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齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2018年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№313141為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩定最終熱處理變形，我廠于2010年購買了一臺連續推桿式等溫正火生產線，作為齒輪毛坯預處理的加工設備。經過一年的調試和生產運行，我們認為，推桿式等溫正火生產線的難點在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性，因為只有溫度均勻了，硬度和組織才
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齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2018年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№313218為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩定最終熱處理變形，我廠于2010年購買了一臺連續推桿式等溫正火生產線，作為齒輪毛坯預處理的加工設備。經過一年的調試和生產運行，我們認為，推桿式等溫正火生產線的難點在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性，因為只有溫度均勻了，硬度和組織才
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金相分析中的幾點思考,等溫正火組織分析2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16912等溫正火組織分析45#等溫正火冷卻速度對組織的影響（1）冷卻速度過快出現除珠光體和鐵素體以外組織。（2）組織為p+f，如何通過f判斷冷卻速度。（3）組織為p+f，如何通過p判斷冷卻速度。冷卻速度過快出現除珠光體和鐵素體以外組織。55cr3熱軋態
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金相分析中的幾點思考,等溫正火組織分析2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16940等溫正火組織分析45#等溫正火冷卻速度對組織的影響（1）冷卻速度過快出現除珠光體和鐵素體以外組織。（2）組織為p+f，如何通過f判斷冷卻速度。（3）組織為p+f，如何通過p判斷冷卻速度。冷卻速度過快出現除珠光體和鐵素體以外組織。55cr3熱軋態
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-50℃，適當保溫奧氏體化后，快速冷卻到珠光體轉變的某一溫度下保溫，以獲得珠光體型組織，隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火件的組織性能及正火的作用正火所能達到的性能效果與材料成分及組織有關。含碳0.4%-0.7%的鋼件正火一般硬度不低于hb180，可以在正火態下直接使用。這類工件后續也會有調質或者淬火處理，正火恰好為其改善組織，是重要的預處
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氣中冷卻到ar1附近溫度再轉入緩冷的正火為二段正火。將鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件加熱到ac3或acm以上30-50℃，適當保溫奧氏體化后，快速冷卻到珠光體轉變的某一溫度下保溫，以獲得珠光體型組織，隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件的組織性能及正火的作用正火所能達到的性能效果與材料成分及組織有
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氣中冷卻到ar1附近溫度再轉入緩冷的正火為二段正火。將鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件加熱到ac3或acm以上30-50℃，適當保溫奧氏體化后，快速冷卻到珠光體轉變的某一溫度下保溫，以獲得珠光體型組織，隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件的組織性能及正火的作用正火所能達到的性能效果與材料成分及組織有
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鋼管的熱處理,退火與正火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№345174最常用的無縫鋼管,精密網管的熱處理工藝分為兩大類：預備熱處理目的：消除坯料、半成品中的某些缺陷，為后續冷加工，最終熱處理作組織準備。最終熱處理目的：使工件獲得所要求的性能。退火與正火的目的：消除鋼材經熱加工所引起的某些缺陷,或為以后的切削加工及最終熱處理做好組織準備。一、鋼的退火1
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鋼管的熱處理,退火與正火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№345441最常用的無縫鋼管,精密網管的熱處理工藝分為兩大類：預備熱處理目的：消除坯料、半成品中的某些缺陷，為后續冷加工，最終熱處理作組織準備。最終熱處理目的：使工件獲得所要求的性能。退火與正火的目的：消除鋼材經熱加工所引起的某些缺陷,或為以后的切削加工及最終熱處理做好組織準備。一、鋼的退火1
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鋼的正火和退火之間的聯系與區別有哪些？2019年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№132767鋼的正火和退火之間的聯系與區別有哪些呢？什么是正火?正火是—種改善鋼材韌性的熱處理。將鋼構件加熱到ac3溫度以上30?50℃后，保溫一段時間出爐空冷。主要特點是冷卻速度快于退火而低于淬火，正火時可在稍快的冷卻中使鋼材的結晶晶粒細化，不但可得到滿意的強度，而且可以明顯提高韌
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鋼的正火和退火之間的聯系與區別有哪些？2019年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№132886鋼的正火和退火之間的聯系與區別有哪些呢？什么是正火?正火是—種改善鋼材韌性的熱處理。將鋼構件加熱到ac3溫度以上30?50℃后，保溫一段時間出爐空冷。主要特點是冷卻速度快于退火而低于淬火，正火時可在稍快的冷卻中使鋼材的結晶晶粒細化，不但可得到滿意的強度，而且可以明顯提高韌
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包含標簽“正火第15頁”的文章：機械零件為什么要進行熱處理?,鋼鐵金屬材料熱的處理簡介,牌號x45crsi9-3的應用解析,熱處理連續淬火爐的生產能力分析,嚴重誤導人們的幾個熱處理問題,退火工藝基礎知識大全，太全面了！,激光熱處理(laserheattreatment),鋼的正火(normalizationofsteels),鋼管的熱處理,退火與正火,鋼的淬火,鍛模黑皮超聲波探傷的一些體會,真
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包含標簽“正火第13頁”的文章：低碳鋼及低碳合金鋼的表面熱處理技術,先進的齒輪雙頻感應淬火技術,分析及解決淬火時硬度不足的方法,《金屬學及熱處理》教學視頻：熱處理原理,鋼鐵退火爐常見故障問題分析,鋼管等鋼材熱處理的三個過程四把火！,熱處理設備有哪些，一般多少錢？,正火的組織性能及正火的作用正火淺解,鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？,一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝,淬回火零件滲碳層深度的金相法測定,熱處
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?等溫淬火油是什么油？2019年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160580淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質中，使下貝氏體組織的轉變全部在等
