昨日！央行又“降息”！鋼廠漲70！鋼價將...
昨日央行如期下調(diào)LPR貸款市場報價利率，預(yù)期提前消化，對鋼價提振有限，日內(nèi)期貨震蕩走低，帶動現(xiàn)貨午后報價轉(zhuǎn)弱，鋼廠漲跌均有，最高漲幅70元/噸，綜合預(yù)計今日鋼價小幅下跌。
自央行4月15日下調(diào)MLF利率20個基點之后，市場對此次LPR下調(diào)十分篤定。值得關(guān)注的是，此次LPR貸款市場報價利率1年期LPR下降20個基點至3.85%，5年期以上LPR下降10個基點至4.65%，創(chuàng)出單月最大降幅，且再次采取非對稱下調(diào)。
一方面，反映LPR作為基礎(chǔ)利率基準(zhǔn)，央行通過利率下調(diào)，達到降低企業(yè)融資成本的目的。
另一方面，5年期以上LPR作為中長期利率，主要用于按揭貸款的參考利率，第二次非對稱下調(diào)，也再次表明當(dāng)前“房住不炒”的政策不變。穩(wěn)樓市的大方向下，預(yù)計后期因城施策的特點會更加突出。
| LPR報價變動 | ||
| 時間 | 1年期 | 5年期 |
| 2019年8月 | 4.25 | 4.85 |
| 2019年9月 | 4.2 | 4.85 |
| 2019年10月 | 4.2 | 4.85 |
| 2019年11月 | 4.15 | 4.8 |
| 2019年12月 | 4.15 | 4.8 |
| 2020年1月 | 4.15 | 4.8 |
| 2020年2月 | 4.05 | 4.75 |
| 2020年3月 | 4.05 | 4.75 |
| 2020年4月 | 3.85 | 4.65 |
自焦炭價格提漲50之后，市場觀望情緒較濃。近期鋼價反彈對原料端有所提振，鋼廠開工多數(shù)按需采購，焦炭庫存呈現(xiàn)下降，產(chǎn)銷基本平衡。但市場整體心態(tài)較弱，短時將保持趨穩(wěn)運行。需持續(xù)關(guān)注區(qū)域焦化去產(chǎn)能及鋼廠開工情況。
同時，廢鋼經(jīng)過持續(xù)一周多的低位反彈，近期部分鋼廠到貨量出現(xiàn)增加，數(shù)據(jù)顯示，4月20日統(tǒng)計，華東部分鋼企廢鋼到貨量0.92萬噸，較前一日增加0.32萬噸，增幅34.78%。廢鋼價格經(jīng)過連續(xù)反彈，上漲有限，短期趨穩(wěn)。
汽車業(yè)：國資委20日新聞發(fā)布會上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產(chǎn)業(yè)作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應(yīng)的影響將持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)二季度生產(chǎn)恢復(fù)。短期下滑明顯。
造船業(yè)：據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內(nèi)不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹慎。
昨日鋼坯上調(diào)10至3100元/噸，早盤現(xiàn)貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹慎，主流報價持穩(wěn)。
具體來看：
螺紋鋼24個市場中4個市場上漲10-30，5個市場下跌10，20mmHRB400E平均價格3614元/噸，較上個交易日下調(diào)4元/噸；
熱卷24個市場中8個市場上漲10-50，1個市場下跌20，4.75熱軋板卷平均價格3416元/噸，較上個交易日上調(diào)4元/噸；
中板24個市場中4個市場上漲10，1個市場下跌10，14-20mm普中板平均價格3670元/噸，較上個交易日上調(diào)1元/噸。
期貨方面，今日期螺下跌38收報3362，目前下有支撐，上有壓力，短時維持震蕩偏弱走勢。熱卷跌27收報3218，有小幅下探的空間。
綜上，宏觀利好持續(xù)，疫情影響下，降準(zhǔn)降息空間打開，財政部消息近期擬再提前下達1萬億元地方政府專項債券額度，對鋼價存在階段性提振，供需層面來看，雖持續(xù)降庫，但因總庫存量仍處于歷史新高，降庫速度較慢，市場悲觀情緒仍在，且經(jīng)過近期持續(xù)反彈，高價成交謹慎，鋼價存在短時回調(diào)的空間。預(yù)計明日鋼價穩(wěn)中偏弱，部分市場小幅下跌。
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