沙鋼集團與淡水河谷在無錫召開2021年戰略合作研討會，利于穩定鐵礦石價格，那么今日鋼價具體怎么走？讓我們來聊一聊吧~
據中國水運網報道，2021年以來，中國造船企業承接新訂單大幅增加，從2023年開始逐漸進入更新需求持續上行時期，長度或將達到10年。造船業的快速發展利于鋼材需求端的釋放，對鋼價有一定支撐作用。 2021年5月份，PPI同比上漲9.0%，環比上漲1.6%；其中，受鐵礦石、焦炭等原材料成本上升影響，黑色金屬冶煉和壓延加工業價格環比上漲6.4%，同比上漲38.1%。CPI同比上漲1.3%，環比下降0.2%。 物價指數均保持增長，國內需求整體穩定恢復。 保供穩價政策成效明顯。 據中國工程機械工業協會對26家挖掘機制造企業統計，5月銷售各類挖掘機27220臺，同比下降14.3%；其中國內22070臺，同比下降25.2%；出口5150臺，同比增長132%。 國內需求偏弱，但海外需求仍有很大韌性。 給鋼價提供有力支撐。 6月9日，國家發展改革委召開工作座談會，提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預測預警工作，進一步了解相關市場主體經營情況，摸排違法違規漲價線索，配合相關部門進一步加強期現貨市場聯動監管，規范價格行為，維護市場正常秩序。 監管政策一再加嚴。 鋼材作為大宗商品，價格再次承壓。 9日，焦炭期貨大漲106，鐵礦石延續上漲，期鋼受影響震蕩幅度較大，期間最高拉漲幅度近130，現貨市場，唐山地區普方坯上漲20，報4960元/噸，各主流品種出現各地漲跌分化的現象，整體以穩為主。受情緒擾動，市場氛圍稍有好轉，低位成交尚可，原料端支撐仍在，預計今日鋼價穩中有漲。 期鋼再度翻紅，現貨市場情緒受期貨擾動，波動較大，但保供穩價再次提出，隨后發改委也再度強調加強對價格的監管，整體來看，近期鋼價上行壓力還是較大。
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