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?等溫淬火油是什么油？2019年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160830淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質中，使下貝氏體組織的轉變全部在等
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包含標簽“正火第2頁”的文章：零件熱處理工藝流程及設備介紹,某設備驅動齒輪失效原因分析,采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形,熱處理過程中不得不注意的10個經驗教訓,熱處理畸變原因分析及畸變規律，一次性讓你搞懂！！！,什么是熱處理？,熱處理中的四把火（正火、回火、淬火、退火）微觀變化有哪些你真的不知道,五種先進的熱處理技術,非常有用的：熱處理（筆記）收藏了，慢慢看！！,常用鋼熱處理回火計算相關知識
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包含標簽“正火第14頁”的文章：鋼管環形爐和步進梁式爐加熱鋼管的燒損比較,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,鹽浴與油介質對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,20crmnti拖拉機傳動齒圈淬火變形的控制,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩定桿螺斷裂失效分析,4
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齒輪件余熱等溫退火工藝2019年04月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№192329齒輪件余熱等溫退火工藝目前，國內外熱處理行業都在圍繞降低熱處理能源消耗、改善熱處理作業環境而進行技術改造。利用鍛件鍛造后的余熱進行等溫退火，可以節省加熱能源，提高鍛件熱處理質量，改善車間作業環境，減少后續拋丸清理時間，縮短工藝周期。因此，國內許多鍛造公司都在探索鍛件鍛造后的余熱等溫退火工
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齒輪件余熱等溫退火工藝2019年04月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№192447齒輪件余熱等溫退火工藝目前，國內外熱處理行業都在圍繞降低熱處理能源消耗、改善熱處理作業環境而進行技術改造。利用鍛件鍛造后的余熱進行等溫退火，可以節省加熱能源，提高鍛件熱處理質量，改善車間作業環境，減少后續拋丸清理時間，縮短工藝周期。因此，國內許多鍛造公司都在探索鍛件鍛造后的余熱等溫退火工
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提供以正火和退火的主要區別為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“正火第5頁”的文章：氣體滲氮后，金相檢查時發現滲層存在“黑線”組織怎么辦？,一文了解國內外齒輪的熱處理檢測設備與儀器,大型鍛件的最終熱處理技術詳細解說-每天學點熱處理,關于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題,熱處理知識:鐘形殼淬火感應器及夾具的設計【案例分析】,國外對“鋼的回火”的研究,鋼材熱處理【干貨】鋼在冷卻時的轉變之馬氏體與魏氏體,不銹鋼螺栓怎么斷裂了?原來熱處理工藝不當難逃干
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包含標簽“正火第4頁”的文章：熱處理到底是什么鬼？淬火,退火，正火,回火都是什么來頭？針狀馬氏體,屈氏體,索氏體又是什么?,新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制,汽車40cr鋼半軸斷裂，查現來的根本原因竟是!!!!,中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹,金屬熱處理過程中的硬度、力學性能及組織不合格問題解析,又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析,ppt
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六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2020年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№72093六道熱處理問題，幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火？退火種類及用途如何？答：鋼管的退火：退火是將鋼管加熱至臨界點ac1以上或以下溫度，保溫一定時間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態組織的熱處理工藝。退火種類：根據加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
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六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2020年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№72183六道熱處理問題，幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火？退火種類及用途如何？答：鋼管的退火：退火是將鋼管加熱至臨界點ac1以上或以下溫度，保溫一定時間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態組織的熱處理工藝。退火種類：根據加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
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碳氮共滲等溫淬火的應用2019年04月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19752030crni3a為中碳低合金結構鋼，具有良好的切削加工性能，一般經調質處理后用于制造承載中等強度的重要結構制件。某傳動制件（見圖1）設計圖樣選用30crni3a電渣無發紋鋼，技術標準為gb/t3077，性能要求如表1所示。由于該制件承受大扭矩、高轉速，兩端花鍵需具有高耐磨性能，因此決定對
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碳氮共滲等溫淬火的應用2019年04月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19774630crni3a為中碳低合金結構鋼，具有良好的切削加工性能，一般經調質處理后用于制造承載中等強度的重要結構制件。某傳動制件（見圖1）設計圖樣選用30crni3a電渣無發紋鋼，技術標準為gb/t3077，性能要求如表1所示。由于該制件承受大扭矩、高轉速，兩端花鍵需具有高耐磨性能，因此決定對
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包含標簽“正火第11頁”的文章：鋼材熱處理之：變速箱齒輪的熱處理工藝優化,意大利saet的大型中碳鋼回轉支承的無軟帶感應淬火技術,鋼材熱處理問題：淬火液10問（收藏）,熱處理易變形怎么辦？淺談淬火熱處理變形問題的解決辦法,鋼的淬火ppt,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,熱處理現狀及發展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,淬（cui）火還是蘸（zhan）
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行分析并找到原因，以保證項目順利進行！三、鍛造過程分析開發的減速齒輪，材料是20mncr5鋼，加工流程為：鋸床下料→中頻感應加熱→拍扁→預鍛→沖孔→碾環→電動螺旋壓力機鍛造1→電動螺旋壓力機鍛造2（整形）→風冷→等溫正火。經過調查，始鍛溫度為1180℃±30℃，終鍛溫度為790～830℃（產品鍛造后毛坯顏色見圖1）。我們調查同種材料其他工件始鍛溫度差不多，而終鍛溫度達950～1000℃（產品鍛造
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