我國第一艘國產航空母艦山東艦17日下午在海南三亞某軍港交付海軍。
中國船舶集團有限公司董事長雷凡培、海軍司令員沈金龍在儀式上先后發言。
我國第一艘國產航母命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號為“17”。
航母用鋼
大型航空母艦的建造需要各種各樣的鋼板，一般的鋼板類型分為三類：船體板，裝甲板和結構板。為了防止轟擊魚雷和潛艇導彈，船體板的水下部分由150-203mm厚制成，也被制成雙層或三層船體。當外層損壞時，內部船體功能仍將保留并且不會下沉。
沒有戰斗力；裝甲主要用于防彈和核心部件。例如，指揮官是全艦的指揮官。它由裝甲板保護，是航空母艦最厚的部分。最大厚度為330mm，與水箱板相似。
結構板主要用于飛機跑道，艙室和船體結構。一般跑道鋼板的厚度為40-50mm。對不平整度的要求很高，否則會影響飛機的質量，并且板越大，越好。焊縫通常會對飛機輪胎造成破壞。
1970年代，中國成功開發了一系列用于水面艦船的高強度船體鋼。1985年以來，船舶材料研究部門和有關鋼廠相繼對屈服強度為440MPa的耐腐蝕高韌性含鎳鉻鋼945鋼進行了研究，并對903A鋼和390MPa級907A鋼進行了更新。
航母的建造不僅增加了大型戰艦，而且大大增強了海上作戰能力，促進了各種海軍的聯合合作，以及其他部門的聯合協調，也可以促進國民軍的發展。工業及相關行業。工業就是其中之一。隨著海軍艦船的升級和現代冶金技術的發展，不可避免地要改善現有的艦船結構材料，改善其配套設施，提高性能，降低成本，更好地挖掘其能力并滿足現代艦船的需求。以獲得最大的社會和經濟效益。
中國第一艘航母“遼寧艦”于2012年9月25日上午在中國船舶工業集團公司大連造船廠正式交付海軍。該艦的建造是一項復雜的系統工程，體現了中國海軍的綜合實力。國防科技工業。通過建造航空母艦平臺和發展新一代艦載飛機，該公司突破了許多關鍵技術并形成了一套技術。運行機制已創建了人才團隊。中國第一艘航母被命名為“中國人民解放軍遼寧艦”，該艦號為“ 16”。
在美國，用于制造航空母艦駕駛艙甲板的鋼材的屈服強度通常高于550 MPa。美國HY系列特殊鋼還用于制造潛艇和航空母艦駕駛艙甲板。HY-80的屈服強度約為550 MPa，可用于航空母艦制造。它也是鎳鉻和鈦的合金鋼。然后，美國在HY-80鋼的基礎上開發了屈服強度不小于686 MPa的HY-100鋼，這也是美國海軍航母重要部件的主要材料。
HSLA-80鋼是1980年代在美國成功開發的新型高強度，高韌性結構鋼。這種鋼已部分或完全替代了HY-80鋼，用于建造大型水面艦艇，例如驅逐艦，巡洋艦和航空母艦。尼米茲級核動力航母的某些結構使用這種鋼質來執行ML-S-24645A標準。
HSLA-100鋼是美國開發的用于新型航空母艦殼和高級攻擊型核潛艇（非耐壓殼）的鋼。性能達到HY-100鋼的水平，厚度可達100mm。已經開發出軍用規格ML-S-24645A，其焊接材料與HY-100鋼相同。HSLA-100鋼的第一筆訂單是核動力航空母艦“ Stannis”（CVN-74）。
HSLA-115鋼的屈服強度約為800 MPa，高于HSLA-100鋼的屈服強度（屈服強度約為690 MPa）。美國海軍將后者用作未來的CVN-78航母的駕駛艙鋼，并開發了HSLA-115鋼以減輕重量和減輕重心。美國海軍從2007年2月28日至2010年2月22日對“高性能HSLA-115鋼評估和實施第二階段”項目進行了研究。通過新的熱處理，目前高強度低合金鋼的屈服強度-將HSLA-100合金鋼增加到115ksi（794MPa）（代碼HSLA-115），并減小鋼板的厚度，以便在滿足性能要求的前提下減輕船體的重量；大規模生產的鋼板決定了HSLA-115的性能指標和制造工藝的可制造性，優化了焊接和造船廠的操作工藝計劃，并證明供應商的資格。10N i鋼用作防彈結構材料。
英國，英國的“無敵”級航母使用法國低碳鋼，但基于這種材料，屈服強度相對較低，通常僅用于制造小型垂直起降或直升機航母。法國自己的“查爾斯”號仍使用HY-80特殊鋼。
在日本，也有可能生產高屈服強度的特殊合金鋼。屈服強度約為450MPa。日本潛艇和兩棲攻擊艦使用該國生產的特種鋼。船舶制造中使用的鋼主要包括：碳素鋼，低合金鋼和高屈服強度鋼NS30，NS46，NSS0和NS90（相當于美國航母的HY-130鋼），其屈服強度為：294 ，451、618、785和883 MPa。
美國目前使用的高強度HSLA-80鋼在生產工藝上與中國的A710鋼相似。鞍鋼研究院對HSLA-100鋼的生產，金相組織和性能進行了實驗研究，并將其投入工業生產。鋼種強化機制是板條馬氏體束，針狀鐵素體束以及其寬度的細化和原始奧氏體晶粒的細化。同時，也證明了在中國現有條件下生產這種鋼沒有問題。自1985年以來，中國的船舶材料研究部門和相關鋼廠已經對945高屈服強度和韌性鋼以及鎳對鉻的屈服強度為440 MPa的鋼進行了研究，并更新了903A鋼和390MPa級907A鋼的屈服強度。此外，普通碳素鋼，A級鋼和B級鋼也廣泛用于制造水面艦艇。為了降低軍艦的成本并充分發揮材料的性能，經常會根據設計要求在同一艘船上大量使用不同強度等級的材料。
美國國防部已計算出船用鋼材，每艘航母使用50,000噸鋼材。Staniss于1995年啟用，使用了60,000噸鋼材。林肯于2003年投產，使用了7萬噸鋼材。核動力航空母艦和潛艇需要用于核級鋼板的鋼板，蒸汽輪機和用于核反應堆的裝置。尼米茲級航空母艦甲板鋼必須承受150英里/小時的37t的F-14 Cat飛機著陸的沖擊，還必須保護機組人員免受船舶核反應堆和其他導彈產生的輻射的影響。
今天，隨著世界經濟的飛速發展，國防力量不可忽視。有人說，如果一個國家沒有大型的厚板軋機，就不可能自己建造航空母艦。沒有航空母艦，就沒有資格談論海軍的實力。今天，這些都不是問題。中國的航空母艦趕上世界先進水平，指日可待。
山東艦用什么鋼？
寶鋼、鞍鋼、河鋼……
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