驚了！限產再加強，重大項目密集開工，鋼價將要這樣走！
按黨中央、國務院決策部署，提高政治站位，持續開展秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動，為打贏藍天保衛戰，加強冬季大氣污染防治工作，河北、山東、山西、河南等省一些地區發布“停工令”，一些涉及大氣污染的企業都將停限產，加之四季度部分項目年底開始趕工，需求將有所提升，鋼價維持高位，下游終端采購按需采購，需求韌性較強，但連續的上漲后，市場對高價接受度不高，后期鋼市如何走……
期貨震蕩，現貨小幅調整
期貨高位震蕩，期螺跌9收報3628，期卷跌4收報3784，鐵礦石跌13收報813，焦炭漲31收報2102.5，焦煤漲20.5收報1350。
現貨方面，螺紋鋼24個市場中4個市場上漲20，20mmHRB400E平均價格3797元/噸,較上個交易日持平。
熱卷24個市場中4個市場中上漲10，2個市場下跌10-20，4.75熱軋板卷平均價格3948元/噸,較上個交易日持平。
中板24個市場中2個市場中上漲10，2個市場中下跌10-20，14-20mm普中板平均價格3983元/噸,較上個交易日持平。
總體來看，今日的鋼價呈現出了，往上漲走不動的壓力。
進出口同比增長，創下季度歷史新高
海關總署表示，前三季度我國貨物貿易進出口總值23.12萬億元，同比增長0.7%，前三季度主要大宗商品和重點農產品進口量增加，我國進口鐵礦砂8.68億噸，增加10.8%;進口原油4.16億噸，增加12.7%;進口煤2.39億噸，減少4.4%;進口天然氣7373.1萬噸，增加3.7%。
從增速看，前三個季度進出口增速分別為-6.5%、-0.2%、7.5%，呈現出一季度大幅回落、二季度止跌企穩、三季度全面反彈的發展態勢。我國出口從4月開始，連續6個月正增長。
值得一提的是，第三季度，我國進出口8.88萬億元，同比增長7.5%。其中，出口5萬億元，增長10.2%;進口3.88萬億元，增長4.3%，進出口總值、出口總值、進口總值均創下季度歷史新高。
全球疫情蔓延，各國出口量都有所下降，隨著國內疫情的逐步控制，消費情緒有所提升，特別是進入四季度，不同行業都開始趕工期，商家多靈活操作，出貨為主。
9月乘用車批發銷量突破
據乘聯會最新消息，9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中插電混動銷量2.2萬輛，同比增長55%。純電動的批發銷量10.2萬輛，同比增長105%。9月電動車高低兩端強勢增長趨勢明顯，其中A00級銷量3.25萬，份額提升到純電動的32%。
汽車產銷已連續6個月呈現增長，其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。汽車市場的突飛猛進，給鋼市注入強心劑，對板材的需求量大幅提升，市場消費信心逐步恢復。
地方投資項目四季度密集開工
進入四季度，全國多地迎來重大投資項目的密集開工，直接拉動了水泥等基建原材料的需求，推動建材行業多品種價格小幅攀升。據不完全統計，9月份共有逾9800億元的重大項目發布最新動態，涉及鐵路、公路、地鐵以及電力等領域。疫情受控制后，地方進入趕工期階段，同時對鋼材的需求量韌性仍在，雖然沒有大面積的釋放，但是下游在按需采購，利好鋼價維持高位。
綜合觀點
綜合來看，期貨的走勢不佳，影響市場操作心態，下游終端仍按需采購，市場心態謹慎，貿易商操作上觀望出貨，整體成交一般，考慮庫存壓力尚可，鋼廠受成本影響堅挺支撐，終端采買趨于謹慎，市價持續大幅拉漲動力不足，但又鑒于鋼市處于傳統消費旺季，下游趕工期對鋼材的需求韌性仍在，預計短期內鋼材價格或維持穩中個跌調整運行。
（來源：中鋼網）
