滲碳件常見缺陷與對策 滲碳層出現(xiàn)大塊狀或網(wǎng)狀碳化物缺陷產(chǎn)生原因：表面碳濃度過高1．滴注式滲碳，滴量過大2．控制氣氛滲碳，富化氣太多3．液體滲碳，鹽浴氰根含量過高4．滲碳層出爐空冷，冷速太慢對策： 1．降低表面碳濃度，擴散期內(nèi)減少滴量和適當(dāng)提高擴散期濕度，也可適當(dāng)減少...
央廣網(wǎng)北京10月24日消息據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，昨天(10月23日)晚上，十九大新聞中心在北京梅地亞中心舉辦第八場集體采訪，來自環(huán)保領(lǐng)域的黨代表集中接受中外媒體采訪。受邀代表中既有環(huán)保戰(zhàn)線上的“老將”，又有生態(tài)建設(shè)領(lǐng)域的“新兵”。“老將新兵”回應(yīng)環(huán)保熱點話題，展望未來環(huán)境保護新路，得到中外...
孿晶誘導(dǎo)塑性(Twinning Induced Plasticity)鋼，也稱TWIP鋼。第一個基于TWIP效應(yīng)的鋼于1998年問世，其強度達到800MPa，斷后伸長率達到85%以上。雖然歐洲，韓國及中國的鋼廠和科研院所對TWIP鋼進行了大量的研究和試制，但業(yè)界人士普遍認為，TW...
工序過程管制已然成為制造業(yè)確保產(chǎn)品品質(zhì)的重要管理手段和技術(shù)手段，在這里跟大家探討下過程管制的執(zhí)行理論依據(jù)，即質(zhì)量管理上的依據(jù)和制造技術(shù)上的依據(jù)，前者是現(xiàn)代質(zhì)量管理的基本要求，也是核心要求和重要要求；后者則是各行業(yè)各領(lǐng)域執(zhí)行技術(shù)路線的具體要求，本文以探討玻璃熱壓成型工藝過程為實例進行描述。個人有個不太...
公元前14~前11世紀的殷代時期，在金箔錘制過程中已采用了退火處理。白口鑄鐵柔化退火工藝的創(chuàng)始也不晚于戰(zhàn)國初期(公元前5世紀)，這是中國古代熱處理技術(shù)的一項重大發(fā)明。戰(zhàn)國后期(公元前3世紀)已對熟鐵進行滲碳淬火。西漢以來，淬火工藝較普遍地得到應(yīng)用。退火河南殷墟出土的殷代金箔，經(jīng)金相分析可知，是經(jīng)過...
德國雙立人于1731年6月13日被載入索林根刀具制造業(yè)名冊。擁有260多年歷史的雙立人公司始終充滿朝氣！今天，雙立人商標已譽享全世界。 從刀體至刀柄，雙立人都追求盡善盡美。為制造世界一流的刀具，工序必須多達40道。保持刀刃持久鋒利與人體工程學(xué)的完...
最近，日本某鋼鐵企業(yè)造假一事在國內(nèi)引起轟動。對某些人來說，吃驚的原因是“偶像出問題了”。更深刻的原因則是來自骨子里的迷信：只要國外的就信、就比國內(nèi)強。這種迷信不僅是普通人，還有專家領(lǐng)導(dǎo)。這種迷信，對中國制造業(yè)由大變強是非常有害的。我有個朋友，現(xiàn)在已經(jīng)是上海勞模。他年輕時曾有個不錯的想法，向老專家請教...
高爐篇高爐是煉鐵設(shè)備，是鋼鐵冶煉的第一道工序，即鐵礦石須經(jīng)高爐冶煉后才能得到各種類用途的生鐵塊，或供煉鋼使用的鐵水。高爐外殼是鋼板，殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯，爐殼和耐火材料之間有冷卻設(shè)備。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5個部分。高爐生產(chǎn)過程就是將鐵礦石在高溫下冶煉成生鐵的過程。從爐頂...
汽車的轉(zhuǎn)向是由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)來完成的，轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動裝置，其功用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用是：將轉(zhuǎn)向器輸出的運動和動力傳給轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，并使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)按一定的關(guān)系變化，以保證汽車轉(zhuǎn)向時車輪與地面的相對滑動盡可...
