完成多種動作
沖壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心全都是機器人協作完成！
特斯拉工廠噴漆烤漆車間
此前，國外車企想要跑到中國來建廠，必須是合資，北京奔馳、華晨寶馬無不例外。
這一次，馬斯克高調殺入中國市場，特斯拉上海汽車工廠或將成為中國歷史上第一個外資獨資汽車工廠！
而我國自主汽車品牌如奇瑞、長安、北汽、吉利、比亞迪，他們在新能源汽車領域的探索與挑戰將變得異常嚴峻！
特斯拉工廠6秒完成一個發動機蓋沖壓
國外車企巨頭之所蜂擁而來，都是看中了中國巨大的汽車市場。有報道預計：2021-2022年，汽車保有量或將超過美國，成世界第一汽車大國。
而時至今天，中國道路上卻充斥著無數的歐美、日本汽車品牌，這是對中國民族品牌莫大的諷刺。
另外，特斯拉上海工廠的建立，將給中國汽車市場帶來巨大沖擊！
特斯拉是誰？成立不到15年的新能源車企，把純電動做到極致，全新的顛覆模式打得傳統汽車們措手不及。
君不見，特斯拉的超級工廠：
特斯拉擁有號稱全球最智能的全自動化生產車間里，從原材料加工到成品的組裝，全部生產過程除了少量零部件外，幾乎所有生產工作都自給自足。
在生產車間，你很少能見到有人的影子。
組裝中心，全部是機器人
每一個機器人可以完成多種動作
噴漆烤漆車間
組裝車間，按裝擋風玻璃
組裝車間，安裝座椅
6秒鐘完成一個發動機蓋的沖壓
整個過程流水線運營，機器人與機器人之間無縫對接，全程都是由電腦控制的機器人根據事先設定好的程序完成！
君不見，特斯拉驚艷的價格：
目前特斯拉的售價組成為：中國售價=美國售價 x 匯率 + 運輸與裝卸費 + 關稅和其他稅 + 增值稅。
如今在中國建廠，若免去關稅和大量運輸成本，至少可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一！
加上在中國買新能源汽車的購置稅減免補貼，也許30萬左右就能買到特斯拉，低于20萬也是有可能的，到那時候，你還會買比亞迪嗎？
然而，特斯拉真正讓國內車企睡不著覺的，不是上面這些絢麗的建造科技，更不是那驚艷的價格！
而是特斯拉電池技術!
君不見48萬公里下來，特斯拉的電池衰減不到5%！
也就是說，每年2萬公里，80年才能報廢一輛特斯拉。某些還在玩概念的國產電動汽車，請看看自己的衰減。
無人化的造車技術、驚艷的價格、恐怖的電池效率，一連串的炸彈，轟炸著中國本土車企。
可怕的是，擁有先進技術的國外汽車巨頭還有很多，不僅僅只有特斯拉。
今天，上海打響了第一槍，擁抱獨資的特斯拉，就不排除接下來會有獨資的新能源奔馳、寶馬、奧迪、保時捷。
中國汽車行業的天，真要變了！！
看到這里，可能有朋友會問：外國獨資車企進入中國，對中國車企沖擊這么大，為什么國家還要向他們敞開懷抱？
因為不斷奶的孩子永遠長不大。
為了更好地引導新能源汽車行業發展，減少車企對國家保護的依賴，國家主動對車企“斷奶”。
不能再保護了！保護了國產幾十年，換來的卻是自主研發越來越少。一眼望去，馬路上全是合資、進口車。
保護沒有用，只有充分競爭，才有危機，才有動力。只有嗆過水，遇到過漩渦和風浪，我們才能學會游泳！
只有競爭，國產汽車才會真正破釜沉舟投入新能源。只有倒逼，我們才會更快迎來藍天白云下的最美中國！
中國的汽車廠商們，雄起吧！需要破釜沉舟了。
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