7月29日，中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會二次會議在上海召開。國家發改委、工信部、生態環境部有關領導、鋼協各級領導、有關經濟專家參加大會。
粗鋼限產一直是近期較為火熱的話題之一，會上有傳遞出什么重磅信號嗎？
今年鋼鐵行業政策的一個重大調整就是“從去產能到去產量”。關于壓減粗鋼產量，生態環境部吳險峰談到，近期將會同工信部，制定鋼鐵企業秋冬季錯峰生產方案，確保完成全年壓減任務。但是，堅決不限制A級企業的鋼鐵產量，不限制電爐短流程鋼企產量！
剛剛，唐山市率先發布了8月份鋼企限產方案。方案提到，19家鋼鐵企業繼續執行總量減排30%措施，首鋼遷鋼、首鋼京唐2家A級企業除外。
7月底，山東出臺限產細則，要求壓減粗鋼產量不超過7650萬噸，其中提到，環保評級A級企業不壓減。
7月初，甘肅發布的粗鋼產量壓減任務中強調，重點壓減環保績效水平差、耗能高、工藝裝備水平相對落后的產量，要求所有粗鋼生產企業都必須確保今年的粗鋼產量同比不增。
可見，對鋼鐵行業企業進行“一到切”限產、停產將逐步成為歷史。在“雙碳”目標之下，生態環境部制定的環保管理政策將偏向差異化管理。差異化管理也更有助于促進我國鋼鐵行業的高質量、綠色發展，對于早日實現碳中和有著積極意義。
未來，政策紅利也只會針對高質量，穩定超低排放的優質企業生效。而落后產能、“老破小”企業、“僵尸”企業、高耗能企業將注定在限產、停產的輪流施壓下逐漸失去競爭力，被淘汰出市場。