為便于壓力容器相關(guān)標準的宣貫實施，全國鍋爐壓力容器標準化技術(shù)委員會特編選了《壓力容器相關(guān)標準匯編》供相關(guān)人員參照使用。全書共收入了壓力容器核心標準中所引用的相關(guān)標準140余項，分為上、中、下三卷出版，內(nèi)容涉及冶金、焊接、性能試驗、無損檢測等方面。本版為第六版，為配合即將于2012年3月1日實施的GB...
近日，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼大規(guī)模造假丑聞浮出水面。且事態(tài)持續(xù)升級，影響范圍不斷擴大，到目前為止，被坑企業(yè)已達500家！其中，不乏波音、空客、豐田、三菱等多家世界500強企業(yè)。日本制造走下神壇，不再是神話。其實，早在十多年前的2000年，中國的三峽工程就差點被日本鋼鐵坑了。事情經(jīng)過是怎樣的呢？我...
“德國制造”一直被視作質(zhì)量過硬的代名詞，“中國制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而，德國權(quán)威質(zhì)量管理機構(gòu)德國質(zhì)量協(xié)會（DGQ）和德國市場研究機構(gòu)“Innofact”9日公布的一項調(diào)查研究結(jié)果顯示，情況已今非昔比。VS 德國《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站10日報道稱，這項調(diào)查顯示，八成德國人認為“中國制...
9月22日，JFE鋼鐵發(fā)布消息稱，該公司新開發(fā)出粉末冶金用無鎳合金鋼粉“FM1000S”，具有與1000MPa級高強度含鎳合金鋼粉同等的高韌性，且切削性優(yōu)異。原來，高強度且高韌性的燒結(jié)部件使用含4%Ni1.5%Cu0.5%Mo的合金鋼粉，通過添加Ni、Cu及Mo提高強度，并且添加Ni還可提高韌性，但...
感應(yīng)熱處理逐步替代滲碳當(dāng)今人類對環(huán)境保護的要求越來越高，我國已把環(huán)保作為一項基本國策，并開始推進清潔生產(chǎn)，要求施行綠色熱處理，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。施行綠色熱處理，最根本的是為了人類的可持續(xù)發(fā)展。我們要做到自然資源的合理開發(fā)利用，同時做好自然資源的保護和環(huán)境的保護。對一個企業(yè)而言，要處理好發(fā)展與效益、發(fā)展與...
滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火。得到表...
日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所8日承認篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)，以次充好交付客戶。 問題產(chǎn)品波及豐田汽車、三菱重工等約200家日本企業(yè)，日本新干線部分車輛也有使用。分析人士指出，神戶制鋼所丑聞可能給長年來號稱以質(zhì)取勝的日本制造業(yè)信譽帶來一次巨大打擊。 問題產(chǎn)品可能引發(fā)安全問題 神戶制鋼所說，今年8...
很高興能通過擂臺這個版塊和大家討論交流，先自我介紹一下：本人姓蔣，電鍍本科生，工作經(jīng)驗不算長堪堪5年而已。簡而言之，學(xué)的是電鍍干的也是電鍍。不知道大家是否了解電鍍這個行業(yè)，據(jù)我了解很多人認為電鍍=污染，以我行內(nèi)人的看法雖然不完全贊同這樣的表述但也相差不遠，但那是環(huán)保督查之前的電鍍，現(xiàn)已然...
鐵碳相圖可視篇Fe—C二元真乾坤鐵碳相圖中的相有：鐵素體：碳溶解于α-Fe中形成的固溶體，用α 或 F 表示；高溫鐵素體（δ-鐵素體）：由于δ-Fe是高溫相，因此碳溶解于δ-Fe中形成的固溶體也稱為高溫鐵素體，用δ 表示奧氏體：碳溶解于g－Fe中形成的固溶體...
在機械車間，常常遇見各種繁雜的加工工序圖紙，你是否都看得懂？為客戶設(shè)計加工方案，有木有因為尺寸的標注產(chǎn)生疑問？今天金屬加工小編給大家?guī)聿灰粯拥慕?jīng)典——機械設(shè)計中尺寸標注類知識！再也不用擔(dān)心看不懂圖紙啦！1常見結(jié)構(gòu)的尺寸注法常見孔的尺寸注法（盲孔、螺紋孔、沉孔、锪平孔）；倒角的尺寸注法。 ...
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