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中國(guó)汽車(chē)用鋼管的精密化2019年07月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№164837燃料汽車(chē)（包括插電混合動(dòng)力型汽車(chē)）要使用無(wú)縫鋼管構(gòu)件，以壓縮天然氣、液化天然氣和氫燃料為驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)還要使用無(wú)縫鋼管構(gòu)件。總的來(lái)看，現(xiàn)如今除新能源車(chē)外，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中約88%的汽車(chē)都要使用到無(wú)縫鋼管構(gòu)件。按估計(jì)，2019年汽車(chē)用無(wú)縫鋼管約100萬(wàn)噸級(jí)，其中無(wú)縫鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管
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中國(guó)汽車(chē)用鋼管的精密化2019年07月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№164978燃料汽車(chē)（包括插電混合動(dòng)力型汽車(chē)）要使用無(wú)縫鋼管構(gòu)件，以壓縮天然氣、液化天然氣和氫燃料為驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)還要使用無(wú)縫鋼管構(gòu)件。總的來(lái)看，現(xiàn)如今除新能源車(chē)外，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中約88%的汽車(chē)都要使用到無(wú)縫鋼管構(gòu)件。按估計(jì)，2019年汽車(chē)用無(wú)縫鋼管約100萬(wàn)噸級(jí)，其中無(wú)縫鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管
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中國(guó)汽車(chē)用鋼管的精密化2019年07月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№164962燃料汽車(chē)（包括插電混合動(dòng)力型汽車(chē)）要使用無(wú)縫鋼管構(gòu)件，以壓縮天然氣、液化天然氣和氫燃料為驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)還要使用無(wú)縫鋼管構(gòu)件。總的來(lái)看，現(xiàn)如今除新能源車(chē)外，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中約88%的汽車(chē)都要使用到無(wú)縫鋼管構(gòu)件。按估計(jì)，2019年汽車(chē)用無(wú)縫鋼管約100萬(wàn)噸級(jí)，其中無(wú)縫鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管
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包含標(biāo)簽“汽車(chē)”的文章：500人搶特斯拉上海28個(gè)職位,電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用電機(jī)你真的了解多少？,汽車(chē)輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車(chē)零部件企業(yè)介紹）,中國(guó)鋼企首發(fā)的qp鋼,寶鋼熱軋車(chē)輛用鋼簡(jiǎn)介,
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包含標(biāo)簽“汽車(chē)管件”的文章：德?tīng)柛＃徽劫u(mài)身！全球最大的汽車(chē)配件制造廠商,鋼鐵在混合動(dòng)力汽車(chē)和重型卡車(chē)中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,國(guó)內(nèi)外鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要【內(nèi)部資料】,電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用電機(jī)你真的了解多少？,工業(yè)內(nèi)窺鏡助力精密無(wú)縫鋼管檢測(cè),汽車(chē)零部件熱處理車(chē)間的管控技術(shù),上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車(chē)零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情
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提供以汽車(chē)鋼材輕量化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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汽車(chē)車(chē)身材料詳論ppt：汽車(chē)車(chē)身材料運(yùn)用技術(shù)2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13581汽車(chē)車(chē)身材料詳論ppt汽車(chē)車(chē)身材料運(yùn)用技術(shù)汽車(chē)鋼材,汽車(chē)鋼管,特殊鋼材,汽車(chē)鋼材輕量化,汽車(chē)輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車(chē)材料來(lái)源:焉知車(chē)身與制造工藝
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汽車(chē)防撞梁1524m高張力管防撞鋼管的性能簡(jiǎn)介2018年11月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№316056汽車(chē)防撞梁1524m高張力管防撞鋼管側(cè)門(mén)防撞桿的用途：一些車(chē)型為了提高車(chē)輛的安全性，在車(chē)門(mén)內(nèi)部橫向增加一到兩跟鋼制加強(qiáng)桿。這樣可以在側(cè)面發(fā)生撞擊時(shí)，由四門(mén)防撞鋼梁形成撞擊緩沖區(qū)，從而避免乘客遭受。一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防撞桿，安裝在汽車(chē)車(chē)門(mén)外板和車(chē)門(mén)內(nèi)板之間1524m焊管，包
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引領(lǐng)未來(lái)的汽車(chē)，究竟會(huì)是怎樣的？2017年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№339725隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，各國(guó)對(duì)于汽車(chē)的排放以及其他環(huán)保方面的要求也是越來(lái)越嚴(yán)格；從9月開(kāi)始豐田的gt-86在國(guó)內(nèi)停售，以及10月底開(kāi)始的東京車(chē)展上；日系各大品牌不斷的往電動(dòng)汽車(chē)方面發(fā)展（豐田，馬自達(dá)，電裝還成立了營(yíng)運(yùn)部），看來(lái)不久的將來(lái)，大家可能都會(huì)出臺(tái)電動(dòng)車(chē)吧。
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引領(lǐng)未來(lái)的汽車(chē)，究竟會(huì)是怎樣的？2017年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№339809隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，各國(guó)對(duì)于汽車(chē)的排放以及其他環(huán)保方面的要求也是越來(lái)越嚴(yán)格；從9月開(kāi)始豐田的gt-86在國(guó)內(nèi)停售，以及10月底開(kāi)始的東京車(chē)展上；日系各大品牌不斷的往電動(dòng)汽車(chē)方面發(fā)展（豐田，馬自達(dá)，電裝還成立了營(yíng)運(yùn)部），看來(lái)不久的將來(lái)，大家可能都會(huì)出臺(tái)電動(dòng)車(chē)吧。
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汽車(chē)輕量化材料發(fā)展趨勢(shì)2017年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№359814當(dāng)汽車(chē)油耗壓力步步緊逼，當(dāng)續(xù)航里程短板亟待補(bǔ)齊，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車(chē)的重要標(biāo)簽，而比起結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化或是制造工藝提升，車(chē)企及零部件企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)似乎更多地放在輕質(zhì)材料的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用方面，例如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復(fù)合材料的采用。并且從目前來(lái)看，隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳
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汽車(chē)輕量化材料發(fā)展趨勢(shì)2017年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№360038當(dāng)汽車(chē)油耗壓力步步緊逼，當(dāng)續(xù)航里程短板亟待補(bǔ)齊，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車(chē)的重要標(biāo)簽，而比起結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化或是制造工藝提升，車(chē)企及零部件企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)似乎更多地放在輕質(zhì)材料的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用方面，例如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復(fù)合材料的采用。并且從目前來(lái)看，隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳
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汽車(chē)零件的選材《汽車(chē)材料與金屬加工》2021年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№20328在汽車(chē)制造過(guò)程中,從設(shè)計(jì)新產(chǎn)品、改款舊產(chǎn)品,到維修、更換零件,都會(huì)涉及零件的選材、熱處理工藝的確定和熱處理工序安排等問(wèn)題。這對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率,降低成本有著重要的意義。汽車(chē)齒輪的選材齒輪是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的重要零件之一,主要用于傳遞動(dòng)力,改變運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪的選